Najiščekivanije premijere sajma u Ženevi – razočarani?

Za sve zainteresirane za automobilsku industriju, ovaj događaj je kao filmski festival u Cannesu za glumce. U Francuskoj se dodjeljuje Zlatna palma, au Švicarskoj je Automobil godine titula koja se najviše cijeni u svijetu automobila. Dana 8. ožujka 2018. otvorena su vrata Ženevskog međunarodnog sajma automobila. Po 88. put svjetski lideri u automobilskoj industriji sudjeluju na štandovima salona Polexpo. Dvorane privlače mnoštvo posjetitelja - nigdje drugdje nećete vidjeti toliko svjetskih premijera. Ovaj automobilski raj trajat će do 18. ožujka. Broj prikazanih novih proizvoda i prototipova jamči kontinuiranu glavobolju. Štand pripremljen s pažnjom do najsitnijih detalja zauvijek će ostati u sjećanju posjetitelja. Riječ je o Ženevskom međunarodnom sajmu, događaju koji otvara nove stranice u povijesti automobilske industrije.

Vrhunac sajma je objava rezultata izbora "Automobil godine", ali ništa manje nisu popularne ni bučno najavljivane premijere. Procjenjuje se da se ovdje u Ženevi nalazi najveći broj automobilskih inovacija u Europi. U sklopu preporuke navest ću da su prošle godine, između ostalih, Honda Civic Type-R, Porsche 911 s ručnim mjenjačem ili Alpine 110. A ovo su samo tri nasumično odabrana modela. Ovogodišnji, 88. sajam već je oborio još jedan rekord. Broj premijera bio je nevjerojatan, a prezentacije superautomobila tjerale su srce da kuca brže nego ikad. Kao i svake godine, neki su proizvođači iznenadili hrabrim dizajnom, dok su drugi preferirali konzervativnija rješenja.

U nastavku ćete pronaći popis premijera koje mogu imati stvarni utjecaj na rezultate prodaje novih automobila. Bit će tu mnogo šarmantnih automobila, kao i onih koji su ostavili određenu zamjerku.

Jaguar I-Pace

Još jedan SUV u ponudi britanskog proizvođača. To je potpuno električno vozilo s mogućnošću brzog punjenja baterije. Proizvođač tvrdi da se punjačem od 100 kW baterije mogu napuniti od 0 do 80% u samo 45 minuta. Kod tradicionalne metode, isti proces će trajati 10 sati. Sam auto je lijep. Odvažan dizajn odnosi se na ostale modele marke. Snaga I-Pacea trebala bi biti inovativna rješenja - na primjer, priprema automobila za putovanje unaprijed pomoću ugrađenog sustava InControl ili aplikacije za pametni telefon (uključujući postavljanje željene temperature u kabini). Jaguar vjeruje da će automobil također biti uspješan zbog svoje visoke pouzdanosti. Prije službenog predstavljanja, I-Pace je prošao rigorozna zimska testiranja u Švedskoj na temperaturama do -40 stupnjeva Celzijusa. 

Škoda Fabia

Očekivao sam puno više od ovog modela. U međuvremenu se proizvođač ograničio na nježni lifting lica. Promjene su utjecale uglavnom na prednji dio. Predstavljena Fabia dobila je potpuno redizajnirani prednji branik s masivnom maskom i trapezoidnim svjetlima. Po prvi put u povijesti modela, prednja i stražnja svjetla imat će LED tehnologiju. Kozmetičke promjene zahvatile su samo stražnji dio automobila. Radno oko primijetit će redizajnirani branik i nove poklopce stražnjih svjetala. Interijer je i dalje napravljen u konzervativnom stilu. Instrument ploča je također doživjela tek manje promjene - najvažnija od njih je novi, veći zaslon dijagonale 6,5 inča. Fabia je ujedno i prvi model Škode u kojem nećemo dobiti dizel motor. Najzanimljivije konfiguracije - Monte Carlo - predstavljene su u Ženevi.

Hyundai Kona Electric

Ovo nije ništa drugo nego eklektična verzija dobro poznatog modela Hyundai u Poljskoj. Automobil je blizanac svog brata s motorom s unutarnjim izgaranjem. Ipak, izdvajaju ga sitni detalji. Na prvi pogled nedostaje rešetka hladnjaka, koja se čini nepotrebnom zbog korištenog napajanja. Također nema ispušni sustav ili tradicionalni mjenjač. Potonji je zamijenjen gumbima zanimljivog izgleda. Ono što nas prije svega zanima su glavni parametri ovog automobila. Verzija s produženim dometom opremljena je baterijama od 64 kWh, što će vam zauzvrat omogućiti vožnju do 470 km. Snaga Kony Electrica također je dobro ubrzanje. Modelu je potrebno samo 0 sekundi za ubrzanje od 100 do 7,6 km/h.Još jedan argument u korist nove Hyundaijeve ponude je veliki kapacitet prtljažnika. 332 litre je samo 28 litara lošije od motora s unutarnjim izgaranjem. U slučaju električnih varijanti predloženih modela, ovo je prava rijetkost.

Kia Sid

Snažna proizvodnja korejskog proizvođača. Novi model se ne razlikuje puno od nedavno predstavljenog sportskog modela Stinger. Kompaktna Kia značajno je narasla u odnosu na svog prethodnika. Čini se da je to zreliji i obiteljski model. Ovo bi trebalo biti priznanje putnicima koji će dobiti dodatni prostor. Povećao se i kapacitet prtljažnika. U Ženevi su predstavljene dvije verzije karoserije - hatchback i karavan. Argument u korist Kii compacta je vrlo dobra serijska oprema, koja između ostalog uključuje set zračnih jastuka, sustav bez ključa ili automatsko osvjetljenje. Gledajući unutra, nalazimo još elemenata preuzetih s drugih modela korejskog proizvođača. Armaturna ploča kombinacija je sportskog stila Stingera i zrelosti Sportagea. Njegov središnji dio je veliki zaslon u boji koji djeluje kao kontrolni centar vozila. Automobil će se u prodajnim salonima pojaviti sredinom godine.

Ford Edge

Još jedan model koji nije ispunio moja očekivanja. Facelifting je promijenio samo detalje. Gledano sprijeda, prevelika rešetka povećava težinu Forda. Promjene su napravljene i na stražnjoj strani. Redizajnirana stražnja svjetla više nisu povezana karakterističnom svjetlosnom trakom koja se proteže duž prtljažnika, a preoblikovani su krovni otvor i branik. Unutrašnjost Edgyja nije se puno promijenila. Tradicionalna ručica mjenjača zamijenjena je gumbom, a klasični sat zamijenjen je velikim rekonfiguriranim zaslonom. Popis dodatne opreme proširen je zajedno s faceliftingom modela. Nove značajke uključuju bežično punjenje telefona ili prilagodljivi tempomat sa stop-and-kreni. Novi twin-turbo benzinski motor izgleda obećavajuće - potpuno novi agregat iz serije EcoBlue ima obujam od 2,0 litre i snagu od 238 KS.

Honda CR-V

Čini se da karoserija automobila proturječi tezi da je riječ o potpuno novom modelu. Da, Hondin SUV je malo mišićaviji s naglašenijim lukovima kotača i reljefom na haubi i vratima prtljažnika. Prema proizvođaču, automobil je također nešto veći od svog prethodnika. A kada se gleda straga, neodoljivo je da je CR-V izgubio dosta od svog stila. Mišićavost modela ponekad se pretvara u "kockastu". U slučaju CR-V-a izraz "duboki facelift" bio bi puno bolji. Interijer ostavlja mnogo bolji dojam. Dizajn ploče s instrumentima je pravi, a vješta integracija dva 7-inčna zaslona čini je bezvremenskom. Novi CR-V također će imati hibridni motor po prvi put u povijesti. To dokazuje da je japanska marka odlučna slijediti automobilske trendove.

Toyota Auris

Новое воплощение бестселлера Toyota. С этой моделью бренд хочет снова побороться за позицию лидера продаж. Auris — благодаря острым ребрам, крупной решетке радиатора и фарам с феноменальным внешним видом производит впечатление спортивного автомобиля. Удачен и дизайн задней части кузова. Однако все это портит слегка выступающий задний бампер, искусно интегрированный с отражателями и двумя наконечниками выхлопной системы интересной формы. Стилистическое направление новой Toyota Auris — отсылка к городскому кроссоверу CH-R. Компания объявила, что новая модель будет производиться на заводе Toyota Manufacturing UK (TMUK) в Бернастоне, Англия. В линейке компактных двигателей Toyota, помимо традиционных двигателей внутреннего сгорания, мы можем найти целых два гибридных агрегата — 1,8-литровый двигатель, известный по модели Prius 2,0-го поколения, и новый 180-литровый агрегат, развивающий л.с. . Гибридная версия Toyota Auris была показана на автосалоне в Женеве.

Kupra Ateka

Španjolci su, po uzoru na druge koncerna, odlučili stvoriti zasebnu marku sa sportskim aspiracijama na temelju SEAT automobila. Prvi predstavljeni model je Ateca. Ovo je sportsko terensko vozilo opremljeno 2,0-litrenim kompresorskim motorom od 300 KS. Automobil ima dosta okretnog momenta od 380 Nm, a sve je upareno sa 7-stupanjskim DSG automatskim mjenjačem. Cupra Ateca opremljena je sustavom pogona na sve kotače koji radi sa sva 4 načina vožnje. Naravno, najekstremniji se zove Cupra. Izvana se automobil ističe među ostalima na pozadini "brata" s logom Seata. kroz dvije dvostruke ispušne cijevi, sportski branik, brojne spojlere i druge detalje u crnoj boji visokog sjaja koji automobilu daju njegov pravi karakter. Sve to nadopunjuju veliki 6-inčni kotači od legure cinka. Poseban showroom pripremljen za brend Cupra, nalik na ekskluzivni butik, privlačio je novinare kao pravi magnet.

Volvo V60

Ovo je nastavak zanimljivog i odvažnog stila poznatog iz drugih modela. Pri prvom susretu stekli smo dojam da se radi o nešto manjoj verziji modela V90. Novi V60 koristi poznatu podnu ploču XC60 i XC90 nazvanu SPA. Da su upoznati s temom ekologije dokazuje i ovaj Volvo model. Ispod haube pronaći ćete, između ostalog, 2 plug-in hibrida bazirana na turbo benzinskim motorima. Bit će to verzije T6 Twin Engine AWD 340 KS. i T8 Twin Engine AWD 390 KS V60 je također model koji tvrdi da je najsigurniji automobil na svijetu. Zanimljivost obećava i sustav Pilot Assist koji podržava vozača tijekom monotone vožnje autocestom. U ovom načinu rada automobil održava desnu traku, koči, ubrzava i skreće. Volvoov štand u Ženevi ima jednu poruku: oglas za V60. Uglavnom, na temelju ovog modela švedski je brend izgradio veliku prezentaciju. Izložbu nadopunjuje XC40 koji je prošlog ponedjeljka osvojio prestižnu nagradu za automobil godine 2018.

BMW X4

Sljedeća generacija ovog modela temelji se na X2017 predstavljenom 3. godine. U usporedbi s prethodnikom, X4 je značajno narastao. Zahvaljujući upotrebi laganih materijala, masa praznog vozila smanjena je za čak 50 kg. BMW uvjerava ne samo performansama, već i užitkom u vožnji. Raspored težine 50:50 i vrlo nizak aerodinamički otpor (Cx koeficijent od samo 0,30) čine riječi proizvođača uvjerljivima. Najsnažniji agregat u ponudi bit će novi benzinski motor od 360 KS koji će od 0 do 100 km/h ubrzavati za 4,8 sekundi, a najveća brzina ograničena je na 250 km/h. Ovaj je agregat bio rezerviran za najjaču verziju BMW-a s M prefiksom.

Audi A6

Sljedeće izdanje limuzine Audi ne iznenađuje svojim izgledom. Ovo je blagi razvoj prethodne verzije. A6 nastavlja modu za ekrane osjetljive na dodir. To posebno dolazi do izražaja u inačicama s najvišom opremom, gdje nalazimo čak 3 velika zaslona. Jedan je analog klasičnog multimedijskog uređaja, drugi je veliki i dorađeni ekran koji zamjenjuje tradicionalne pokazivače, a treći je ploča klima uređaja. Za razliku od svojih konkurenata, Audi je odabrao uglavnom dizelske motore. Tri od četiri motora su dizelski. Jedini benzinski motor dostupan na europskom tržištu bit će 3,0-litreni TFSI serija. Snažni V6 turbo motor razvija 340 KS. i omogućit će Audiju da ubrza do 250 km/h.

Peugeot 508

Ovdje ne morate dugo razmišljati. Red onih koji su se željeli upoznati s novim modelom Peugeota bio je toliki da je bilo teško ne naslutiti da su Francuzi pripremili nešto posebno. Dizajn auta je fenomenalan. I to bez obzira gledamo li sprijeda, iznutra ili iza. Automobil izaziva emocije i može se sigurno natjecati za titulu najljepše limuzine Ženevskog sajma automobila. Unutrašnjost 508-ice prije svega je vrlo prostran središnji tunel s prostorom za šalice, mali upravljač karakterističan za marku te zanimljiva armaturna ploča okrenuta prema vozaču. Ispod haube su samo jake jedinice. Ipak, najzanimljiviji je hibridni motor. Novost u liniji Peugeota trebala bi razvijati 300 KS.

Mercedes A klasa

Ovo je četvrta generacija ovog modela. Projekt je zbunjujuće sličan svom prethodniku. Dizajneri su čistim linijama naglasili sportski duh nove A-klase. Potvrda ovih težnji je nizak koeficijent otpora Cx, koji iznosi samo 0,25. Unutrašnjošću dominiraju krugovi. Posebno se dobro vide kao ventilacijske rešetke. Novi Mercedes nadmašuje svog prethodnika prostranošću. Putnici na stražnjim sjedalima osjećat će se najudobnije jer sada imaju lakši pristup. Razloga za veselje imat će i česti putnici: obujam prtljažnika povećan je za 29 litara i iznosi 370 litara. Povećani utovarni otvor i pravilan oblik čine novu inkarnaciju Mercedesa još praktičnijom.

Navedene premijere najbolja su preporuka za ženevski autosalon. Iako većina ovih automobila ne izaziva emocije Ferrarija, McLarena ili Bugattija – znam da će napraviti veliku razliku u ljestvici prodaje.