Kacige: jet, full face, modularne: recenzije i mišljenja
sadržaj
Kako i po kojim kriterijima odabrati pravu kacigu?
Savjeti za kupnju kacige kako biste bili dobro zaštićeni
Svaki dan svoj motociklistički život povjeravamo AGV, Arai, Nolan, Scorpio, Shark, Shoei, samo da spomenemo neke od najpoznatijih marki.
Jet skije ćemo rezervirati za skuter i moped. Tada biraju modularne i posebno zatvorene kacige. Moduli su praktični i odabrale su ih mnoge policijske uprave diljem svijeta. Prije su bili manje stabilni od integrala, posebno u slučaju frontalnog sudara, a danas su na istoj razini kao i mnogi integrali, pod uvjetom da su zatvoreni; znajući da većina modulara sada ima dvostruku homologaciju (puna i inkjet).
Integralni i modularni imaju svoje karakteristike sa svojim prednostima i nedostacima.
Kako odabrati između stotina dostupnih kaciga i koji raspon cijena odabrati?
Što se tiče cijene, ovdje će svatko pronaći nešto za sebe, ovisno o korištenim materijalima interijera i eksterijera (polikarbonat, vlakna, kevlar, karbon...), vintage, modni, boji ili završnici. Replike su uvijek skuplje, ponekad i 30% u odnosu na jednostavnu verziju!
Samo jedno je sigurno. Nećete nužno biti manje zaštićeni kupnjom jeftinije kacige, pod uvjetom da se radi o novoj kacigi iu razumnom roku (počnite sumnjati u puno odijelo za manje od 70 €). Uvijek pazite na ispravke koje utječu na sve glavne robne marke.
Sve aktualne kacige zadovoljavaju europske standarde i testirane su. S druge strane, istina je da neke kacige - posebice velike marke - idu puno dalje nego što to zahtijevaju sigurnosni standardi. Trebate biti svjesni da se standardi razlikuju, posebno u različitim zemljama, i da se glavni proizvođači trude uskladiti sa svim standardima, a ne samo sa standardima zemalja s ECE 22-05 za Europu, DOT, Snell ili JIS. To jamči veću sigurnost općenito.
Osim toga, kacige su posljednjih godina napravile značajan napredak, posebno u pogledu težine, udobnosti, sigurnosti i zvučne izolacije.
Mali podsjetnik: remen za bradu s kopčom nosi se u kacigi. To je i sigurnosni problem i zakonska obveza regulirana člankom R431-1 cestovnog zakona, koji predviđa kaznu od 135 eura i 3 boda.
Kako odabrati svoju kacigu?
O kacigama ima svega, a posebno na netu, jako lijepih kaciga, u bojama brenda, ponekad predstavljenih i kao motociklističkih kaciga. Ali ne da se zavarati. A motociklistička kaciga mora biti odobrena, posebno u Europi, s europskim standardom.
analoga
Potrebna je odobrena kaciga. O tome možete saznati po naljepnici ušivenoj unutra. Posljednjih godina zelene oznake još uvijek su povezane s NF S 72.305 certifikatom. Ali uglavnom nalazimo bijele naljepnice povezane s europskim certifikatom 22-05, koje čekaju dolazak 22-06.
Nakon slova E, broj označava zemlju odobrenja:
- 1: Njemačka
- 2: Francuska
- 3: Italija
- 4: Nizozemska
- 6: Belgija
- 9: Španjolska
Slova označavaju vrstu odobrenja:
- J: odobren kao mlaznjak.
- P: odobreno kao sastavni dio
- NP: modularna torbica za kacigu, samo Jet odobrena (brada ne prolazi test zaštite čeljusti).
Također, na kacigu svakako pričvrstite reflektirajuće naljepnice. Ovo je pitanje sigurnosti i zakona (mogli biste dobiti kaznu od 135 eura ako na kacigi nema reflektirajuće naljepnice).
Novo ili rabljeno?
Možete kupiti novu kacigu, ne možete je dati neko vrijeme (na glavi se stvorila unutarnja pjena) i treba je promijeniti nakon prvog pada (ako je samo ispustite iz ruke na mekano tlo, u redu je , još uvijek ga možete koristiti).
Zašto devet? jer kaciga stari, a prije svega zato što je kaciga pričvršćena za glavu; točnije, pjena se prilagođava vašoj morfologiji. Dakle, ako je posudite, pjena se može iskriviti i više neće odgovarati otisku koji ste na njoj ostavili, a još više ako kupite rabljenu kacigu, neće odgovarati vašoj morfologiji i pjena se može prebrisati. Osim toga, nećete znati je li ova kaciga oštećena padom ili nesrećom.
Jedna stvar o kacigi: vizir. Omogućuje vam da vidite. Dakle, prugasti vizir smanjuje oštrinu vida, i to u vrlo značajnoj mjeri. Slobodno ga zaštitite, a posebno promijenite u slučaju očitih ogrebotina. Izbjegavajte zadimljene vizire, koji su opasni nakon mraka i ionako su zabranjeni noću.
Kada promijeniti kacigu?
Ne postoji zakonska obveza zamjene kacige. Zakon ne postoji 5 godina. To je uglavnom zbog činjenice da su stare kacige lako bile izložene UV napadu, projektil je postao krhkiji ili čak vrlo krhki u slučaju udarca. Nadalje, to je stvar zdravog razuma.
Ako padnete u kacigu, ona će apsorbirati udar, a deformacije mogu biti unutarnje, i to u velikoj mjeri, ali nisu vidljive izvana. To znači da sljedeći put neće odigrati svoju ulogu (ako uopće bude). Stoga ga je vrlo poželjno promijeniti.
Opet, prije zamjene kacige, nedvojbeno ćete promijeniti vizir ako je oštećen.
Jet, integralni ili modularni
Postoje tri glavne obitelji kaciga: injektorske, integralne i modularne, ili čak integralne motokros i enduro, prikladnije za korištenje na stazi i izvan ceste nego za korištenje na cesti.
Mnogo je mlaznih kaciga iz poznatog Bowla ili Cromwella. Prednost im je što su često vrlo "modni", ventilirani i posljednjih godina unaprijeđeni nadstrešnicama za zaštitu od kiše ili hladnoće zimi ili čak štitnicima od sunca. Oni su ovlašteni i odobreni. Sada pri padu, čak i pri maloj brzini, uopće ne štite čeljust. Stoga ćemo ih radije koristiti za urbanu upotrebu... kada razmišljamo o kupnji više zaštitne opreme, bilo ugrađene ili modularne, koja će vam omogućiti da uživate u udobnosti mlažnjaka kada siđete s bicikla.
Veličina
Molimo prvo odaberite svoju veličinu. Možda zvuči glupo, ali biciklisti općenito kupuju jednu veličinu veću. Zašto? jer tijekom statičkog testa, kada se oblači u trgovini čini se ugodnijim. Međutim, budite oprezni, pjena će se taložiti; a nakon nekoliko stotina kilometara kaciga će pomaknuti jer je odabrana prevelika. Ukratko, tijekom testa kacigu treba zategnuti u cijelom, pa tako i u razini obraza, a nije rijetkost i da se ugrize za obraz tijekom razgovora. S druge strane, nemojte biti premali. Držite ga na glavi nekoliko minuta, ne smije vas boljeti (nema šipke na čelu) i naravno možete ga staviti bez kidanja ušiju.
Nova kaciga može oštetiti prvih 1000 kilometara. Neki, bez oklijevanja, uzimaju stvarno pristojnu veličinu, ili čak i manje, tako da se nakon 2000 kilometara savršeno namjesti i sada postaje udoban.
Za one koji nose naočale, ponesite naočale sa sobom i testirajte svoju kacigu s njima (osobito ako često nosite leće). Neke kacige ne ostavljaju mjesta osobama koje nose zaštitne naočale, iako su svi glavni proizvođači uzeli u obzir ta ograničenja tijekom posljednjih nekoliko godina tako što su unutarnji oblici bolje pristajali kroz sljepoočnice.
Ukratko, tijekom testa:
- ne možete kliziti prstom između čela i pjene kacige,
- kaciga se ne smije pomicati ako brzo okrenete glavu,
- Ne bi te trebao stiskati toliko jako da te boli.
Djevojke će često imati još jedan problem s dimenzioniranjem i dimenzioniranjem poput XXS. Izbor će se zatim suziti na nekoliko ekskluzivnih brendova kao što je Shoei.
Upozorenje ! Morate znati veličinu glave, ali to nije dovoljno za odabir (osobito putem pošte).
Nisu svi brendovi stvoreni jednaki. Opseg glave 57 obično se klasificira kao "M" (sredina), na primjer. Ali ako ste uzeli Schubert C2, M je bio više kao 56 nego 57. Odjednom je 57 imao prugu na čelu, osim ako nije bilo "L", koje obično ima više od 59-60. Ako je ta razlika nestala od C2 do C3, može postojati od jedne marke do druge.
Konačno, nekome može biti vrlo udobno u brendu koji smatra super udobnim, dok će drugom vozaču uvijek biti neugodno u istoj kacigi. Glave su različite, kao i odljevi kaciga, objašnjavajući da također morate pronaći svoj znak.
Prije 20 godina sve kacige Shark napravile su mi prečku na čelu. A onda su promijenili uniforme i od tada ih mogu nositi.
Kaciga se također razvija na nekoliko razina s različitim berbama i ne biste trebali oklijevati ponovno je izazvati. A to vrijedi i za brendove.
Uzmi glavu
Samo trebate poduzeti mjeru. Mjerenje se vrši oko glave, u visini čela, navečer 2,5 cm iznad obrva.
Ekvivalentna veličina kacige
| Izrezati | 48 cm | 50 cm | 51-52 vidjeti | 53-54 vidjeti | 55-56 vidjeti | 57-58 vidjeti | 59-60 vidjeti | 61-62 vidjeti | 63-64 vidjeti | 65-66 vidjeti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ekvivalencija | XXXX | XXX sek | XXS | XS | S | M | XL | 2XL | 3XL |
Utezi
Težina varira ovisno o korištenim materijalima (polikarbonat, vlakna, ugljik...), veličini kacige i tipu kacige.
Integralna težina obično se kreće od 1150 g do 1500 g, ali može premašiti 1600 g, s prosjekom od oko 1400 g.
Modularni su obično teži od integralnih jer često imaju više dijelova i također integriraju vizir za sunce s mehanizmom koji dolazi s njim... što daje u prosjeku 1600g i teži manje od 1,500g, ali mogu ići i do 1800g I obrnuto, težina mlaza je oko 1000-1100g, ali se može rotirati oko 900g ako je napravljen od ugljika.
A za istu kacigu, težina će varirati za +/- 50 grama ovisno o veličini kućišta. Ovisno o marki, isti model kacige dostupan je u jednoj, dvije ili tri veličine školjke (vanjski dio), što izravno utječe na količinu polistirena u unutrašnjosti. I što je više pjene, težina se više povećava.
Tih nekoliko stotina grama može biti kritično, pogotovo na dugim putovanjima. Ta je razlika još uočljivija pri velikim brzinama; lagana kaciga će često imati manje kretanja i manje napora za bočnu kontrolu i glavu gore. Ovisi o vašem vratu i često ćete cijeniti lakšu kacigu. Budite oprezni, težina je često jako skupa, pogotovo kada se prebacite na karbonski 🙁 Imajte na umu da karbonska kaciga nikada nije 100% karbonska, već je općenito mješavina vlakana i karbona.
Dvije utege, dvije mjere
Zatim postoje dva utega za kacigu. Težina, kada se izvaže na vagi, prvi je i najvažniji pokazatelj. I dinamična težina, pravi osjećaj težine u vožnji.
Dakle, kaciga koja je statički lakša može izgledati dinamično teža, ovisno o svom obliku i ukupnoj ravnoteži.
Veliki brendovi teže raditi na ovom pitanju, što dijelom objašnjava više cijene. Već sam bio zadivljen težinom Arai kacige, koja je teža od drugih sličnih modela, ali manje zamorna za nošenje od ostalih modela koji su ipak lakši.
Dakle, ako je težina važna za neoznačenu kacigu, ili između dvije početne kacige, ona može biti u velikoj mjeri nadoknađena, ili čak manje važna, za high-end kacigu upravo zbog njezine aerodinamike.
I ne zato što na kraju dodamo svijeću, postajemo svjetlo.
ventilacija
Svaki proizvođač dizajnira usisnike zraka i ventilaciju kako bi uklonio maglu (pri maloj brzini) i ne ugušio se od vrućine ljeti. Upozorenje ! Što je više ventilacijskih sustava u kacigi, to će biti bučnije, pogotovo kako se brzina povećava. Dakle, na kraju ih sustavno zatvarate i beskorisni su!
Međutim, neke se kacige manje-više lako zamagljuju. Dvostruki vizir / Pinlock sustav, smješten unutar vizira, posebno je učinkovit u sprječavanju zamagljivanja. Rijetko u prošlosti, počeli su biti standardni, uključujući marke poput Shoei i Arai. Dodatak držača dodatno povećava cijene. Onda budite oprezni, ovaj sustav je osjetljiviji na ogrebotine i ne suši se previše vruće u blizini izvora topline (deformacija).
Schubert C2 mogao bi se čak i oštetiti čišćenjem unutarnje strane vizira papirnatim ručnikom! Problem riješen s C3, potonji s Pinlock zaslonom.
vid
Nakon što ste pronašli pravu kacigu za svoju glavu, morate provjeriti vidno polje koje nudi. Neke kacige imaju vrlo mali vizir koji osigurava ograničeno vidno polje i po širini i po visini. Najbolji nude najveće vidno polje s kutom od preko 190°. Takav predloženi kut gledanja teško je sugerirati jer što je veći, to manje dopušta ljusku koja potpuno pokriva i stoga učinkovito štiti ako nije ojačana negdje drugdje. Veće vidno polje ne znači “sigurniju” kacigu, ali u svakom slučaju u svakodnevnom životu pruža veću udobnost, bolju vidljivost, posebno za bočne provjere, a time i veću sigurnost.
krema za sunčanje
Pojava krema za sunčanje napravila je revoluciju. Mnogi od najvećih proizvođača u početku su se opirali, pokazujući da krema za sunčanje zauzima prostor s unutarnje strane kroz veličinu kacige ili unutarnju zaštitu i debljanje, a da ne spominjemo manje ili više krhke mehanizme koji su se s vremenom pokvarili. A onda, za nju ne postoji ništa poput sunčanih naočala koje bi joj zaštitile oči. Činjenica ostaje: čak i ako se štitnik za sunce koristi samo dio vremena, posebno je koristan na kraju dana kako vas ne bi zaslijepio ni u gradu kada se vratite kući. I da ne moramo nužno ponijeti sunčane naočale. Gotovo svi veći proizvođači sada nude modele krema za sunčanje Shoi Neotec.
Fotokromni ekran
U nedostatku štitnika za sunce, neki proizvođači - Bell, Shoei - sada nude fotokromne vizire, odnosno vizir koji se više ili manje zatamnjuje ovisno o ambijentalnom svjetlu. Međutim, trebate obratiti pažnju na vrijeme koje je potrebno da vizir prijeđe iz tamnog u svijetlo ili iz svijetlog u tamno, ponekad i do 30 sekundi. Naočale nisu toliko kad hodate, s druge strane, kada uđete van u tunel, možete voziti po mraku 30 sekundi dok se ekran ne čisti. Postoji i slučaj „prozirne“ naoblake, gdje UV zrake imaju tendenciju zamračiti vizir, kada je svjetlina zapravo niska, a na kraju vidimo lošije nego kod prozirnog vizira. I trošak ovih vizira također je vrijedan,
Tvoja glava
Pa da, nije tvoja glava ista kao susjedova. Na ovaj način slušalice mogu dobro odgovarati vašem susjedu, ali ne i vašim. Ovaj fenomen je uočljiv i na razini brenda. Dakle, možete imati "arai glavu", ali će vam biti neugodno nositi Shoei kacigu i obrnuto, ili čak morskog psa. Zato pokušajte, pokušajte ponovo, uzmite si vremena.
Nakon što mislite da ste pronašli prikladnu kacigu, pronađite trgovca i zatražite savjet i potvrdu veličine (ali izbjegavajte subote, manje su dostupni za druženje s vama).
Opet, kaciga je ulaganje u vašu sigurnost, a ne samo u izgled, i s njom će prijeći nekoliko tisuća milja. Osim što bi vas trebao zaštititi u slučaju pada, potrebno ga je i što više “zaboraviti”.
stil
Čišćenje
Osobno svoju kacigu čistim vodom i marseilleskim sapunom izvana. Prije svega, nemojte piti alkohol. Neki viziri za kacige su oštećeni od kiše, posebice proizvodima kao što je Rain-X. Pažljivo pročitajte upute prije nego se uvjerite da takvi proizvodi neće uništiti obradu. U svakom slučaju, uz pažljivu njegu, kaciga vam može služiti nekoliko godina, unatoč svakodnevnoj uporabi i nekoliko tisuća kilometara.
Istodobno, statistika pokazuje da ga većina biciklista mijenja nakon dvije godine. Neki proizvođači također ne doprinose produljenju vijeka kaciga. Imajte na umu da se promocije poput stare kacige redovito održavaju online i ovo bi mogla biti prilika da osvojite dobru cijenu.
Tu su šamponi bombe za unutrašnjost ili, ako je vaša unutrašnjost skidiva, što je sve češće, u lavoru sa sapunicom/praškom za pranje rublja (vidi priloženu dokumentaciju). Na primjer, Shoei preporučuje strojno pranje na 30 °C ili manje, što je više kao osjetljive stvari.
Sušite na toplom mjestu, a ne na izvoru topline koji bi mogao oštetiti pjenu. Čuvajte se podstavljenih vizira koji neće preživjeti sušenje u blizini radijatora (lokot se gotovo sigurno deformira).
Sada postoje i dva preventivna rješenja: korištenje balaclave ili sanitête, tkane folije koja prianja uz donji dio kacige i štiti unutrašnjost kacige, a posebno tjeme.
Neke marke, kao što je Shoei, često putuju kamionima, sposobni ne samo za čišćenje, već ponekad i za popravak dodatnog dijela kacige, ili čak nude usluge nakon prodaje.
Najbolje kacige
Anketa šalje mišljenja se ažuriraju svaki dan na web stranici kako bi se prikupila mišljenja o svim kacigama na tržištu. U svakom slučaju, odazvalo se već više od 10 bikera. To nam je omogućilo da sastavimo ocjenu najbolje ocijenjenih kaciga sa svim potrebnim kriterijima ocjenjivanja.
