Suprotec Active Plus. Vjerujemo u inovacije!
sadržaj
Kako djeluje Suprotec Active Plus
Suvremeni motori, u usporedbi s motorima s kraja 20. stoljeća, ne razlikuju se po resursima. Utječe na želju proizvođača smanjenjem radnog volumena za postizanje maksimalne snage. Osim toga, debljina metala i granica sigurnosti funkcionalnih dijelova značajno su se smanjili. I ako pola milijuna vožnji na 100-godišnjim motorima nije rijetkost, onda moderni motori pokazuju znakove značajnog trošenja nakon XNUMX tisuća vožnji.
Kako bi se produljio vijek trajanja modernih benzinskih motora, razvijen je aditiv Suprotec Active Plus. Ovaj sastav, kao i sličan aditiv istog proizvođača Suprotec Active Regular, spada u klasu triboloških aditiva.
Dodatak stvara tanak zaštitni sloj na istrošenim površinama metalnih dijelova koji se trljaju. Ovaj sloj ima nekoliko svojstava:
- smanjuje razmak između dijelova i smanjuje zazor u kontaktnom paru;
- stvara zaštitni film, koji se, kada se opterećenje povećava, oštećuje i nakon toga ponovno obnavlja, zadržavajući osnovni metal netaknutim;
- smanjuje koeficijent trenja;
- zbog porozne strukture, omogućuje zadržavanje više ulja na radnim površinama.
Sve ove kvalitete tribološkog sastava Active Plus dovode do nekoliko pozitivnih učinaka:
- kompresija u cilindrima se povećava i izjednačava;
- motor je manje bučan;
- smanjene su vibracije u praznom hodu;
- malo povećana snaga;
- potrošnja goriva pada za 3-5%;
- produžava vijek trajanja motora.
Suprotec Active Plus tribotehnički sastav ne mijenja radna svojstva ulja, već samo koristi sustav podmazivanja kao transportni sustav za dostavu aktivnih komponenti na radne površine. Dodatak također pomaže u čišćenju motora od naslaga mulja i sprječava stvaranje novih onečišćenja.
Upute za korištenje
U početku, prije nanošenja aditiva, morate saznati koliko ulja ima u motoru. Ako u motoru ima do 5 litara maziva, za jedan tretman bit će potrebna jedna boca. Ako više od 5 litara - dvije boce.
Tretman motora Suprotec Active Plus aditivom provodi se u tri stupnja.
- Prvi dio aditiva ulijeva se u motorno ulje, tisuću kilometara prije zamjene. Nakon tisuću prijeđenih kilometara, iskorišteno ulje se ispušta, a filter ulja se mora promijeniti. Ova faza je dizajnirana za čišćenje sustava podmazivanja, uklanjanje naslaga laka i mulja te formiranje prvog, početnog sloja zaštitnog filma.
- Drugi dio aditiva ulijeva se u svježe ulje. U ovoj fazi dolazi do formiranja glavnog filma. Površine trenja potpuno su obavijene aktivnim komponentama.
- Pri sljedećoj izmjeni ulja (nakon isteka vremenskog intervala ili kilometraže koju regulira proizvođač automobila), ulijeva se treći dio aditiva. Ovdje se sastav fiksira na mjestima koja su oštećena ili ljuštena nakon drugog tretmana.
Nadalje, sastav se može ažurirati pri svakoj promjeni ulja. Međutim, početni učinak nakon cijelog ciklusa liječenja potrajat će nekoliko desetaka tisuća kilometara.
Recenzije "Suprotek Asset Gasoline Plus".
Vozači većinom pozitivno reagiraju na performanse aditiva. Gotovo svi vozači i stručnjaci za servise govore o barem nekom učinku. Odnosno, samo rijetki govore o potpunoj beskorisnosti aditiva. Mišljenja o ovom aditivu slična su kao i kod drugog popularnog proizvoda tvrtke: Suprotec SGA.
Najčešće, kao pozitivan učinak, bilježi se smanjenje buke i vibracija od rada motora. Često se spominje pad potrošnje goriva i ulja za otpad, kao i smanjenje dima.
Rjeđe, vozači govore o povećanju snage motora. No, češće se radi o subjektivnom dojmu vozača, a pouzdanih podataka o tome nema.
Negativne točke koje neki vozači primjećuju je prilično visoka cijena. Pogotovo ako motor ima više od 5 litara ulja. Trebat će vam 6 bočica po ciklusu liječenja. Uzimajući u obzir cijenu od oko 1500 rubalja po obroku, kao rezultat toga, konačni iznos za cijeli ciklus doseže gotovo 10 tisuća rubalja.
