Robotska kutija Toyota C53A
sadržaj
Tehničke karakteristike 5-brzinskog robotskog mjenjača Toyota C53A, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i prijenosni omjeri.
Toyota C5A MMT robotizirani mjenjač s 53 stupnjeva prijenosa proizvodio se od 2004. do 2009. godine i ugrađivao se na modele poput Aurisa, Corolle i Yarisa u kombinaciji s 1.4-litrenim 1ND-TV dizel motorom. Mjenjač je opremljen elektromehaničkim aktuatorima i dizajniran je za okretni moment od 200 Nm.
Obitelj mjenjača s 5 brzina također uključuje: C50A.
Specifikacije Toyota MMT C53A
| Vrsta | robot |
| Broj zupčanika | 5 |
| Za vožnju | ispred |
| Kapacitet motora | do 1.4 litara |
| okretni moment | do 200 Nm |
| Kakvo ulje uliti | MTG ulje LV API GL-4 SAE 75W |
| Zapremina masti | 1.9 l |
| Zamjena ulja | svakih 80 km |
| Zamjena filtera | svakih 80 km |
| Približan resurs | 150 000 km |
Prijenosni omjeri ručni mjenjač C53A MultiMode
Na primjeru Toyote Yaris iz 2008. s 1.4-litrenim dizelskim motorom:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja | 5-ja | stražnji |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
Slični prijenosi drugih proizvođača:
Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2‑Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Vaz 2182
Na koje automobile je ugrađen robot C53A
| Uho 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| Corolla 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Toyote MMT C53A
Robot zadaje puno problema svojim vlasnicima i često zahtijeva inicijalizaciju
Najviše smetaju kvarovi upravljačke jedinice, koji se čak mogu i pokvariti
Kvačilo dosta brzo otkazuje, ponekad traje samo 50 km
Elektromehanički pokretači robota vrlo su skupi i ne traju dugo