Starter je ključni element motora s unutarnjim izgaranjem. Upoznajte simptome neuspjeha!
sadržaj
Starter u automobilu - koju ulogu ima?
Vozila s unutarnjim izgaranjem na benzin ili dizel moraju imati startnu jedinicu. Njegov sastavni dio je autopokretač. Spada u kategoriju jednostavnih dodataka, a sastoji se od elektromotora i tračnice koja omogućuje pogon zamašnjaka. Njegovo djelovanje je trenutno, a sam uređaj prenosi odgovarajuću silu za pokretanje procesa rotacije koljenastog vratila.
Što je autopokretač?
Dizajn pogonske jedinice temelji se na upotrebi istosmjernog motora. Najčešće, starter u automobilu je električna oprema koju napaja baterija. Dostupni dizajni također se temelje na pneumatskom sustavu i sustavu izgaranja. Ovaj element koristite svaki put kada želite pokrenuti motor okretanjem ključa u bravi ili pritiskom na tipku za pokretanje.
Starter u automobilu - dizajn
Tipične komponente za pokretanje automobila uključuju:
- bendix - sklop kvačila, koji se sastoji od slobodnog kotača, zupčanika i opruge;
- rotor;
- zavojnica statora;
- ugljene četke;
- elektromagnetski
- slučaj.
Ovisno o korištenom modelu, starter u automobilu može imati različite veličine. Ipak, najčešće se radi o malom uređaju s dovoljnom snagom za pogon radilice. Ona je u rasponu od 0,4-10 kW.
Princip startera
Ključ je napon koji se prenosi s baterije na elektromagnetski prekidač. Pod njegovim utjecajem, bendix (sklop kvačila) se izvlači i dovodi struju na četke. Zatim se rotor pokreće u rotaciju pomoću magnetskog polja i magneta statora. Solenoid u starteru igra vrlo važnu ulogu jer djeluje kao strujni senzor, dopuštajući pomicanje zamašnjaka.
Čim se zamašnjak počne okretati, sklop kvačila obavlja drugu ulogu. Njegova je zadaća blokirati prijenos okretnog momenta s radilice na zupčanike startera. U protivnom bi snaga startnog motora s unutarnjim izgaranjem brzo oštetila cijelu startnu jedinicu.
Znakovi istrošenosti startera automobila. Kako prepoznati kvar i kvar startera?
Znat ćete da starter ne radi kako treba po načinu na koji auto pali. U mnogim slučajevima, prvi simptom je poteškoća s pokretanjem jedinice. Vrlo lako ćete prepoznati poteškoće kod pokretanja motora u trenutku kvara, jer se cijeli proces produljuje i sustav radilica-klip se sporije okreće. Neki se vozači također žale na ometajuće zvukove paljenja, što se također može potražiti ako se sumnja na istrošenost startera.
Srećom, uređaj za pokretanje nije sklon čestim rušenjima. Najčešće su problemi s pokretanjem uzrokovani istrošenošću određenog elementa. Ako nikada prije niste popravljali ovu komponentu, prvo provjerite stanje četkica. U većini slučajeva, oni su krivi za loš rad startera. Zamjena ovog elementa ne zahtijeva uvijek posjet radionici i to možete učiniti sami. Međutim, ponekad može doći do poteškoća s radom startera zbog istrošenosti ležajeva i čahura. Što onda učiniti?
Regeneracija ili kupnja startera?
U osnovi, imate nekoliko opcija kako popraviti loš starter u vašem automobilu. Mnogo ovisi o razmjerima samog oštećenja, kao io trošku popravka ili kupnje drugog uređaja. Svoj autopokretač možete odnijeti u specijaliziranu radionicu koja obnavlja električne dodatke. Na taj način ćete uštedjeti mnogo novca koji biste morali potrošiti na novi artikl. Ponekad je problem tako lako riješiti da se kupnjom jednog artikla (karbonskih četkica) i njihovom potpunom zamjenom problem rješava.
Novi ili rabljeni starter?
Međutim, događa se da popravak startera u automobilu neće uspjeti i bit ćete prisiljeni kupiti novi dio. Zahvaljujući izdržljivosti autopokretača, sigurno je zanimati se za rabljene verzije. Ne bi trebalo biti previše riskantno. Zapamtite, međutim, da biste trebali odabrati starter u automobilu prema parametrima, a ne voditi se samo dimenzijama i razmak vijaka spajala. Uređaj za pokretanje iz benzinskog motora neće raditi u dizelskom motoru. Stoga biste trebali uskladiti novi model sa svojim vozilom na temelju brojeva na natpisnoj pločici.
Zamjena startera u automobilu je posljednje rješenje. Provjerite dostupne opcije popravka kako ne biste preplatili!
