Robotska kutija Toyota C50A
sadržaj
Tehničke karakteristike 5-brzinskog robotskog mjenjača Toyota C50A, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i prijenosni omjeri.
5-stupanjski robotizirani mjenjač Toyota C50A MMT proizvodio se od 2006. do 2009. godine i bio je instaliran na popularnim modelima Corolla i Auris s 1.6-litrenim 1ZR-FE motorom. Prijenos s elektromehaničkim aktuatorima dizajniran je za okretni moment od 160 Nm.
Obitelj mjenjača s 5 brzina također uključuje: C53A.
Specifikacije Toyota MMT C50A
| Vrsta | robot |
| Broj zupčanika | 5 |
| Za vožnju | ispred |
| Kapacitet motora | do 1.6 litara |
| okretni moment | do 160 Nm |
| Kakvo ulje uliti | MTG ulje LV API GL-4 SAE 75W |
| Zapremina masti | 2.0 l |
| Zamjena ulja | svakih 85 km |
| Zamjena filtera | svakih 85 km |
| Približan resurs | 150 000 km |
Prijenosni omjeri ručni mjenjač C50A MultiMode
Na primjeru Toyote Corolle iz 2007. s motorom od 1.6 litara:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja | 5-ja | stražnji |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.529 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.815 | 3.250 |
Slični prijenosi drugih proizvođača:
Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2‑Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Vaz 2182
Na koje automobile je ugrađen robot C50A
| Uho 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Toyote MMT C50A
Robot je dobio negativne kritike i brzo je ustupio mjesto automatskom mjenjaču na mnogim tržištima.
Prva upravljačka jedinica često je otkazivala i 2009. je provedena kampanja opoziva
Najviše problema stvarala je spojka, otkazala je na 50 km
Skupi elektromehanički aktuatori nisu bili baš pouzdani