Popravak pumpe servo upravljača

Reći ću vam kako sam popravio pumpu servo upravljača. Ali prvo, malo pozadine.

Volan na hladnom autu ljeti i zimi radi bez zamjerki. Ali čim se automobil zagrije, posebno ljeti, upravljač na dvadesetoj postaje vrlo čvrst, kao da nema GUR-a. Zimi se ovaj problem ne manifestira toliko, ali je i dalje prisutan. Nagazite li na gas, volan se odmah okreće s lakoćom (iako ne baš savršeno, ali ipak lakše). Istovremeno, pumpa ne kuca, ne zvoni, ne teče itd. ... (ne uzimajte u obzir šmrkavu šinu) ulje je svježe i savršeno (tim više zahvaljujući stanju tračnica se redovito ažurira!), kardan je podmazan i ne lijepi se!

Općenito, postoji jasan znak nedostatka performansi pumpe servoupravljača s vrućim uljem u praznom hodu. Dugo nisam patio, na kraju sam se odlučio pozabaviti ovim problemom, proveo sam puno vremena, preturao po Internetu, shvatio princip pumpe, pronašao sličan opis i odlučio riješiti svoj “ stara” pumpa.

Demontaža pumpe servo upravljača

I tako, prije svega, uklanjamo pumpu, moramo ispustiti svu tekućinu iz nje (kako je ukloniti i ispustiti tekućinu, mislim da će to svatko shvatiti), također, na stražnjem poklopcu servo upravljača , trebate odvrnuti četiri vijka s glavom od 14.

Vijci za pričvršćivanje stražnjeg poklopca GUR pumpe

Nakon što počnemo pažljivo uklanjati poklopac, pokušajte ne oštetiti brtvu (ima unutarnju gumenu brtvu), u kućištu servo upravljača ostavljamo vanjski dio "radnog eliptičnog cilindra" (u daljnjem tekstu jednostavno cilindar). Ne treba se bojati kada se poklopac odmakne od tijela, može vam se činiti da se odmiče zbog djelovanja opruge, pri ponovnom sastavljanju učinit će vam se da ne sjeda na svoje mjesto, samo nastavite pažljivo i naizmjenično zategnite vijke dijagonalno, onda će sve doći na svoje mjesto.

Radni dio stražnjeg poklopca pumpe servo upravljača

Pregled i utvrđivanje nedostataka

Pažljivo pregledajte sadržaj i zapamtite (možete i fotografirati) što je gdje i kako stajalo (više pažnje treba obratiti na položaj cilindra). Možete zakrenuti remenicu servo upravljača i pažljivo provjeriti pincetom kako se lopatice kreću u utorima rotora.

Sadržaj pumpe servo upravljača

Sve dijelove treba izvući bez napora, budući da nemaju nikakve fiksacije, ali središnja os je fiksirana kruto, ne može se ukloniti.

Osovina i lopatice pumpe servo upravljača

Pregledavamo rotor sa stražnje strane, dijelove (kućište servo upravljača i stijenku poklopca) koji ih dodiruju, ima brazda ili utora, meni je sve savršeno.

Pregled stanja rotora sa stražnje strane

Sada izvlačimo cijelu unutarnju ekonomiju na "čistu" krpu i počinjemo je proučavati ...

Unutrašnjost pumpe servo upravljača

Pažljivo pregledavamo rotor, svi utori u njemu imaju vrlo oštre rubove sa svih strana. Jedna od krajnjih strana svakog utora ima izraženo oštrenje prema unutra, što će pri pomicanju oštrice unutar utora s konstantnim nagibom prema ovoj strani uvelike otežati njegovo kretanje (ovo može biti prva komponenta loše izvedbe snage upravljanja).

Pregled stanja rotora s kraja

Bočni dijelovi utora rotora također su “naoštreni”, to možete osjetiti ako klizite prstom u različitim smjerovima po kraju (vanjski opseg), kao i po bočnim dijelovima rotora u različitim smjerovima. Osim toga, savršen je, nema mana i zareza.

Provjera stanja bočnih strana rotora pumpe servoupravljača

Zatim nastavljamo s proučavanjem unutrašnjosti cilindra. Na dvije dijagonalne strane (radni dijelovi) nalaze se duboke neravnine (u obliku poprečnih udubljenja, kao od udaraca oštrica sa znatnom snagom). Općenito, površina je valovita.

Greške u radnom dijelu cilindra pumpe servoupravljača

Otklanjanje kvarova na pumpi servo upravljača

Pronađeni su kvarovi, sada ih počinjemo uklanjati.

Trebat će nam krpa, white spirit, brusni papir P1000 / P1500 / P2000, trokutasta iglena turpija, svrdlo od 12 mm (ili više) i električna bušilica. S rotorom je sve puno jednostavnije, potrebna vam je koža P1500 i s njom počinjemo čistiti sve rubove utora rotora (čistimo vanjske i bočne s obje strane) na sve moguće načine. Radimo bez fanatizma, glavni zadatak je ukloniti samo oštre neravnine.

Čišćenje neravnina finim brusnim papirom - prvi način

Čišćenje oštrih rubova brusnim papirom - drugi način

Čišćenje rubova utora rotora pumpe - treći način

Istodobno, možete odmah blago polirati obje strane rotora na ravnoj površini, preporučljivo je koristiti brusni papir P2000.

Poliranje rotora pumpe servo upravljača

tada trebate provjeriti rezultat našeg rada, provjeravamo ga vizualno i dodirom, sve je savršeno glatko i ne lijepi se.

Provjera stanja uglova utora nakon poliranja

Provjera stanja krajnjeg dijela nakon poliranja

Kao prvo, oštrice možete brusiti s obje strane (bruse se kružnim pokretima), dok ih morate lagano pritisnuti prstom na kožu.

Poliranje lopatica rotora pumpe servo upravljača

Najteže će biti s površinom cilindra, ja osobno nemam ništa jednostavnije, nisam shvatio kako napraviti sferni brusilicu od kože, bušilice i debele bušilice (F12). Za početak uzimamo kožu P1000 i takvu bušilicu, koja se može ugurati u bušilicu.

Materijali za poliranje cilindra pumpe servoupravljača

tada morate čvrsto namotati kožu protiv rotacije bušilice, u dva ili tri okreta, ne bi trebalo biti praznina.

Alat za poliranje cilindra pumpe servo upravljača

Držeći čvrsto uvijenu strukturu, morate je umetnuti u bušilicu (također stegnite kožu).

Dizajn za poliranje cilindra pumpe servoupravljača

Zatim, na najprikladniji način za vas, pažljivo počinjemo mljeti cilindar, morate ravnomjerno mljeti, čvrsto pritisnuti cilindar i pomaknuti ga u odnosu na os rotacije (pri maksimalnoj brzini). Dok jedemo kožu, mijenjamo je, na kraju dolazimo do najmanje kože P2000.

Vraćajući unutarnju površinu cilindra na prvi način, stavite i pričvrstite dio na površinu

Vraćanje unutarnje površine cilindra na drugi način, pričvršćivanje bušilice, pomicanje kroz dio

Dobije se željeni rezultat,

Provjera površine cilindra pumpe servoupravljača nakon poliranja

sada sve morate pažljivo obrisati krpom s bijelim alkoholom. U njemu se može isprati sam rotor s lopaticama.

Ispiranje dijelova pumpe servoupravljača nakon poliranja

Nakon što započnemo montažu, sve se postavlja obrnutim redoslijedom.

Montaža rotora na osovinu

Umetanje lopatica u rotor

Ugradnja cilindra

Prije ugradnje poklopca podižemo servo upravljač u vodoravni položaj i pažljivo okrećemo remenicu pumpe, gledamo, uvjeravamo se da se sve savršeno okreće, a noževi se pomiču u utorima kako se očekuje. Zatim pažljivo zatvorite poklopac i zategnite četiri vijka (oni su upleteni dijagonalno). Sve je spremno!