Spaljena spojka u automobilu - uzroci, simptomi, cijena

Maloljetni vozač i starter koji škripi često bi ispod glasa rekao: "Spalio sam kvačilo." I u tome nema ništa neobično, jer je tako oštra vožnja, posebno na polovici spojke, glavni razlog kvara ove jedinice. Spaljena spojka se brzo osjeti, a život joj se drastično smanjuje sa svakim naglim ubrzanjem. Međutim, takve pogreške možete lako spriječiti. Kako? Prvo naučite kako ovaj sustav funkcionira.

Prije nego ponjušite kvačilo, ili čemu ono uopće služi?

Ako ste ikada doživjeli kvar na tlaku spojke, na teži ste način naučili koliko je to važno za vaše vozilo. Naravno, možete voziti nakon kvara, mijenjajući brzine bez njegovog sudjelovanja, ali na ovaj način možete brzo dokrajčiti starter i mjenjač. Spojka je odgovorna za prijenos okretnog momenta koji stvara sustav radilica-klip. Kotači su krajnji izvor energije, ali prije toga ih mora pokretati mjenjač s poluosovinama i zglobovima. Spojka vam omogućuje učinkovit prijenos okretnog momenta i isključivanje jedinice kada, na primjer, želite prebaciti u brzinu ili u praznom hodu. Spaljena spojka neučinkovito obavlja ove zadatke.

Zašto gori kvačilo u automobilu?

Spaljena spojka je do kraja istrošena lamela spojke koja sudjeluje u prijenosu energije na mjenjač. Govore o fenomenu njegovog gorenja, jer da bi se dovelo do takve istrošenosti, potrebno je stvoriti enormnu temperaturu uslijed trenja, što je popraćeno smradom. Obično se to ne događa jednom, već se javlja kao posljedica opetovanog nemara u upravljanju vozilom. Pa zašto se ovaj element može tako drastično pogoršati?

Kako možete spaliti kvačilo u automobilu?

Srećom, vrlo je lako. Ovo su najčešći uzroci spaljene spojke:

• početi s polu-spojkom;
• brza vožnja i ubrzanje iz mjesta;
• vožnja s prevelikim teretom.

 Prije svega, to dovodi do njegove nepravilne uporabe. Što to znači? Govorimo o kretanju, točnije počevši od poluspojnice. To je posebno bolno za automobile opremljene velikim i snažnim motorom. Kada krećete i istovremeno dugo držite nestisnutu spojku i ubrzavate, to uzrokuje istovremeni prijenos velikog momenta na spojku i njezino trošenje. Spaljena spojka dolazi uglavnom od toga, ali ne samo.

Drugi uzroci izgorjele spojke

Drugi razlog je vrlo dinamična vožnja, u kombinaciji s oštrim ubrzanjem iz mjesta. Škripa guma nije samo bol za zglobove i gume, već i za spojku koja odjednom mora prenijeti gotovo maksimalni okretni moment praktički iz mirovanja. Ako imate naviku jako ubrzavati u visokim stupnjevima prijenosa pod velikim opterećenjem i pri niskim brzinama motora, također opterećujete ne samo ručice i vratilo, već i spojku. Isto vrijedi i kada vučete prikolicu s puno više od dopuštene količine prtljage.

Kako prepoznati spaljenu spojku?

Jedan od znakova pregorjele spojke je teško prebacivanje u prvu brzinu i brzinu za vožnju unazad. Naravno, u novim automobilima primijetit ćete da se ti stupnjevi prijenosa mijenjaju malo drugačije od ostalih, ali pregorjela spojka će jednostavno stvarati probleme s njima. Najlakše ćete to osjetiti kada pod velikim opterećenjem naglo i naglo ubrzate, a po mogućnosti uzbrdo. Tada će vam biti teško postići pravilno ubrzanje, a igla tahometra može vam se činiti kao da ubrzavate na skliskoj površini. Ovo je učinak proklizavanja kvačila. Može se pojaviti kao posljedica curenja ulja iz mjenjača, ali najčešće se javlja kada izgori.

Miris kvačila u automobilu - što učiniti?

Zapravo, ne možete popraviti kvačilo bez da ga uklonite. Odgovornom vožnjom i laganim ubrzavanjem možete samo odgoditi zamjenu ovih stavki. Vožnja sa spaljenim kvačilom ubojica je za zamašnjak, koji će se također početi jako trošiti u vožnji. S vremenom možete jednostavno imobilizirati svoje vozilo. Dakle, ako već neko vrijeme primjećujete proklizavanje spojke ili osjećate smrad pri ubrzavanju i pod opterećenjem, posjetite mehaničara.

Kada je problem privremen?

Može biti malo drugačije kada vozite kako treba i iz nekog ste razloga pod opterećenjem bili prisiljeni jače stisnuti gas pa bi spojka pregorjela. Ako je ova situacija bila jednokratna, možete se nastaviti kretati. Još ćete nekoliko dana osjećati neugodan miris, ali on bi trebao nestati. Jasno je da je kvačilo radilo, ali možda ga sada ne treba mijenjati. Provjerite pali li automobil bez gasa i normalno ubrzava kad snažno pritisnete gas. Ako je tako, možete biti sigurni.

Spaljena spojka - trošak rezervnih dijelova i zamjena

Nažalost, tu nema dobrih vijesti, jer cijena zamjene pregorjele spojke nije mala stvar. Sami dijelovi, ovisno o modelu automobila, mogu koštati od nekoliko stotina zlota do nekoliko tisuća zlota. Ne isplati se odlučiti na zamjenu samo jednog oštećenog elementa (lamele kvačila), jer se može pokazati da je potisna ploča bila dovoljna. Osim toga, jednostavno uklanjanje mjenjača i zamjena elemenata, tj. troškova rada, trošak je od nekoliko "stotaka". Stoga je bolje pažljivo rukovati sustavom spojke kako se ne biste izložili spaljenoj spojki.

Kao što vidite, spaljena spojka obično je rezultat stila vožnje. Zamor ove komponente automobila dovodi ne samo do neugodnih mirisa, već i do problema pri kretanju s mjesta u nižim stupnjevima prijenosa. Stoga ga ne treba podcjenjivati ​​i najbolje je konzultirati stručnjaka, iako su ponekad simptomi u obliku mirisa spojke privremeni.