Alarmi i brave

Svaki vlasnik koji brine o svom vozilu mora ugraditi najmanje dva neovisna sigurnosna sustava.

"Ključevi" ovih uređaja ne bi trebali biti pričvršćeni na jedan privjesak.

 

Prvo, mehanički

U trgovini postoji veliki izbor više ili manje savršenih mehaničkih brava. Možete zaključati pedale, volan, pomicanje ručice mjenjača, spojiti volan na papučice i na kraju možete zaključati mehanizam mjenjača. Iako nije popularna, mehanička zaštita učinkovito sprječava lopove, zbog čega nisu “voljeni”, jer za njihovo razbijanje potrebno je znanje, vrijeme, alat i vještine.

Zatim elektronski

Auto je vrijedan uređaj, a osiguravajuća društva u svojim priručnicima, ovisno o vrijednosti automobila, preporučuju ugradnju najmanje dva neovisna zaštitna uređaja. Jedan od njih je i auto alarm. Alarmni sustav treba uključivati: daljinski upravljač s promjenjivim kodom za privjesak, samonaoružavanje, brava za paljenje, funkcija protiv krađe. Osim toga, tu su i sirena s vlastitim napajanjem, ultrazvučni i šok senzori, blokada paljenja ili pokretanja, granični prekidači vrata i poklopca. Ova se konfiguracija može nadopuniti senzorom položaja vozila i rezervnim sustavom napajanja.

Za zaštitnu funkciju vrlo je važan varijabilni kod koji se radiom prenosi s daljinskog upravljača na upravljačku jedinicu. Veliki broj kombinacija onemogućuje čitanje koda i isključivanje alarma od strane neovlaštenih osoba.

Suvremeni alarmni sustavi podržavaju potpuno nove funkcije: protuprovalni alarm s udaljenosti do 600 m od automobila, informacije o oštećenom senzoru i mogućnost onemogućavanja oštećenog senzora. Otporni su na oštećenja upravljačke jedinice uzrokovana kratkim spojem u pokazivačima smjera.

Alarm dobro funkcionira kada je njegov dizajn malo poznat, postavljen je na neobično, teško dostupno mjesto, a montažna radionica je pouzdana. Što manje ljudi zna pričvrstiti i postaviti uređaje u automobil, to je sigurnije. Masovni alarmi koje ugrađuju ovlašteni servisi prije kupnje novih automobila su ponovljivi i stoga ih lopovi lakše "razrađuju".

Moderna elektronička sigurnost toliko je složena da lopovi to nisu u stanju učiniti. poraženi pljačkaju vozača i uzimaju mu ključeve. U tom slučaju može pomoći funkcija protiv zaplitanja. Radi tako što automatski zatvara središnju bravu kada se uključi kontakt. Ova značajka ima prednost što se prvo otvaraju vozačeva vrata, a zatim i ostala, što može spriječiti napade prilikom parkiranja na semaforu.

Nažalost, nakon ulaska u Europsku uniju, zabranjena je uporaba vrlo učinkovite blokade protiv otmice, koja je prisutna u dobrim alarmnim jedinicama ili odvojeno ugrađena. Prema sastavljačima ovog pravilnika, to je neophodno kako bi se spriječile opasne situacije koje nastaju zbog rada uređaja tijekom vožnje.

Imobilizator - skrivena zaštita automobila

Imobilizator je elektronički uređaj čija je zadaća spriječiti pokretanje motora prekidom protoka struje u jednom ili više krugova. Ovo je vrlo učinkovit način zaštite ako je instaliran izvan kutije. U praksi se susrećemo s tvorničkim imobilizatorima, koji su dio ECU-a automobila, kontrolirani ključem umetnutim u bravu za paljenje i opcijski elektronički uređaji. Budući da je poznavanje tvorničke opreme poznato ne samo u krugu ovlaštenih majstora servisa, vrijedi preporučiti dodatne uređaje koje instaliraju pouzdani instalateri alarma.

Važne baterije

Elektronički uređaji su pouzdani, ali mogu biti beskorisni ako nisu napajani. Napajanje obično osigurava mala baterija smještena unutar daljinskog upravljača. To može dovesti do ozbiljnih problema kada vanjska temperatura padne ispod nule. Da ne bi bilo iznenađenja, bateriju treba mijenjati jednom godišnje, a novu bateriju uvijek držati na zalihi.

Mnogo više problema može donijeti baterija koja napaja imobilizator. Dizajneri ga često stavljaju u plastičnu torbicu za ključeve. Ako izvor ne daje struju, imobilizator jednostavno neće raditi. Stoga je u sklopu servisnih aktivnosti koje se provode tijekom godišnjih pregleda vozila, primjerice, marke Opel, obvezna zamjena akumulatora. Prilikom izlaska iz radionice najbolje je provjeriti je li zamjena obavljena, inače nas sustav pomoći na cesti može spasiti od nevolje odvlačenjem nesretnog automobila do servisa.

Moramo birati certificirane proizvode

Na tržištu postoji mnogo elektroničkih uređaja raznih proizvođača. U pravilu obavljaju slične funkcije, razlikuju se u cijeni. Prilikom odabira alarma za ugradnju moramo se zapitati ima li certifikat izdat od Instituta za automobilsku industriju, koji je odjel koji testira te uređaje. Osiguravajuća društva priznaju samo certificirane auto alarme.

U slučaju kvara elektroničkih uređaja, korisnik vozila postaje bespomoćan. Stoga, pri odabiru vrste zaštite, treba provesti široku studiju, usredotočujući se na izdržljive i pouzdane uređaje. Vrijedno je instalirati sustave za koje postoji servisna mreža.

Primjeri cijena auto alarma

Ne.	Opis uređaja	Cijena
1.	Alarm, osnovna razina zaštite	380
2.	Alarm, osnovna razina zaštite, s kompjuterskom dijagnostikom i memorijom za 50 događaja.	480
3.	Alarm, povećana razina zaštite, mogućnost povezivanja senzora za vuču	680
4.	Napredni sigurnosni alarm, profesionalna ocjena	780
5.	Alarmom upravljaju odašiljači u tvorničkom ključu, osnovna razina zaštite	880
6.	Imobilizator senzora	300
7.	Transponder imobilizator	400
8.	Senzor udara	80
9.	Ultrazvučni senzor	150
10	Senzor loma stakla	100
11	Senzor podizanja vozila	480
12	Samostalna sirena	100

PIMOT klasifikacija alarma

Razred	Alarmy	Imobilizatori
Popularan	Stalni kod za privjesak, senzori otvaranja vrata i vrata, vlastita sirena.	Najmanje jedna blokada u strujnom krugu od 5A.
Norma	Daljinski upravljač s promjenjivim kodom, sirenom i svjetlom upozorenja, jednom bravom motora, senzorom protiv neovlaštenog otvaranja, funkcijom panike.	Dvije blokade u krugovima sa strujom od 5A, automatsko aktiviranje nakon vađenja ključa iz kontakt brave ili zatvaranja vrata. Uređaj je otporan na nestanke struje i dekodiranje.
profesionalac	Kao i gore, dodatno ima rezervni izvor napajanja, dva senzora za zaštitu od provale, blokadu dva električna kruga odgovorna za pokretanje motora, te otpornost na električna i mehanička oštećenja.	Tri blokade u krugovima sa strujom od 7,5A, automatsko uključivanje, servisni način rada, otpornost na dekodiranje, pad napona, mehanička i električna oštećenja. Najmanje 1 milijun predložaka ključeva.
dodatni	Baš kao i profesionalni i auto senzor položaja, radio alarm protiv pljačke i provale. Uređaj mora biti bez problema tijekom jedne godine testiranja.	Zahtjevi u stručnoj nastavi i praktičnom ispitu 1 godina.