Starter klikne, ali se ne okreće: zašto i kako to popraviti

Vlasnici automobila često se suočavaju s neugodnom situacijom: nakon okretanja ključa u bravi za paljenje, čuje se klik startera, ali se ne okreće. Motor se ne pokreće. A stvar, u pravilu, nije u bateriji ili u nedostatku goriva u spremniku za plin. Bez normalno radnog startera daljnji rad vozila je nemoguć. Može biti nekoliko razloga zašto stvara klikove i ne uvija se: od jednostavnih problema s kontaktom do ozbiljnih kvarova u sustavu za pokretanje. Postoje i mnogi vanjski znakovi problema.

Zašto starter klikne, ali se ne okreće?

Sastavni dijelovi startera na primjeru VAZ 2114

Vozači početnici često se varaju misleći da klikove emitira relej startera. Ali zapravo, izvor zvukova je retraktor koji zahvaća radni zupčanik bendixa s krunom zamašnjaka motora i osigurava njegovo pokretanje.

Napomena: zvuk koji proizvodi solenoidni relej praktički se ne čuje. Pogreška mnogih ljubitelja automobila početnika je što griješe na ovom uređaju. Ako je relej neispravan, ni starter automobila neće raditi.

Ako čujete nekoliko klikova

Iskusni vozači, po prirodi klikova, mogu točno odrediti gdje je kvar. Ako se prilikom okretanja ključa za paljenje čuje nekoliko klikova, problem biste trebali potražiti u:

• vučni relej koji dovodi napon na starter;
• loš kontakt između releja i startera;
• nedovoljan masovni kontakt;
• drugi kontakti startera koji se ne uklapaju dobro.

Ispravan rad sustava za pokretanje motora ovisi o normalnom radu svake komponente. I nije važno koji automobil vozite: Priora ili Kalina, Ford, Nexia ili neki drugi strani automobil. Stoga prvo morate provjeriti električne spojeve, počevši od terminala akumulatora automobila do kontakata startera. Često to pomaže u pokretanju motora, doći do najbliže servisne postaje i provesti detaljniju dijagnozu sustava za pokretanje.

Čuje se jedan klik

Snažan klik i kvar motora ukazuju na problem u starteru. Sam zvuk pokazuje da vučni uređaj radi i da do njega teče električna struja. Ali sila punjenja koja ulazi u uvlakač nije dovoljna za pokretanje motora.

Pokušajte pokrenuti motor nekoliko puta (2-3) u intervalima od 10-20 sekundi. Ako su pokušaji neuspješni, mogući su sljedeći razlozi:

• čahure i unutarnje četke startera su jako istrošene i moraju se zamijeniti;
• unutar jedinice postoji kratki ili otvoreni namot;
• izgorjeli kontakti kabela za napajanje;
• uvlakač nije u funkciji i blokira start;
• problemi s bendixom.

Neispravan bendix je jedan od problema

Bendixovi zubi mogu se oštetiti i ometati normalno pokretanje startera

Bendix ima važnu ulogu u pokretanju motora s unutarnjim izgaranjem (motor s unutarnjim izgaranjem). Dio je sustava za pokretanje i nalazi se u starteru. Ako je bendix deformiran, bit će teško pokrenuti motor. Evo dva uobičajena kvara bendixa: oštećenje zuba radnog zupčanika, kvar pogonske vilice.

Retraktor i bendix spojeni su vilicom. Ako u trenutku zahvata ne dođe do potpunog povlačenja, zupci neće zahvatiti zamašnjak. U tom slučaju, motor se neće pokrenuti.

Kada se motor pokrene od drugog ili trećeg puta, tada ne biste trebali odgađati posjet autotehničaru radi servisiranja vozila. Nakon što ne možete pokrenuti automobil, morat ćete potražiti druge načine za pokretanje motora.

Kako ukloniti uzroke problema s pokretanjem motora automobila

Kupnja potpuno novog startera nije uvijek opravdana. Stara jedinica može služiti dugo vremena. Dovoljno je izvršiti kvalificiranu dijagnostiku i zamijeniti neispravne unutarnje dijelove: čahure, četke.

Ako neispravan automobil nije moguće dostaviti na servis, potrebno je ukloniti neispravan dio i odnijeti ga majstoru. Samo kvalificirana dijagnostika na posebnoj opremi može identificirati točan kvar. Popravak unutarnjih dijelova puno je jeftiniji od kupnje novog dijela.

Popravak obično ne traje dugo. Sve ovisi o opterećenju servisera i dostupnosti potrebnih rezervnih dijelova. Bolje je kontaktirati servis koji je specijaliziran za popravak električne opreme za automobile. Uz povoljan splet okolnosti, već sljedeći dan moći ćete voziti svoj automobil.

Rješavanje problema na primjeru VAZ 2110: video

Više o rješavanju problema na VAZ-u:

• model 2114,
• model 2110.

Ako starter klikne i ne okreće se, nemojte paničariti. Provjerite kontakte i električne spojeve na akumulatoru, starteru, releju, masi na karoseriji. Ne zaboravite da se 90% grešaka krije u lošem kontaktu. Pokušajte ponovno, s intervalom od 15-20 sekundi. U slučaju sreće, preporučuje se brzi odlazak u servis na dijagnostiku. Ako niste mogli pokrenuti auto prirodnim putem, pokušajte ga pokrenuti na druge načine. Ili, ako ste sigurni u svoje sposobnosti, rastavite sami kako biste kasnije mogli isporučiti dio u radionicu.