Širina trake prema GOST-u

Sva pitanja vezana za poboljšanje cesta u Ruskoj Federaciji opisana su u dokumentu pod nazivom GOST R 52399-2005. Konkretno, postoje sljedeće točke:

• koja se brzina može razviti na dionicama ceste s jednim ili drugim nagibom;
• parametri kolovoznih elemenata - širina kolnika, bankina, širina razdjelnog traka za višetračne autoceste.

Na našem automobilskom portalu Vodi.su, u ovom članku razmotrit ćemo točno drugu točku - koja je širina trake predviđena ruskim standardima. Također, sasvim relevantni problemi: je li moguće nekako obraniti svoju nevinost ako se nesreća dogodi na uskoj autocesti koja ne zadovoljava standard? Postoji li način da izbjegnete odgovornost ili dobijete odštetu ako je Vaš automobil oštećen zbog lošeg stanja kolnika u regiji u kojoj živite?

Definicije pojma - "Lane"

Kolnik je, kao što znate, u većini slučajeva dizajniran za kretanje automobila u oba smjera. Dvosmjerna cesta sastoji se od najmanje dvije trake. Danas je u Rusiji aktivna izgradnja cesta, a brze autoceste s četiri trake za promet u jednom smjeru nisu neuobičajene.

Dakle, traka je prema pravilima cestovnog prometa dio kolnika kojim se vozila kreću u jednom smjeru. Od ostalih prometnih traka odvojena je oznakama na cesti.

Vrijedi zamijeniti i to da su se u mnogim gradovima pojavile takozvane ceste za promet unatrag, o čemu smo već pisali na Vodi.su. Na reverzibilnim cestama promet je moguć jednim trakom u oba smjera u različito vrijeme.

GOST

Prema gore navedenom dokumentu u Rusiji se određuje sljedeća širina traka za ceste i autoceste različitih kategorija:

• brze ceste kategorija 1A, 1B, 1C za 4 trake - 3,75 metara;
• ceste druge kategorije (ne brze) za 4 trake - 3,75 m, za dvije trake - 3,5 metara;
• treća i četvrta kategorija za 2 trake - 3,5 metara;
• peta kategorija (jednotračna) - 4,5 metara.

Ovaj dokument također daje podatke za širinu ostalih elemenata ceste. Dakle, na autocestama su to sljedeće vrijednosti:

• širina ramena - 3,75 metara;
• širina rubne trake kod rubnika je 0,75 m;
• širina ojačanog dijela rubnika je 2,5 metara;
• razdjelna linija na autocestama s 4 trake (bez ograde) - najmanje šest metara;
• razdjelna linija s ogradom - 2 metra.

Osim toga, razdjelna linija, sa ili bez ograde, mora biti odvojena od kolnika sigurnosnom marginom koja ne može biti uža od 1 metar.

Zasebno, vrijedi se zadržati na takvom trenutku kao što je širina trake na gradskim cestama. Vrlo često ne odgovara traženim vrijednostima. To se objašnjava činjenicom da su središnji okruzi mnogih gradova u Rusiji izgrađeni još u ta daleka vremena, kada uopće nije bilo automobila. Zato su ulice uske. Ako govorimo o novoizgrađenim gradskim autocestama, tada njihova širina mora nužno biti u skladu sa zahtjevima GOST-a.

Međutim, promet na cestama većim od 2,75 metara je zabranjen. To se odnosi i na gradska i međugradska putovanja. Ovo pravilo ne vrijedi za komunalna vozila ili dostavna vozila. Ovakvi uski prolazi mogu se naći i u stambenim naseljima, ali nisu predviđeni za prolazni promet.

Kategorije autocesta

U Ruskoj Federaciji kategorije i klasifikacija autocesta razmatraju se u GOST 52398-2005. Prema njemu, autoputevi spadaju u prve i druge kategorije brzih cesta, s najmanje 4 trake za promet u jednom smjeru. Također nužno imaju čvorišta na više razina i raskrižja na više razina sa željeznicom, cestama, pješačkim ili biciklističkim stazama. Pješački prijelazi samo preko mostova ili podvožnjaka.

Na takvoj cesti malo je vjerojatno da ćete morati čekati na željezničkom prijelazu dok vlak ne prođe. Toj klasi bit će dodijeljena autocesta Moskva-Sankt Peterburg, koja se gradi za Svjetsko prvenstvo 2018. godine. O tome smo već pisali na Vodi.su.

Ceste druge i svih sljedećih kategorija nisu opremljene razdjelnim ogradama. Odjeljak je označen oznakom. Također raskrižja sa željezničkim ili pješačkim prijelazima u istoj razini. Odnosno, to su jednostavne rute od regionalnog značaja, na njima je zabranjeno ubrzavanje brže od 70-90 km / h.

Kršenje prometnih pravila na uskom putu

Mnogi vozači mogu se žaliti da su prekršili pravila ili udarili pješaka na preuskoj cesti. Prema prometnim pravilima, ako je prekršaj počinjen na cesti široj od 2,75 metara, malo je vjerojatno da ćete moći išta dokazati.

Sasvim je druga stvar kada se zbog nezadovoljavajućeg rada cesta i komunala širina kolnika smanjuje. Na primjer, zimi često možete vidjeti ogromne snježne hrpe i snježne nanose sa strane ceste, zbog čega se širina smanjuje. Zbog toga, tijekom manevra, vozač može voziti na nadolazeću traku, a za takav prekršaj moguća je novčana kazna od 5 tisuća ili oduzimanje prava na šest mjeseci (Zakon o upravnim prekršajima 12.15, dio 4).

U tom slučaju možete, na primjer, izmjeriti širinu ceste, a ako se pokaže da je manja od 2,75 metara, onda možete sići prema članku 12.15 dio 3 - vožnja na nadolazeći trak prilikom izbjegavanja prepreka. Kazna će biti 1-1,5 tisuća rubalja. Pa, ako želite, možete zatražiti pomoć iskusnih autoodvjetnika koji će ne samo dokazati vašu nevinost, već će i natjerati komunalne ili cestovne službe da nadoknade štetu.

No, unatoč vremenskim uvjetima i stanju površine ceste, zapamtite da prema prometnim pravilima vozač mora uzeti u obzir ne samo prometnu situaciju, već i stanje kolnika.

Učitavam…