Suprotec za automatski mjenjač - upute, cijene, recenzije vlasnika

Za obnavljanje istrošenih frikcionih jedinica u automatskim i CVT mjenjačima preporuča se korištenje tribotehničke smjese SUPROTEK automatskog mjenjača. U ovom članku na našem portalu Vodi.su pokušat ćemo se detaljnije pozabaviti ovim čudotvornim lijekom:

• kemijski sastav;
• mehanizam utjecaja na automatski mjenjač;
• upute i indikacije za uporabu;
• cijene, recenzije vlasnika - je li stvarno moguće "izliječiti" mjenjač uz pomoć SUPROTEK-a.

Tribološki sastav SUPROTEKA: kemijski sastav i mehanizam djelovanja

Izraz "tribotehnički" dolazi od grčke riječi "tribo", što znači trenje. Postoji čak i cijela grana fizike koja proučava procese trenja - tribologija. Trenje se smanjuje dodavanjem SUPROTEKE u ulje mjenjača koje se ulijeva u automatski mjenjač i varijator.

Sastav alata uključuje:

• zdrobljeni slojeviti silikati - serpentini i kloriti;
• mineralno ulje ili ulje tipa Dextron (ATF).

Minerali čine samo 4-5 posto, ostatak mase je ulje, koje djeluje kao nosač. Kako pišu sami programeri, kemijska formula pažljivo je odabrana tijekom 10 godina laboratorijskih eksperimenata i testirana u praksi.

Mehanizam djelovanja. Cijela stvar je da SUPROTEK mast spada u "inteligentna maziva".

Njegova glavna svrha:

• minimiziranje praznina koje su se pojavile u parovima trenja;
• smanjenje gubitaka od trenja - optimizacija učinkovitosti;
• smanjena stopa trošenja zbog stvaranja površina protiv trenja;
• svojstva ekstremnog pritiska - zahvaljujući njima, sastav se može uliti čak i u nove automatske mjenjače i CVT-ove.

Prilično je teško opisati mehanizam djelovanja u ovom formatu. Ukratko, na mjestima najvećeg trenja i habanja temperatura raste, sastav reagira na to povećanje, a od usitnjenih minerala nastaje nova, glatkija površina.

Upute i indikacije za uporabu

Tvrtka proizvodi veliki broj aditiva:

• za SUV vozila s automatskim mjenjačem, ručnim mjenjačem, prijenosnom kutijom, pogonom na sve kotače;
• za benzinske i dizel agregate;
• posebni aditivi za dizel i benzin - antigelovi;
• sredstva za sustave hidraulike i TNVD.

Razmotrite upute na primjeru aditiva za automatski mjenjač. Prije svega, provjerite jeste li kupili pravi proizvod za vas. Ulijte samo u zagrijanu kutiju kroz obični uređaj za punjenje. Prije prelijevanja potrebno je ugasiti motor, a sadržaj boce od 80 ml dobro protresti kako bi se talog ravnomjerno rasporedio po volumenu.

Ako napunite kutiju s 1-10 litara tekućine za prijenos, tada će jedna boca biti dovoljna. Ako mjenjač troši više od deset litara ulja, moraju se koristiti dvije boce.

Nakon što je SUPROTEK poplavljen, trebate voziti automobil 20-30 minuta tako da sastav prodre u sve šupljine i niše automatskog mjenjača. Učestalost dopunjavanja SUPROTEC-a odgovara učestalosti zamjene standardnog ulja u mjenjaču.

Prema informacijama u promotivnim brošurama, doživjet ćete sljedeće promjene na bolje:

• lakše mijenjanje brzina zbog minimiziranja praznina u uljnoj pumpi;
• smanjenje brujanja i vibracija zbog obnove nosivih površina;
• produljenje vijeka trajanja mjenjača, povećanje prekoračenja;

Proizvođač se također usredotočuje na činjenicu da SUPROTEK olakšava uhodavanje novih mjenjača ili nakon remonta zbog svojstava protiv zagrijavanja. Odnosno, metalne strugotine koje mogu ostati na zupčanicima i osovinama neće naštetiti kutiji.

Ne postoje posebne indikacije za uporabu. Proizvođači tvrde da se sastav može koristiti i na potpuno novim automobilima i na onima čija kilometraža prelazi 50-150 tisuća km. Jedina primjedba je da ako postoje očiti nedostaci i oštećenja, SUPROTEK je besmisleno koristiti.

Preporučena službena cijena za SUPROTEK automatski mjenjač je 1300 rubalja po bočici od 80 ml. U nekim online trgovinama cijena može neznatno varirati.

Recenzije vlasnika o SUPROTEK automatskom mjenjaču

Sve recenzije mogu se podijeliti u tri velike skupine:

• da se nisi usudila sipati g…!!!;
• "Kasta kaša - samo nula";
• Kako da popravim kutiju svog automobila?

negativna povratna informacija

“Zavela me reklama, napunila SUPROTEK u automatski mjenjač. Imao sam problema s prebacivanjem s drugog na prvo. Mislio sam da je oglas stvaran. Zapravo, ispalo je obrnuto: sada se osjećaju trzaji i padovi pri prebacivanju i drugim brzinama, a skupo ulje ATEEFKA smrdi na paljevinu. Kao rezultat toga, morao sam potrošiti novac na skupe popravke automatskog mjenjača.

neutralna povratna informacija

“Hvaljeni SUPROTEK ne radi. Ulio sam ga u svoj varijator negdje u 92. tisuću vožnje. Proezdil još 5-6 tisuća i morao je ići na popravak. Obrtnici nisu pronašli glatke površine od silikata. Uobičajeno trošenje čahure, ogrebotine na čunjevima, remen je potpuno gotov. Jednom riječju, još jedna reklama i prevara za novac.

Pozitivna ocjena

“Moj BMW X5 već ima 270 milja. Jednom se zapalila greška kutije na ploči. Ispostavilo se da brtva osovine curi, cijelo dno je poplavljeno. U servisu je promijenjena uljna brtva, prešao sam još 10-15 tisuća kilometara reklama - greška je opet uključena. Opet sam došao u servis, kažu da morate rastaviti i pogledati, platiti 135 tisuća rubalja. Platio sam i dobio godinu dana garancije. Jednom riječju, ove godine auto nije otišao. Ali savjetovali su mi SUPROTEK, ispustio sam staro ulje, ulio novo ulje uz SUPROTEK i ... NECETE vjerovati!!! Auto je vozio sam. Problemi su počeli na 270 tisuća km, sad sam prešao još 100 tisuća. Nema problema.”

Budimo iskreni, to je posljednja recenzija koja izgleda kao plaćena: nisu je mogli popraviti u servisu, ali SUPROTEK se nosio sa svim kvarovima. Iako je, možda, ovo takav način oglašavanja proizvoda.

Vrlo je teško izvući nedvosmislen zaključak, budući da postoje vrlo različita mišljenja, ali urednici Vodi.su drže se tradicionalnih stajališta: visokokvalitetno ulje, pravovremena zamjena filtera, na najmanji udar - za dijagnostiku. Ovim pristupom možete dugo bez ikakvih aditiva.

Učitavam…