Trebam li pumpati kotače dušikom? Prednosti i nedostatci

Mnogi vozači vjerojatno se pitaju isplati li se gume napuhati dušikom. Doista, danas postoji mnogo oprečnih mišljenja o ovom događaju na internetu iu stvarnom životu. Prazne gume ili, naprotiv, previše "napumpane", ometaju kontrolu i upravljanje automobilom, a također negativno utječu na potrošnju goriva automobila.

Ideja pumpanja dušika u kotače automobila je da će unutar gume ostati puno manje kisika i vode, a umjesto toga guma će se napuniti neutralnim i puno korisnijim dušikom za gumu. Ukratko o prednostima i nedostacima ove usluge.

Zašto je aztm bolji od zraka: prednosti pumpanja inertnim plinom

• Smanjivanje rizika od "eksplozije" kotača, jer u njemu nema kisika;
• Kotač postaje lakši, što rezultira nižim troškovima goriva;
• Kretanje na kotačima pumpanim dušikom stabilno je i ne ovisi o zagrijavanju guma;
• Čak i ako je takav kotač probušen, još uvijek ga možete sigurno voziti. Zbog toga vozači ne moraju brinuti o tlaku u gumama i rjeđe ga provjeravati;
• Guma traje mnogo duže i ne trune.

Nedostatak dušika

Glavni argument protiv mnogih je taj da za dovršetak postupka trebate otići do specijalizirane službe. Ili kupite bocu za dušik i nosite je sa sobom, što nije uvijek sigurno i prikladno. Dok je zračna pumpa uvijek u prtljažniku i ne zauzima puno prostora.

Još jedan važan argument je da zrak sadrži prilično visok udio dušika, oko 78%. Dakle, vrijedi li preplatiti i je li takav otpad opravdan?