Imaju li električna vozila katalizator?

U ovom članku istražujemo imaju li električna vozila katalizatore i jesu li potrebni.

Katalizatori su uobičajeni u vozilima s benzinskim pogonom kako bi se smanjile emisije iz vozila. Međutim, električni automobili ne koriste benzin, pa jesu li još potrebni? Takvo se pitanje može postaviti kada se električna vozila (EV) uspoređuju s benzinskim.

Odgovor je ne, tj. u električnim vozilima nema katalizatora. Razlog je što im ne trebaju. Ali zašto ne?

Imaju li električna vozila katalizator?

Glavno pitanje kojim se bavi ovaj članak jest imaju li električna vozila katalizator. Odgovor je ne, jer električna vozila nemaju katalizator.

Hibridna vozila su izuzetak samo zato što nisu potpuno električna i sadrže motor s unutarnjim izgaranjem. No, pogledat ćemo zašto nemaju te koje su posljedice nepostojanja katalizatora. Prvo, moramo znati čemu služi katalizator.

Pažnja: Iako je ovaj članak o električnim vozilima, pitanje je li potreban katalizator i druge informacije o njima jednako se odnose na električna vozila općenito.

Čemu služe katalizatori

Katalizator je uređaj koji pomaže smanjiti štetne emisije iz motora automobila. Dodaje se u ispušnu cijev automobila kao dio ispušnog sustava. Njegovo vanjsko kućište sadrži katalizator koji pretvara plinove koji dolaze iz motora (CO-HC-NOx) u relativno sigurnije plinove (CO₂-H₂NA₂), koji se zatim bacaju u zrak (pogledajte ilustraciju u nastavku). [2]

Plinovi koje proizvodi motor su ugljikovodici, dušikovi oksidi i ugljikov monoksid. Funkcija katalitičkog pretvarača je kritična jer je ugljični monoksid otrovan. Crvena krvna zrnca apsorbiraju taj plin i sprječavaju apsorpciju kisika potrebnog za održavanje života. [3]

Ukratko, cilj mu je učiniti emisije iz vozila manje štetnima za naše zdravlje i okoliš. Konačni ispušni plinovi (nakon katalize) su ugljikov dioksid, voda i dušik. Ugljični dioksid također nije bezopasan, ali u manjoj mjeri od ugljičnog monoksida.

Pravovye trebovaniâ

Posjedovanje katalizatora u automobilu zakonski je uvjet ako je automobil opremljen motorom s unutarnjim izgaranjem. Zahtjev se provjerava tijekom ispitivanja emisija kako bi se osiguralo da je prisutan i radi ispravno.

Obavezna uporaba katalitičkog pretvarača stupila je na snagu 1972. za kontrolu onečišćenja zraka i podzemnih voda od motornih vozila. Još nekoliko važnih točaka u vezi s katalizatorima: [4]

• Protuzakonito je mijenjati, onesposobljavati ili uklanjati katalizator iz vozila.
• Prilikom zamjene katalizatora, zamjena mora biti slična.
• Verifikacija emisija potrebna je godišnje.

Osim električnih vozila, od obveze katalizatora izuzeta su i terenska vozila.

Zašto električna vozila ne trebaju katalizator

Budući da katalizator radi na uklanjanju štetnih tvari iz motora s unutarnjim izgaranjem automobila, a električna vozila nemaju motor s unutarnjim izgaranjem, ona ne ispuštaju ispušne plinove. Stoga električna vozila ne trebaju katalizator.

Druge stvari koje električni automobili nemaju

Postoji nekoliko stvari koje električna vozila nemaju, što objašnjava zašto im ne treba katalizator. Među njima:

• Bez motora s unutarnjim izgaranjem
• Nema potrebe za motornim uljem za podmazivanje motora
• Nema proizvodnje toksičnih zagađivača
• Puno manje mehaničkih dijelova

Posljedice neposjedovanja katalizatora

Zdravlje i okoliš

Nedostatak katalizatora, jer električna vozila ne ispuštaju ispušne plinove, čini ih ekološki prihvatljivijima od automobila koji to čine, barem što se tiče otrovnih plinova.

Sigurnosni čuvar

Postoji još jedan razlog zašto nepostojanje katalizatora čini električna vozila sigurnijima. Ovo je sigurnost u smislu sigurnosti. Katalizatori sadrže skupe metale kao što su platina, paladij i rodij. Oni pomažu u procesu filtracije za smanjenje štetnih emisija uz pomoć saćaste strukture. Kataliziraju štetne plinove, otuda i naziv katalizator.

Međutim, skupo održavanje čini katalizatore metom lopova. Ako se katalizator lako uklanja, to ga čini privlačnijom metom. Neka vozila čak imaju više od jednog katalizatora.

Trend budućnosti

S obzirom na očekivani rast potražnje za električnim vozilima kao zamjenom za vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem, potražnja za katalizatorima će se smanjiti.

Prava težnja je stvoriti čišći okoliš. Električna vozila nude mogućnost održavanja relativno čistog i zdravog okoliša izradom automobila koji ne ispuštaju štetne plinove, što eliminira potrebu za katalizatorima.

Vjerojatno će za nekoliko godina katalizatori biti relikt prošle ere automobila koji ispuštaju otrovne plinove.

Kontrola štetnih plinova kod električnih vozila

Ako električna vozila (EV) ne ispuštaju štetne plinove i stoga ne trebaju katalizator, zašto onda i dalje trebamo kontrolirati štetne plinove? Razlog tome je što, iako sama električna vozila ne ispuštaju štetne plinove, situacija se mijenja tijekom proizvodnje i punjenja.

Proizvođači električnih vozila emitiraju puno ugljičnog dioksida (CO₂) emisije za izradu električnih vozila i mreže za punjenje električnih vozila također se i dalje uvelike oslanjaju na neobnovljive izvore energije. Stoga činjenica da električna vozila ne trebaju katalizatore ne znači da smo potpuno pošteđeni potrebe kontrole štetnih plinova.

Sažimanje

Istražili smo imaju li električna vozila katalizator. Naznačili smo da nisu potrebni, a onda smo objasnili zašto im ne treba. Razlog zašto električna vozila nemaju i ne trebaju katalizator je taj što ne proizvode štetne plinove kao automobili s benzinskim motorima s unutarnjim izgaranjem.

Glavni opasni plin je ugljikov monoksid. Katalitički pretvarač pretvara ovaj i druga dva uključena plina (ugljikovodike i dušikove okside) u relativno sigurniji ugljični dioksid, uz vodu i dušik.

Štetniji ugljikov monoksid zahtijeva ispravan katalizator. Budući da električna vozila ne ispuštaju štetne plinove, nema zakonskih zahtjeva.

Međutim, također smo pokazali da dok se električna vozila mogu činiti sigurnijima za naše zdravlje i okoliš, emisije ugljičnog dioksida tijekom njihove proizvodnje i punjenja i dalje zahtijevaju kontrolu štetnih plinova.

Međutim, budući da će se uporaba električnih vozila vjerojatno povećati u budućnosti, to znači da će potražnja za katalizatorima i dalje padati.

U nastavku pogledajte neke od naših članaka.

• Koliko vam je ampera potrebno za punjenje električnog automobila
• test izlaz multimetra
• Što je VSR bušilica

Preporuke

[1] Allan Bonnick i Derek Newbold. Praktičan pristup projektiranju i održavanju vozila. 3^rd verzija. Butterworth-Heinemann, Elsevier. 2011.

[2] Christy Marlow i Andrew Morkes. Automehaničar: Rad ispod haube. Mason Cross. 2020.

[3] T. C. Garrett, C. Newton i W. Steeds. Automobil. 13^th verzija. Butterworth-Heinemann. 2001. godine.

[4] Michel Seidel. Zakoni katalizatora. Preuzeto s https://legalbeagle.com/7194804-catalytic-converter-laws.html. Legalni bigl. 2018.