Suprotec SGA. Može li se oglašavanju vjerovati?
Što je SGA aditiv?
SGA aditiv zajednički je projekt Suprotec-a i A-Proveda. Sastav je višenamjenski aditiv za gorivo. Glavna razlikovna značajka je mekan i vremenski rastegnut učinak. Hajdemo objasniti.
Većina modernih aditiva za sustav goriva ima izražen učinak. Njihovo djelovanje usmjereno je na postizanje najbržeg rezultata. Međutim, to nije uvijek dobro.
Zamislimo takvu situaciju. Na spoju vodova za gorivo nastala je mala tvrda naslaga, nakon duge vožnje na nekvalitetnom gorivu. Dobar, učinkovit aditiv brzo će ga potkopati i isprati. Međutim, ovaj rast možda neće imati vremena da se razgradi na male, bezopasne čestice. A strani element može se dobro smjestiti u raspršivač mlaznice i dodatno pogoršati situaciju.
Stoga neki vozači koji su imali negativno iskustvo s korištenjem takvih aditiva za gorivo negativno govore o njima. Drugi vozači, na temelju ovih recenzija, ne riskiraju uliti takve spojeve u spremnike svojih automobila.
Aditiv "Suprotek-Aprokhim" SGA ima vrlo blag učinak. Kombinira komponente za čišćenje, koje je A-Proved daleko odmakao u razvoju, te komponente za podmazivanje i zaštitne komponente, za koje je Suprotec stručnjak. Tvorci aditiva namjerno su produljili učinak njegove upotrebe tijekom vremena, što gotovo u potpunosti eliminira negativne učinke oštrog čišćenja kontaminiranih vodova za gorivo.
Kako funkcionira Suprotec SGA?
Dodatak "Suprotek" SGA ulijeva se u benzin u jednom od dva omjera: 1 ili 2 ml na 1 litru goriva. U relativno novim motorima s dometom do 50 tisuća km, morate napuniti 1 ml po 1 litri (u prosjeku jedna boca od 50 ml po spremniku goriva). U motorima s kilometražom većom od 50 tisuća km - 2 boce od 50 ml po spremniku goriva. Proizvođač dopušta odstupanja od preporučenog udjela prema gore, ali ne preporučuje zlouporabu.
Suprotec SGA aditiv ima četiri glavna djelovanja:
- čišćenje - glatko i sporo uklanjanje onečišćenja iz sustava goriva;
- podmazivanje - smanjenje koeficijenta trenja u dijelovima pumpe za gorivo i mlaznica;
- restaurativno - djelomična obnova istrošenih tarnih površina u sustavu zahvaljujući Suprotec tehnologiji;
- zaštitni - značajno smanjenje rizika od oštećenja dijelova sustava goriva od korozije.
Postoji nekoliko učinaka korištenja SGA aditiva.
- Smanjena potrošnja goriva. Na starijim motorima, vraćanjem tlaka u sustavu i čišćenjem mlaznica mlaznica, ušteda doseže 20%. Na relativno svježim motorima s unutarnjim izgaranjem ovaj učinak nije izražen ili ga uopće nema.
- Poboljšanje karakteristika snage motora s unutarnjim izgaranjem. Povećanje je obično malo. Ali u nekim slučajevima, ako je došlo do ozbiljnih problema u sustavu, a aditiv je pomogao da ih se eliminira, motor postaje mnogo živahniji.
- Produljenje vijeka trajanja elemenata sustava goriva. Ako se aditiv napuni na vrijeme i sustavno se koristi, tada će, prema proizvođaču, to značajno povećati vijek trajanja parova klipa, pumpe i ventila mlaznica.
- Smanjenje dima. Zbog pravilnog izgaranja smjesa goriva i zraka je što bliže stehiometrijskom omjeru, a količina emisije čađe je smanjena.
- Produljeni vijek trajanja turbine i katalizatora. Vrijeme rada ovih elemenata izravno je povezano s ispravnim radom elektroenergetskog sustava.
Puni učinak aditiva javlja se nakon oko 1000 km vožnje. To znači da će za prosječan automobil s potrošnjom od 10 litara na 100 km trebati razvaljati oko 100 litara goriva. To jest, aditiv morate uliti u spremnik dvaput.
Suprotec SDA dizel
Ovaj sastav se bitno ne razlikuje od benzinske verzije aditiva. Razlika između "SDA" i "SGA" leži u specifičnostima dizelskog motora, što je natjeralo proizvođače da malo prilagode sastav i proporcije korištenih komponenti.
U ranoj fazi razvoja Suprotec SDA, utvrđeno je da aditiv utječe na cetanski broj dizelskog goriva. Promjene u ovom parametru bile su beznačajne, ali tvrtka si nije mogla priuštiti takve skokove. Stoga se više od 2 godine provode studije, prilagođava se sastav komponenti i provode eksperimenti na motorima koji rade u stvarnim uvjetima.
I tek kada su zaposlenici zajedničkog laboratorija "Suprotek" i "Aprokhim" uspjeli osigurati da aditiv prestane utjecati na svojstva goriva, pušten je u proizvodnju.
Blagotvorni učinci i učinak dobiven upotrebom SDA aditiva praktički su isti kao i benzinska verzija ovog sastava. Način primjene i omjeri su slični.
Recenzije o Suprotecu SGA
Vozači općenito ostavljaju pozitivne povratne informacije o SGA aditivu iz Suproteca. Češće od ostalih, primjećuje se učinak smanjenja potrošnje goriva i povećanja snage motora i odziva gasa. Rjeđe, vozači govore o smanjenju buke motora s unutarnjim izgaranjem i smanjenju dima.
Postoje i negativne kritike o SGA Suprotec. Obično se temelje na precijenjenom očekivanju djelovanja aditiva. Na primjer, na mreži postoji recenzija vozača automobila GAZelle, koji nakon korištenja sastava SGA nije vidio razliku između "prije" i "poslije". Ovdje je važno razumjeti da s normalno funkcionirajućim elektroenergetskim sustavom razlika koju je osoba u stanju primijetiti svojim osjetilima možda uopće neće biti. Ljudsko uho jednostavno ne može primijetiti smanjenje buke od 2 dB. A smanjenje potrošnje goriva od 1% vjerojatno se neće pratiti.
Također, sustavu napajanja istrošenom do krajnjih granica neće pomoći niti jedan aditiv. A jedina opcija u ovom slučaju je popravak ili zamjena neispravnih dijelova.
