"RIMET". Tretman motora domaćim aditivima
Sastav i princip djelovanja aditiva "RiMET"
Tradicionalni sastavi "RiMET-a", koji služe za produljenje vijeka trajanja istrošenog motora, po svom su principu djelovanja remetalizatori. Odnosno, ovi aditivi obnavljaju istrošene i oštećene površine metalnih dijelova u opterećenim kontaktnim mrljama.
Sastav RiMET aditiva je sljedeći:
- mikročestice (veličine 1-2 mm) bakra, kositra i antimona;
- površinski aktivne tvari koje pomažu metalima da ostanu suspendirani u ulju i uspješno stignu na odredište;
- nosač, obično neutralno mineralno ulje.
Princip rada aditiva temelji se na najjednostavnijem mehanizmu. Zajedno s motornim uljem, tvari kruže kroz sustav. Kada udari u bilo kakvu hrapavost na metalnoj površini, rešetka Cu-Sn-Sb (ili samo Cu-Sn za ranije verzije aditiva) je fiksirana na ovoj točki. Ako tu formaciju ne sruši jači metal (to jest, nalazi se u udubljenju i nema kontakta pri kontaktu s površinom spojnog dijela), tada se njezin rast nastavlja. To se događa sve dok nova struktura ne ispuni potpuno oštećeno područje. Višak će se ukloniti u procesu trenja. U tom slučaju, pritisak stvoren u kontaktnoj površini jača formirani sloj.
Na konkretnom primjeru možemo razmotriti radni par prsten-cilindar. Nakon dodavanja aditiva ulju, ogrebotina na površini zrcala cilindra počet će se puniti mikropahuljicama od Cu-Sn-Sb metala. To će se dogoditi sve dok površina prstena ne počne rušiti višak. A novonastala formacija će se stvrdnuti pod pritiskom prstena. Tako će radna površina biti djelomično i privremeno obnovljena.
Opseg i učinak
Glavno područje primjene RiMET aditiva su rabljeni motori. Danas tvrtka proizvodi nekoliko formulacija:
- "RiMET" je klasična, ali zastarjela verzija.
- "RiMET 100" je poboljšani sastav u kojem se dodatno koristi antimon.
- "RiMET Gas" - za motore koji rade na plin.
- "RiMET NANO" je sastav sa smanjenim udjelom metala, za "liječenje" čak i manjih oštećenja na svim vrstama motora.
- "RiMET Diesel" za dizel motore.
Postoji još nekoliko smjesa motora, ali su manje uobičajene.
Proizvođač obećava sljedeće pozitivne učinke nakon upotrebe ovih aditiva:
- izjednačavanje kompresije u cilindrima;
- povećanje snage;
- povećanje tlaka ulja;
- smanjenje stope proizvodnje (do 40%);
- niža potrošnja goriva (do 4%);
- lak početak;
- povećanje resursa motora;
- smanjenje buke motora.
U praksi ovi učinci nisu toliko izraženi kako proizvođač opisuje. U nekim slučajevima rezultat je suprotan. Više o tome u nastavku.
Recenzije vlasnika automobila
Većina vozača govori o RiMET aditivima za motor neutralno ili pozitivno. Rijetke negativne kritike povezane su s visokim očekivanjima od sastava. Uostalom, niti jedan aditiv neće pomoći motoru istrošenom do krajnjih granica. A ulijevanje u novi motor može učiniti nepopravljivu štetu.
Vlasnici automobila s primjetnom učestalošću ostavljaju sljedeće recenzije:
- aditiv značajno smanjuje razinu buke, motor radi mekše;
- kompresija u cilindrima se izjednačava nakon kratke vožnje i traje barem do sljedeće izmjene ulja;
- lampica tlaka ulja koja treperi u praznom hodu se gasi i ne svijetli više dugo.
Malo vozača govori o produljenju vijeka trajanja motora, njegovoj snazi ili ekonomičnosti goriva. Obično su indicirane subjektivne senzacije, koje mogu biti nepouzdane. Jer bez detaljnog istraživanja teško je donijeti objektivne zaključke.
Može se reći da RiMET remetalizator, kao i drugi slični spojevi, poput Resurs aditiva, djelomično djeluje. Međutim, izjave proizvođača o tako radikalnom utjecaju na istrošene motore očito su pretjerane.
