Robot Hyundai H5AMT
sadržaj
Hyundai H5AMT ili S5F5 13-stupanjski robotizirani mjenjač proizvodi se od 2019. i postavlja se samo na kompaktne modele korejskog koncerna, poput i10 i sličnog Kia Picanta. Ovo je jednostavan robot s jednom spojkom temeljen na uobičajenoj mehanici M5EF2.
Specifikacije 5-stupanjski mjenjač Hyundai H5AMT
| Vrsta | robot |
| Broj zupčanika | 5 |
| Za vožnju | ispred |
| Kapacitet motora | do 1.2 litara |
| okretni moment | do 127 Nm |
| Kakvo ulje uliti | HK MTF 70W |
| Zapremina masti | 1.4 litara |
| Djelomična zamjena | 1.3 litara |
| usluga | svakih 60 km |
| Približan resurs | 200 000 km |
Suha težina ručnog mjenjača H5AMT prema katalogu je 34.3 kg
Prijenosni omjeri ručni mjenjač H5AMT
Na primjeru Hyundaija i10 iz 2020. s motorom od 1.2 litre:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja | 5-ja | stražnji |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
Koji su modeli opremljeni kutijom H5AMT
| i10 3 (AC3) | 2019 - danas |
| Picanto 3 (JA) | 2020 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi mjenjača H5AMT
Ovaj se robot nije proizvodio toliko dugo da je prikupljena statistika njegovih kvarova
Zasad se na forumima žale samo na promišljenost ili trzaje pri prebacivanju
Također možete pronaći nekoliko izvješća o zamjeni kvačila pri vožnji od 50 tisuća km
Od mjenjača M5EF2, ova kutija je dobila slab diferencijal i ne podnosi proklizavanje
Mehaničari donatora također su poznati po kratkotrajnim ležajevima i čestim curenjima.