Dijagram 3-žilnog indukcijskog svitka (potpuni vodič)
sadržaj
U nastavku ću govoriti o trožilnom indukcijskom svitku s dijagramom njegove veze i nekim korisnim informacijama.
Indukcijski svitak dizajniran je za opskrbu visokog napona svjećicama. Međutim, kontakti indukcijskog svitka moraju biti ispravno spojeni na druge električne komponente.
Tipično, 3-žilni indukcijski svitak dolazi s referentnim naponom od 12 V, 5 V i kontaktom za uzemljenje. Kontakt od 12 V spojen je na prekidač za paljenje, a kontrolni kontakt od 5 V spojen je na ECU. Konačno, igla za uzemljenje spojena je na jednu od zajedničkih točaka uzemljenja vozila.
Pinovi za napajanje, signal i uzemljenje za 3-žilni indukcijski svitak
Tipično, trožilni indukcijski svitak ima tri veze. 3V pin se može prepoznati kao priključak za napajanje. Pozitivni pol akumulatora spojen je na sklopku za paljenje, a zatim je sklopka za paljenje spojena na svitak paljenja.
Referentni pin od 5 V je spoj okidača. Ova veza dolazi iz ECU-a i šalje signal indukcijskom svitku. Ovaj proces pokreće indukcijski svitak i primjenjuje visoki napon na svjećice.
Konačno, kontakt za uzemljenje osigurava uzemljenje i štiti povezane krugove.
Kako radi trožilni indukcijski svitak?
Glavna svrha svakog indukcijskog svitka je vrlo jednostavna. Prima 12V i ispušta mnogo veći napon. Ova vrijednost napona bit će blizu 50000V, s obzirom da primarni i sekundarni namot rade savršeno. Ovdje je jednostavno objašnjenje kako primarni i sekundarni namot rade zajedno kako bi stvorili visoki napon.
Zavojnica paljenja koristi odnos između magnetizma i elektriciteta za stvaranje visokog napona.
Prvo, električna struja teče kroz primarni namot stvarajući magnetsko polje oko zavojnice. Tada se, zbog otvaranja kontaktnog prekidača (situacija otvorenog prekidača), ova magnetska energija otpušta u sekundarni namot. Konačno, sekundarni namot tu energiju pretvara u električnu.
Tipično, sekundarni namot ima oko 20000 200 skakača. A primarni namot ima od 300 do XNUMX V. Ova razlika omogućuje sekundarnom namotaju stvaranje visokog napona.
Zavojnica može proizvesti mnogo više razine napona sa snažnim magnetskim poljem. Dakle, jakost magnetskog polja je bitna, a ovisi o dva faktora.
- Broj zavoja u zavojnici.
- Primijenjena struja
Gdje je svitak žice svjećice u vašem automobilu?
Zavojnica paljenja obično se nalazi između akumulatora i razdjelnika. Razdjelnik je odgovoran za opskrbu visokog napona od svitka paljenja do svjećica.
Kako mogu ispitati 3-žilni indukcijski svitak?
Postoje tri strujna kruga u trožilnom indukcijskom svitku: strujni krug, krug za uzemljenje i krug za okidanje signala. Sva tri kruga možete testirati digitalnim multimetrom.
Na primjer, krug napajanja trebao bi pokazivati napon u rasponu od 10-12V, a krug uzemljenja također bi trebao pokazivati 10-12V. Možete ispitati i krug napajanja i krug uzemljenja postavljanjem multimetra na istosmjerni napon.
Međutim, testiranje strujnog kruga okidača signala malo je nezgodno. Da biste to učinili, trebat će vam digitalni multimetar koji može mjeriti frekvencije. Zatim ga namjestite da mjeri Hz i očitava krug okidača signala. Multimetar bi trebao prikazati očitanja u rasponu od 30-60 Hz.
Brzi savjet: Ako pronađete znakove kvara indukcijskog svitka, provedite gore navedene testove. Svitak žice svjećice koja ispravno funkcionira treba proći sva tri gore navedena testa.
Razlika između 3-žilnih i 4-žilnih zavojnica za paljenje
Osim razlike između 3 i 4-pinskih, 3- i 4-žilni indukcijski svici se ne razlikuju mnogo. Međutim, pin 4 4-žilne zavojnice šalje signal ECU-u.
S druge strane, 3-žilni indukcijski svitak nema ovu funkciju i samo prima signal za pokretanje od ECU-a.
U nastavku pogledajte neke od naših članaka.
- Kako spojiti strujni krug svitka paljenja
- Kako provjeriti zavojnicu paljenja multimetrom
- Kako testirati svjećicu multimetrom
Video linkovi
