Stranica iz kalendara: 22.–28.

Pozivamo vas da se osvrnete na događaje iz automobilske povijesti čija obljetnica pada ovaj tjedan.

22.10.1992. listopada XNUMX. | Subaru Impreza prikazana svijetu

Ovaj tjedan je godišnjica prve prezentacije Subaru Impreze. Tada je to bio tek nasljednik popularnog modela Leone, modela koji je u ponudi marke bio od 1971. godine, ali je vrlo brzo stekao ugled. Subaru je mnogo uložio u reli, čime je stekao priznanje i dokazao da dvije najkarakterističnije značajke marke - bokser motor i pogon na sva četiri kotača - dobro funkcioniraju u teškim borbama.

Prva generacija Subaru Impreze proizvodila se do 2000. kao limuzina i ne baš prostran karavan. Osim civilnih verzija pokretanih malim 1.5, 1.6 ili 1.8 motorima, postojale su izvedbeno orijentirane WRX varijante koje danas imaju kultni status.

Do sada je manifestacija imala pet generacija. Potonji je predstavljen 2016. i nudi se u karoserijskim izvedbama limuzina i hatchback, s nizom verzija visokih performansi koje su izdvojene u zaseban model. Danas bi događaj trebao biti povezan s normalnim, ekonomičnim automobilom.

23.10.1911. XNUMX. XNUMX. listopada | Prvi Ford T proizveden u Britaniji

Kada je Henry Ford postao uspješan u SAD-u, počeo se širiti u inozemstvo. Jedna od najvećih investicija bila je izgradnja tvornice u Brentwoodu u Engleskoj koja je započela 1909. godine. Prvi automobil marke Ford izašao je iz tvornice 23. listopada 1911. godine, no marka je bila poznata od samog početka poslovanja. Prvi Ford prodan je na Britanskom otočju već 1903. godine. Sljedećih godina prodano je nekoliko stotina automobila godišnje. Ford T proizveden u Engleskoj omogućio je pad cijene i time povećanje. Ford T ubrzo je preuzeo 30 posto tržišta.

Pothvat se pokazao uspješnim i američki je brend uložio u više tvornica, postavši jedan od najvažnijih igrača u Ujedinjenom Kraljevstvu.

24.10.1986. listopada XNUMX. | FSO Wars prezentacija

U 125-ici je Fiat 1983p, koji se od 125-ice nazivao FSO p, postao zastario. Poloneza, izgrađena na vlastitoj podnoj ploči i opremljena istom elektranom. U Zheranu je započeo rad na dizajnu automobila srednje klase koji bi mogao zamijeniti modele proizvedene u to vrijeme. Tako je rođen koncept Warsa - nakon Syrena - drugi poslijeratni osobni automobil razvijen u Poljskoj.

Voin je imao modernu siluetu s pet vrata, u kojoj se mogu pronaći sličnosti s Opel Kadettom predstavljenim 1979. godine. Bio je to mali, funkcionalan i ekonomičan automobil opremljen motorima 1.1 i 1.3. Dizajn je započeo 1981., a dva prototipa prikazana su 24. listopada 1986.

FSO nikada nije pustio Wars u proizvodnju, uglavnom zbog previsokih troškova implementacije. Umjesto toga, FSO 1991p proizvodio se do 125. godine, a Polonaise deset godina duže.

25.10.1972. listopada XNUMX. | Izdat tromilijunti Mini

Tri godine nakon debija Mini Mark III, 25. listopada 1972., pušten je u prodaju tromilijunti model najpopularnijeg automobila u engleskoj pop kulturi.

Mini se zlatnim slovima upisao u povijest automobilske industrije doživjevši duboku starost. Posljednji klasik napustio je tvornicu u Birminghamu 2000. godine. Danas je Mini u vlasništvu BMW-a, a njegova trenutna linija, iako u klasičnoj silueti, nema mnogo sličnosti sa špekulacijama Sir Aleca Issigonisa.

Mini je nastao kao odgovor na mikroautomobile koji su se u zapadnoj Europi pojavili u 3. stoljeću. Nije trebao biti duži od 848 metara, ekonomičan, okretan i dovoljno prostran da dvije odrasle osobe mogu udobno putovati. Mala jedinica s volumenom od 3 cm116 korištena je kao pogonski uređaj, što je omogućilo Miniju da ubrza na prilično dugoj ravnoj liniji do km/h. S vremenom su se ispod haube počeli ugrađivati ​​veći motori, kao i sportske verzije Coopera i Coopera S, koje se koriste u motosportu i policiji.

26.10.1966. listopada XNUMX. | Toyota Corolla predstavljena je na sajmu automobila u Tokiju.

Ovaj tjedan je još jedna velika obljetnica jer je na 13. Tokyo Motor Showu 26. listopada 1966. godine na štandu Toyote predstavljena prva Corolla ikada - model koji je ušao u DNK marke.

Inženjeri su se suočili sa zadatkom kreiranja modernog osobnog automobila većeg od malog modela Publica i jeftinijeg od Corone. Bio je to metak. Corolla je postala najprodavaniji automobil u Japanu, a ubrzo je model pronašao svoje mjesto i na drugim tržištima. U 2013. Toyota je objavila da je proizvela 40 milijuna vozila svih generacija. Rezultat bi bio još bolji da nije Aurisa. Sada se japanska marka vraća svojim korijenima s nedavno predstavljenom novom Corollom.

27.10.1937. listopada 16. XNUMX. listopada | Cadillac svijetu pokazuje novi V

Povijest automobilske industrije ne poznaje toliko automobila s V16 motorom, pa je godišnjica debija jednog od njih događaj vrijedan pažnje. Cadillac je za mjesto premijere limuzine odabrao New York, jedan od najvažnijih američkih gradova kada su u pitanju biznis, kultura i umjetnost. Tamo je 27. listopada 1937. predstavljen novi model 16, nazvan Serija 90. Pokretao ga je šesnaestocilindrični 7.1-litreni agregat sa 187 KS, koji se morao nositi s teškom karoserijom. U tome je obavio izvrstan posao - automobil je mogao ubrzati do 160 km/h i pružao je izvrsno ubrzanje, čak i u usporedbi s manjim automobilima s V8 jedinicama.

Cadillac V16 proizvodio se do kraja 1939. godine. Prije toga proizvedeno je samo oko tri stotine automobila u različitim stilovima karoserije: limuzina, kabriolet, kupe, gradski automobil. Postojale su čak dvije predsjedničke verzije. Cijene su se, ovisno o verziji, kretale od 5 do 7. dolara, što po trenutnoj vrijednosti dolara odgovara iznosima u rasponu od 90-130 tisuća dolara.

Nikada od tada Cadillac nije masovno proizvodio automobil s toliko cilindara, iako je to pokušavao. V16 ostaje jedno od najunikatnijih vozila u povijesti marke.

28.10.2010. listopada XNUMX. | Autonomni automobili završili su putovanje od Italije do Šangaja

28. listopada 2010. završila je 100-dnevna avantura talijanskih studenata i inženjera koji su izradili autonomni automobil. Vozilo je uspjelo prijeći 9 zemalja i gotovo 16 tisuća. km na putu od Parme do Šangaja.

Zanimljivo, to nije bio otmjeni automobil. Studenti su izložili poznati talijanski klasik dostavnik Piaggio u električnoj izvedbi, koji postiže brzinu do 60 km/h. Automobil je bio opremljen senzorima na braniku i na posebno pripremljenom krovu sa solarnim panelima, koji su trebali podržavati sustav autonomne vožnje. Ekspedicija je izvedena s dva para vozila, od kojih je jedan prešao udaljenost bez intervencije vozača. Prvi je bio vodič, a ponekad je ljudski faktor neizostavan.

Bila je to prva ekspedicija takve vrste i, što je najvažnije, uspješna.