Koračni motor - znakovi kvara i kvara. Kako očistiti koračni motor u automobilu?
sadržaj
U benzinskim motorima s unutarnjim izgaranjem, koračni motor nalazi se u blizini prigušnog ventila. Ovo je mali uređaj koji kontrolira položaj gasa u praznom hodu tako da jedinica ne prestane raditi kada se papučica gasa otpusti. Konstantno prilagođava svoj rad trenutnim parametrima motora, osiguravajući optimalnu brzinu. Čitajte dalje kako biste saznali više o dizajnu i radu koračnog motora u automobilu.
Što je koračni motor?
Jednostavno rečeno, koračni motor, koji se naziva koračni ventil ili sporodjelujući ventil, je električni motor koji rotira rotor kroz određene kutne vrijednosti na temelju primijenjenih impulsa. U motorima s unutarnjim izgaranjem nekoliko elemenata utječe na njihov rad, uključujući:
- Temperatura rashladne tekućine;
- signal senzora položaja radilice;
- očitanja MAP senzora;
- podaci o uključenosti paljenja;
- razina baterije.
Zahvaljujući navedenim varijablama, koračni motor radi svoj posao, prilagođavajući se temperaturi motora ili potrebi dodatnog punjenja baterije.
Kako radi koračni motor?
Princip rada koračnog motora temelji se na međudjelovanju uzbudnog rotora, priključka za napajanje i okretnog ventila. Uređaj prati polaritet struje koja se dovodi u napajanje, te na taj način određuje postavku kuta nagiba.
Brzina motora se kontrolira ne samo papučicom gasa. Postoje trenuci kada to trebate učiniti bez njegova sudjelovanja, poput stajanja u prometnoj gužvi ili približavanja semaforu. Važno je da se ne radi samo o održavanju brzine na zadanoj razini, već i o upravljanju radom motora na način da se održi napunjenost akumulatora, rad svih sustava i da se istovremeno troši što manje benzina koliko je moguće. RPM može varirati ovisno o temperaturi motora i razini napunjenosti baterije.
Rotacijska turbulencija - znakovi kvara i oštećenja koračnog motora
Greške i oštećenja na koračnom ventilu lako se prepoznaju. Koračni motor pokazuje znakove kvara mijenjajući brzinu u praznom hodu ili je stalno povećavajući, na primjer, kada se približava semaforu. Slažete se, može biti neugodno kada ih ne možete spustiti i automobil počne nemilosrdno zavijati pri velikim brzinama. U mnogim slučajevima, ovo blokiranje je uzrokovano neispravnim radom koračnog motora.
Što učiniti ako primijetite simptome oštećenja koračnog ventila?
Postoji nekoliko načina rješavanja problema s oštećenim koračnim ventilom. Počnimo s činjenicom da se u mnogim slučajevima popravke mogu obaviti sami. Radi se o čišćenju koračnog motora. U nastavku detaljno opisujemo ovaj proces.
Čišćenje ili zamjena koračnog motora?
Ako ste u nedoumici je li bolje očistiti ili zamijeniti koračni motor, provjerite stanje ovog dijela. Potražite fazni ventil blizu leptira za gas. Može se integrirati s drugim dijelom usisnog sustava, tako da biste uvijek trebali tražiti koračni motor u ovom području. Važno je napomenuti da je zamjena koračnog motora u mnogim slučajevima nepotrebna. Često se ispostavlja da je neispravan rad koračnog motora uzrokovan nečistoćama koje se nakupljaju unutar ovog elementa.
Kako očistiti koračni motor?
Započnite čišćenje koračnog motora rastavljanjem pojedinačnih elemenata. Pronađite čisto mjesto gdje ga možete lako rastaviti. Nakon temeljitog čišćenja svih dijelova koračnog motora, podmažite one koji su odgovorni za guranje čepa. Ako sve vratite ispravnim redoslijedom, možete postaviti prazni ventil na mjesto.
Adaptacija korak ventila
Postavljanjem dijelova na mjesto i pokretanjem jedinice primijetit ćete da ne radi sve kako bi trebalo. To je zato što koračni motor treba prilagoditi. Kako to učiniti? Uključite paljenje i nekoliko puta pritisnite papučicu gasa te je polako otpustite. U nekim modelima automobila ova metoda je sasvim dovoljna i omogućuje vam povratak na tvorničke postavke koračnog motora.
Međutim, ponekad je potrebno učiniti više. Ako broj okretaja motora još uvijek varira, pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu nekoliko minuta. To može uzrokovati da "dobije" postavke uređaja i počne raditi prema očekivanjima. Druga opcija je ići rutom od 15-20 km. To je također oblik prilagodbe elementa. Ako sve ovo ne pomogne, vjerojatno će trebati zamijeniti koračni motor. Međutim, prije nego što to učinite, pokušajte iscrpiti sve dostupne opcije.
Rad koji obavlja koračni motor vrlo je važan. Važno je napomenuti da je njegov dizajn toliko jednostavan da možete sami očistiti koračni motor. Ako to ne pomogne, nažalost ćete morati zamijeniti stupnjeviti ventil. Srećom, nije skupo.
