Što znači škripa kočnica u automobilu? Mogu li ometati kočenje?

Odakle dolaze zvukovi? To nije ništa drugo nego titranje materijala pod djelovanjem energije uzrokovane drugim tijelom ili pojavom. Deformacije uzrokuju da se čestice pomiču dovoljno jasno da ih ljudsko uho percipira kao zvuk. Cvileće kočnice su visoki zvukovi koji ih čine neugodnima. I premda u većini automobila takvi zvukovi tjeraju da pogledate stanje kočnica, ne u svakom slučaju to ukazuje na kvar.

Uzroci škripe kočnica pri kočenju? Oštećeni diskovi uzrokuju škripu?

Već znate kako nastaju zvukovi, ali znate li odakle dolaze u kočionom sustavu? Cviljenje pri kočenju znak je trljanja dva materijala jedan o drugi: lijevanog željeza ili čelika u diskovima i mješavine smole i metalnih komponenti u kočionim pločicama. U automobilima prilagođenim uličnom prometu, koji se najčešće koriste za klasični prijevoz, ne bi trebalo biti škripe. Za maksimalnu udobnost koriste se dovoljno debeli diskovi i antivibracijski materijali.

Škripa kočnica i vibracije – ne podcjenjujte problem

Ovi automobili izgrađeni su po principu - što udobniji, to bolji. Dakle, svaka buka koja je neugodna za uho (osim klokotanja motora, naravno) uklanja se upotrebom odgovarajućih materijala. U isto vrijeme, mora se održati kompromis između sigurnosti, udobnosti i troškova. I zato škripanje kočnica na gradskom automobilu, subcompactu ili SUV-u nije pozitivna stvar.

Dakle, ako imate ovaj problem u automobilu (a to nije bolid F1 ili sportski automobil na trkaćoj stazi), onda brzo pogledajte što se događa u njegovom kočionom sustavu.

Škripa blokova tijekom vožnje - zašto se to događa?

Odgovor je jednostavan - postoji trenje između pločica i diska, što ne bi trebalo biti kada vozite bez korištenja kočnice. No, to nije sve jer tog škripanja pri kočenju nema. Cviljenje kočnica može biti znak jako zaprljane kočione čeljusti. Prljavština dolazi na površinu pločica koje dodatno ne vire dovoljno iz diska. Zatim se čuje škripanje od prljavštine i neugodni zvukovi tijekom vožnje. Međutim, to nije jedini razlog za škripanje.

Kočnice škripe tijekom vožnje - što učiniti? Je li potrebno zamijeniti kočione pločice?

Kada kočnice škripe tijekom vožnje, to također može biti simptom raslojavanja pločica. Unatoč tome što ih klip ispravno odguruje od diskova, neki dio i dalje trlja o diskove i proizvodi konstantnu buku koja prestaje pritiskom na kočnicu. Dogodi se i da su kočnice toliko istrošene da nema pločica na pločicama, kočiš samo lamicama. U takvoj situaciji, riješite ih bijede i postavite nove cigle.

Nove kočnice škripe - što učiniti?

Cviljenje kočnica nije uvijek znak istrošenosti. Što ćete reći kada ovakva pojava dopre do vaših ušiju odmah po izlasku iz radionice? Odgovor može biti vrlo jednostavan – mehaničar se nije potrudio koliko je trebao. U kočionu čeljust postavljene su tanke pločice koje nemilosrdno skupljaju prljavštinu i naslage s pločica. U principu, dobri setovi blokova imaju nove pločice u sebi, ali ako iz nekog razloga nedostaju, mehaničar stavlja set na stare. Ako ih je loše očistiti, postoji opasnost da disk dođe u dodir s pločicama tijekom vožnje. I tada su škripe neizbježne.

Zašto kočnice cvile kada su zagrijane?

Zapravo, dva su najčešća uzroka ovog problema. Prvi je pojava staklastog sloja na diskovima ili jastučićima, što je uzrokovano njihovim izgaranjem. To se može dogoditi kada odlučite snažno zakočiti nakon ugradnje novog seta diskova i pločica. Ponekad je dobro rješenje jednostavno rastaviti tarne elemente i izbrusiti ih brusnim papirom. Iako u situacijama kada su jako opečene, nažalost, ovo neće biti vrlo učinkovita metoda. 

Koji je najbolji način za cviljenje pri kočenju?

Drugi razlog je preveliki zračnost između krilaca pločica i vilice kočione čeljusti. Kako temperatura raste, povećava se i zračnost, zbog čega se škripanje sve više čuje kada su kočnice jako vruće. bit će najbolje njihovo rastavljanje i podmazivanje pastom namijenjenom uklanjanju škripe kočnica. Naravno, koristi se za podmazivanje krila blokova, a ne trljajućih površina.

Kako ukloniti škripu kočnica automobila?

Ostaje ukloniti kočnice. Naravno, ako ste to učinili prije mnogo vremena, može postojati mali problem s otpuštanjem montažnih vijaka. Započnite tako što ćete ih poprskati penetrantom kako bi se bolje odvrnuli. Također ih možete lagano udariti čekićem i tek onda početi odvrtati. Ne zaboravite začepiti dovod tekućine za kočnice kako se ne bi izlila. Nakon rastavljanja elemenata, ispostavlja se što u principu nije u redu i zašto kočnice škripe.

Provjerite stanje pojedinih dijelova

Najbolje je očistiti sve komponente, uključujući čeljust i vilicu. Izmjerite i debljinu kočionog diska. Imajte na umu da ako je sa strane više od milimetra tanji od tvorničke vrijednosti, prikladan je za zamjenu. Osim toga, provjerite stanje klipa u čeljusti i gumenih elemenata koji su odgovorni za njegovo brtvljenje.

Škripu kočnica možete popraviti sami

Samoregeneracija čeljusti nije teška, iako zahtijeva nekoliko alata, poput škripca. U mnogim slučajevima škripa kočnica je rezultat nepažljivog rukovanja i nedovoljnog čišćenja dijelova, a to se može otkloniti bez većih zahvata u kočnice. Nakon čišćenja, prilikom uklanjanja voda kočione tekućine, obavezno odzračite sustav. Bez njega će vožnja biti opasna zbog smanjene snage kočenja.

Kao što možete vidjeti, sa škripanjem kočnica često se lako nositi, a problem proizlazi iz prozaičnog nedostatka brige za čistoću komponenti sustava. Međutim, simptome ne treba zanemariti. Kad kočnice škripe, možda i nije posebno opasno, ali će smetati u vožnji.