Robotska kutija Hyundai D7GF1
sadržaj
7-brzinski robot Hyundai D7GF1 ili 7 DCT proizvodi se u tvornicama koncerna od 2015. godine i postavlja se na modele tvrtke s atmosferskim motorima 1.6 GDi i turbo motorom 1.0 T-GDi. Ovaj preselektivni par suhih spojki također je poznat pod internim indeksom D7F22.
Ostali Hyundai-Kia roboti: D6GF1, D6KF1, D7UF1 i D8LF1.
Specifikacije Hyundai-Kia D7GF1
| Vrsta | preselektivni robot |
| Broj zupčanika | 7 |
| Za vožnju | ispred |
| Kapacitet motora | do 1.6 litara |
| okretni moment | do 220 Nm |
| Kakvo ulje uliti | SAE 70W, API GL-4 |
| Zapremina masti | 1.7 litara |
| Zamjena ulja | svakih 90 km |
| Zamjena filtera | svakih 180 km |
| Približan resurs | 270 000 km |
Suha težina kutije prema katalogu je 70.8 kg
Prijenosni omjeri automatski mjenjač Hyundai 7 DCT
Na primjeru Hyundaija i30 iz 2016. s motorom 1.6 GDi:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja |
|---|---|---|---|---|
| 4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
| 5-ja | 6-ja | 7-ja | stražnji | |
| 0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
Koji su automobili opremljeni kutijom Hyundai-Kia D7GF1
| Accent 5 (YC) | 2019 - danas |
| Izjava 1 (BC3) | 2021 - danas |
| i20 2 (GB) | 2018 - 2020 |
| i20 3(BC3) | 2020 - danas |
| i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - danas |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - danas |
| Kona 1 (OS) | 2020 - danas |
| Mjesto 1 (QX) | 2019 - danas |
| Cerato 3 (UK) | 2015 - 2018 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - danas |
| Rio 4 (YB) | 2017 - danas |
| Stonic 1 (YB) | 2017 - danas |
| Sonet 1 (QY) | 2020 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi RKPP 7 DCT
Ovog robota nema na našem tržištu i bit će velikih problema s rezervnim dijelovima
Također je gotovo nemoguće pronaći donatora na sekundarnom tržištu zbog rijetkosti ovog RCPP-a.
Na stranim forumima najveći dio pritužbi odnosi se na trzaje ili vibracije
Vrlo često možete naići na zamrzavanje ove kutije, posebno u prometnim gužvama.
Komplet kvačila ima ne baš visok resurs, ponekad manji od 50 km