Premaz za teške uvjete rada "Hammer". Novo od gumene boje

Značajke sastava i svojstva

Gumena boja se koristi u raznim primjenama i može se nanositi na drvo, metal, beton, stakloplastike i plastične površine. Boja je dostupna u različitim bojama i može se nanositi na razne načine - četkom, valjkom ili sprejom (pri farbanju automobila koristi se samo prva metoda).

Poput ostalih sastava slične uporabe na bazi poliuretana - najpoznatiji premazi su Titanium, Bronekor i Raptor - dotična boja je izrađena na bazi poliuretana. Dodatak polimer vinil klorida poliuretanskoj bazi značajno povećava čvrstoću premaza, koji u ovom slučaju nije toliko dekorativni koliko zaštitni. Konkretno, sastav tekuće gume, kada se osuši, tvori membranu debljine do 20 mikrona na površini materijala. Iste prednosti razlikuju premaz Hammer:

1. Visoka elastičnost, što omogućuje korištenje boje na površinama složenih oblika.
2. Otpornost na vlagu u širokom temperaturnom rasponu.
3. Inertan prema agresivnim kemijskim sastavima, kako u tekućoj tako iu plinovitoj fazi.
4. UV otporna.
5. Otpornost na procese korozije.
6. Otpornost na dinamička opterećenja.
7. Izolacija vibracija.

Jasno je da takve kvalitete unaprijed određuju učinkovitost boje Hammer za automobile i drugu transportnu opremu koja radi u teškim uvjetima.

U premaz Hammer se također uvode posebna punila koja produžuju vijek trajanja proizvoda i povećavaju otpornost na stvaranje hrđe.

Mehanizam djelovanja i slijed primjene

Svi spojevi klase Rubber Paint su zapravo temeljni premazi koji pokrivaju moguće površinske pore u koje može ući vlaga. Prisutnost klorovih soli u punilima daje boji povećanu otpornost na koroziju u vlažnoj klimi - kvalitetu koja nije karakteristična za mnoge tradicionalne premaze. Istina, nakon nanošenja, površina dobiva mat boju.

Tehnologija obrade automobila zaštitnim premazom Hammer varira ovisno o količini posla. Na primjer, u industrijskim primjenama, boja se ulijeva u miješalicu i temeljito miješa kako bi se spriječilo taloženje proizvoda koji ima značajnu gustoću. Miješanje se vrši dok se ne dobije homogeno stanje. Za male količine upotrebe dovoljno je nekoliko puta snažno protresti posudu.

Paint Hammer za automobile nanosi se u najmanje dva koraka, s debljinom svakog sloja od najmanje 40 ... 60 mikrona. Kod kontaktne metode primjene, preporučljivo je koristiti alat s keramičkim premazom, koji karakterizira nizak koeficijent apsorpcije vlage. Vrijeme stvrdnjavanja je minimalno, a omjer iskorištenja se približava 100%. Nakon svakog tretmana, površina se mora sušiti 30 minuta, nakon čega se mora nanijeti sljedeći sloj. Završno sušenje se provodi najmanje 10 sati. Uz prosječnu debljinu premaza od 50 mikrona, specifična potrošnja Molot boje je oko 2 kg na 7 ... 8 m².

Rok trajanja proizvoda nije duži od šest mjeseci. Kada se približi rok za skladištenje, kada se proizvod zgusnuo, moguće je dodati do 5 ... 10% razrjeđivača u sastave klase gumene boje (ali ne više od 20%).

Obrada prethodno očišćene i osušene površine mora se provoditi gumenim rukavicama. Postupak nanošenja treba provoditi ravnomjerno i brzo, tako da se sve strane površine istovremeno osuše i ne sadrže mjehuriće mokrog gumenog premaza. Za antikorozivnu zaštitu malih dijelova, oni se obrađuju spuštanjem u posudu sa sastavom spremnim za uporabu.

Ako se obrada zaštitnim premazom Hammer provodi u profesionalnim uvjetima, tada je potrebno voditi se sljedećim pokazateljima kvalitete gotove površine:

• Toplinska otpornost vanjskog sloja, ^°C, ne manje od 70.
• Tvrdoća po Shoreu - 70D.
• Gustoća, kg / m³, ne manje od 1650.
• Koeficijent upijanja vode, mg/m², ne više - 70.

Sva ispitivanja moraju se provesti prema metodologiji navedenoj u GOST 25898-83.

Lada Largus - u premazu HAMMER za teške uvjete rada