4-žilni krug zavojnice za paljenje (potpuni vodič)

sadržaj

Čemu služi indukcijski svitak?
Dijagram 4-žičnog svitka za paljenje
Kako ćete znati ima li vaš automobil loš indukcijski svitak?

Ovaj članak će pružiti potrebne informacije o krugu 4-žilnog svitka za paljenje.

Indukcijski svitak je srce sustava paljenja, a nepravilno ožičenje indukcijskog svitka može uzrokovati neispravnost elektroničkog paljenja, što rezultira izostankom paljenja cilindra. Dakle, trebali biste moći ispravno identificirati 4 pina kada koristite 4-žilni indukcijski svitak. U ovom kratkom članku reći ću vam sve što znam o krugu četverožičnog svitka paljenja i kako radi.

Svitak paljenja može proizvesti vrlo visok napon (oko 50000 12 V) koristeći napon baterije od 4 V. 12-žilni svitak paljenja ima četiri pina; 5V IGF, XNUMXV IGT i uzemljenje.

Više o ovom procesu elektroničkog paljenja opisat ću u članku u nastavku.

Čemu služi indukcijski svitak?

Zavojnica paljenja pretvara niski napon od 12V u viši napon. Ovisno o kvaliteti dva namota, ovaj napon može doseći 50000 XNUMX V. Taj se napon zatim koristi za stvaranje iskre potrebne za proces izgaranja u motoru (sa svjećicama). Dakle, svitak paljenja možete nazvati kratkim transformatorom za povećanje.

Brzi savjet: Neki mehaničari koriste izraz "iskrni svitak" za označavanje svitka paljenja.

Dijagram 4-žičnog svitka za paljenje

Kad je riječ o zavojnicama paljenja, postoje mnoge varijante. Na primjer, možete pronaći 2-žilne, 3-žilne ili 4-žilne zavojnice za paljenje u različitim modelima automobila. U ovom ću članku govoriti o 4-žilnom indukcijskom svitku. Pa zašto je 4-žilni indukcijski svitak tako poseban? Hajde da vidimo.

Dijagram 4-žilnog indukcijskog svitka (potpuni vodič)

Prvo, 4-žilni indukcijski svitak ima četiri pina. Proučite gornju sliku za dijagram ožičenja paketa zavojnica.

kontakt 12 V
Pin 5V IGT (referentni napon)
pin IGF
Kontakt s uzemljenjem

Kontakt od 12 V dolazi iz prekidača za paljenje. Baterija šalje signal od 12 V indukcijskom svitku kroz prekidač paljenja.

Pin od 5 V IGT djeluje kao referentni napon za 4-žilni indukcijski svitak. Ovaj pin se spaja na ECU i ECU šalje signal okidača od 5 V indukcijskom svitku preko ovog igla. Kada indukcijski svitak primi ovaj signal okidača, aktivira svitak.

Brzi savjet: Ovaj referentni napon od 5 V koristan je za ispitivanje zavojnica paljenja.

IGF izlaz šalje signal u ECU. Ovaj signal je potvrda ispravnosti indukcijskog svitka. ECU nastavlja s radom tek nakon primitka ovog signala. Kada ECU ne otkrije IGF signal, šalje kod 14 i zaustavlja motor.

Pin za uzemljenje povezuje se s bilo kojom točkom uzemljenja u vašem vozilu.

Kako radi 4-žilni indukcijski svitak

4-žilni svitak paljenja sastoji se od tri glavna dijela; željezna jezgra, primarni namot i sekundarni namot.

Primarni namot

Primarni namot je od debele bakrene žice sa 200 do 300 zavoja.

Sekundarni namot

Sekundarni namot također je izrađen od debele bakrene žice, oko 21000 zavoja.

željezna jezgra

Izrađen je od laminirane željezne jezgre i može pohraniti energiju u obliku magnetskog polja.

I ovako ova tri dijela stvaraju oko 50000 XNUMX volti.

Kada struja prolazi kroz primar, stvara magnetsko polje oko željezne jezgre.
Zbog gore opisanog postupka, veza kontaktnog prekidača je prekinuta. I također uništiti magnetsko polje.
Ovaj nagli prekid veze stvara vrlo visok napon (oko 50000 XNUMX V) u sekundarnom namotu.
Konačno, ovaj visoki napon se prenosi na svjećice kroz razdjelnik paljenja.

Kako ćete znati ima li vaš automobil loš indukcijski svitak?

Loš svitak paljenja uzrokovat će razne probleme vašem automobilu. Na primjer, motor se može početi gasiti kada vozilo ubrzava. I automobil se može iznenada zaustaviti zbog ovog zatajenja paljenja.

Brzi savjet: Do zatajenja paljenja može doći kada se jedan ili više cilindara neispravno zapale. Ponekad cilindri možda uopće ne rade. Možda ćete morati testirati modul indukcijskog svitka kada se to dogodi.

Osim izostanka paljenja motora, postoji nekoliko drugih znakova lošeg svitka paljenja.