Planiranje glave - što je regeneracija glave motora? Čemu služi poliranje glave? Je li potrebno mijenjati brtve?
sadržaj
Što je planiranje glave?
Jednostavno rečeno, Planiranje glave je poravnanje kontaktne površine između glave motora i njegovog bloka. Obično se za to koriste glodalice ili magnetske brusilice. Izbor uređaja ovisi o pogonu i materijalu koji se koristi za izradu. Planiranje glave motora iznimno je precizna operacija i mora se izvesti s dovoljnom točnošću kako bi komora za izgaranje bila zabrtvljena i rashladno sredstvo ne bi ušlo u medij za podmazivanje.
Zašto trebate planirati svoju glavu? Je li potrebno poliranje glave?
Nakon skidanja glave i skidanja brtve sigurno ćete primijetiti nedostatke na kontaktnoj površini. Demontaža ovog dijela povezana je s stvaranjem deformacija koje se moraju izravnati. Istina je da materijal između bloka i glave motora dodatno osigurava nepropusnost spoja, ali za besprijekoran rad motora potrebno je dodatno brušenje glave motora. Inače bi rashladna tekućina koja cirkulira u kanalima motora mogla ući u ulje.
Kada se vrši planiranje glave? Provjerite treba li zamijeniti brtvu
Važno je napomenuti da se poliranje površine glave obično planira tijekom remonta jedinice. Najčešće je motivacija za demontažu glave zamjenska brtva između bloka i glave. Potreba za promjenom ovog elementa javlja se kada primijetite značajan gubitak rashladne tekućine. Ovo ukazuje na curenje. Neki vozači odluče zamijeniti brtvu i planirati glavu kada rade veće izmjene na pogonskom sklopu kako bi povećali njegovu snagu.
Uklanjanje više materijala s glave povećava tlak komprimiranog zraka. To omogućuje povećanje snage motora. Važno je izvršiti druge potrebne izmjene u ovom postupku. Samo po sebi, spajanje može uzrokovati samo kucanje.
Što je planiranje glave motora?
Ukoliko mehaničar koji za Vas obavlja uslugu nema potreban alat, glavu daje u specijaliziranu radionicu za strojnu obradu. Vaša se glava zatim čisti i polira posebnim strojem za završnu obradu metalnih površina. Montira se na radnu površinu i nakon primjene odgovarajućih parametara uklanja se odgovarajući sloj materijala. Korištenje automatskih uređaja osigurava pravilno planiranje glave motora. Procesi planiranja i regeneracije glave cilindra nakon kvara vremena obično traju 1-2 dana, u nekim slučajevima mogu se produžiti do 3-4 dana.
Domaći izgled glave
Trebam li sam obaviti ovaj postupak? U velikoj većini slučajeva odgovor je ne. Ako nemate odgovarajuću opremu za brušenje, nemojte to raditi. To se mora učiniti s velikom preciznošću. Brtve i ventili također se moraju ukloniti tijekom pregleda. Imate li samo brusni papir? Nemojte uopće računati.
Trošak takve obrade u tvornici za preradu obično kreće od 10 eura, a možete biti sigurni da se radi ispravno. Međutim, cijena može porasti ovisno o vrsti komponente i broju dijelova koje je potrebno brusiti. Za veće glave, ili planiranje dvije koje dolaze iz V-twin motora, trošak će sigurno biti malo veći.
Međutim, bilo da plaćate 100 € ili 15 € za planiranje glave, vrijedi ga odnijeti profesionalcu. Neuspješno obavljanje ovog posla rezultirat će ponovnim podizanjem glave i zamjenom brtve glave pri sljedećem rasporedu.
