Dodajte radne tekućine.
Periodični pregled, dopuna stanja i zamjena radnih tekućina temelj su ispravnog rada automobila.
Ulje u motoru, mjenjaču, tekućini za hlađenje i servo upravljač, tekućini za kočnice ili čak tekućini u spremniku 
Prskalica mora biti u skladu s navedenim zahtjevima proizvođača. Mogu se odnositi ne samo na svojstva i parametre, već i na vrijeme njihove uporabe. Problemi nastaju kada je potrebno nadoknaditi gubitak tekućine kao posljedica prirodnog trošenja ili raznih popravaka. Najbolje rješenje je zamijeniti svu tekućinu novom, prema preporuci proizvođača. Međutim, to se ne radi, uglavnom zbog povećanja cijene takve operacije. Punjenje goriva je puno jeftinije.
U slučaju motornog ulja, ako proizvođač ima samo zahtjeve za viskoznost i kvalitetu, razina u posudi može se privremeno dopuniti uljem koje im odgovara, zbog nedostatka originala. Voda, obično destilirana, obično je dovoljna za mali dodatak rashladnom sustavu. Ako trebate dodati još tekućine, najbolje je da bude potpuno ista. Istina, na tržištu postoje tekućine koje se mogu miješati s drugima, ali prije toga se treba uvjeriti da je to moguće u vašem automobilu. Isto vrijedi i za tekućinu za kočnice. Teoretski, ako u sustavu postoji tekućina DOT 4, ona se može nadopuniti drugom koja također zadovoljava ovaj standard. Nažalost, te tekućine mogu varirati, pa morate točno znati mogu li se miješati i, ako mogu, koje. Tako ćemo izbjeći ozbiljne nevolje.
Teoretski, najmanje problema bi trebao biti s tekućinom za pranje. Istina, ljeti čak može biti vode u spremniku, ali zimi morate paziti da sadržaj spremnika ima dovoljno nisku točku smrzavanja. Ako spremnik sadrži mješavinu ljetne i zimske tekućine s nepoznatom točkom tečenja, vrijedi je što je prije moguće zamijeniti preparatom koji je potpuno otporan na mraz.
