Koji je zupčasti remen bolji

Koji je zupčasti remen bolji? Ovo pitanje postavljaju mnogi vozači kada dođe vrijeme za zamjenu. Zupčasti remen se mijenja uglavnom prema propisima. Obično je frekvencija 60 ... 90 tisuća kilometara (vrijednosti radova na održavanju ovise o specifičnom modelu automobila, ponekad ide 120 km., Takve informacije nalaze se u tehničkoj dokumentaciji za automobil).

Raspon različitih zupčastih remena prilično je širok. Ovisno o marki, razlikuje se i po cijeni i po kvaliteti. Stoga će odgovor na pitanje koji zupčasti remen odabrati uvijek biti kompromis nekoliko rješenja. naime, kvaliteta, cijena, dostupnost proizvoda za prodaju, recenzije o njemu na Internetu. Na kraju ovog materijala prikazana je ocjena zupčastih remena, sastavljena na temelju recenzija pronađenih na mreži, kao i njihovih stvarnih testova. Zadatak ocjene je olakšati običnim vlasnicima automobila odabir pojasa.

Kada mijenjati pojas

Na svakom automobilu zamjena zupčastog remena može biti planirana i hitna. Planska zamjena se provodi prema propisima u skladu s tehničkim uvjetima. Međutim, ako je kupljen jeftin, loš, neoriginalan ili krivotvoren, može se pojaviti hitna potreba.

također je moguće da remen radi "za trošenje", što značajno smanjuje njegov resurs. To može biti uzrokovano neispravnim radom drugih elemenata koji pokreću remen ili dijelova mehanizma za distribuciju plina.Kao rezultat toga, zupčasti remen jede.

Dakle, sljedeći kvarovi mogu dovesti do neplanirane zamjene razvodnog remena:

• neispravna napetost remena. Obično je to njegovo suženje, što dovodi do ozbiljnog trošenja njegovog materijala, pucanja, raslojavanja. Premala napetost može uzrokovati lomljenje zuba. Stoga je potrebno povremeno provjeriti vrijednost napetosti zupčastog remena (ovo se ne odnosi na strojeve opremljene automatskim sustavom za provjeru odgovarajuće vrijednosti).
• Zamjena remena bez zamjene valjaka. Često neiskusni vlasnici automobila, pokušavajući uštedjeti novac, ne postavljaju nove valjke zajedno s novim remenom. Pod takvim uvjetima, remen će vjerojatno otkazati prije vremena.
• Visoke temperature. Zbog stalnog pregrijavanja motora s unutarnjim izgaranjem, materijal remena može puknuti. Sukladno tome, potrebno je kontrolirati rad sustava hlađenja motora.
• Oštećenje poklopca razvodnog mehanizma. Depresurizacija će sigurno dovesti do činjenice da će prljavština, ulje, voda i druge štetne tvari također dospjeti na pogon i povezane elemente.

Glavni proizvođači

Unatoč svoj raznolikosti proizvođača automobila, postoje 3 najčešća brenda zupčastih remena koji svoje dijelove isporučuju na pokretnu traku - Gates, ContiTech i Dayco. Stoga, pri odabiru remena za rad mehanizma za distribuciju plina, najčešće kupuju proizvode ove 3 vrhunske tvrtke. Pogotovo ako je automobil ruski ili europski.

Na japanskim automobilima u prodaji možete pronaći remene robnih marki UNITTA i SUN. Međutim, te su tvrtke zapravo odjeli veće Gatesove tvrtke. Sukladno tome, za "japance" možete u potpunosti kupiti Gatesov zupčasti remen. MITSUBOSHI remenje proizvodi se za japanska vozila MITSUBISHI kao original. Stoga bi za strojeve ovog proizvođača idealno trebalo ugraditi zupčaste remene navedene marke.

Za korejske automobile, zupčasti remeni marki Dongil i Gates najčešće se ugrađuju u originalu. Kvaliteta im je otprilike ista. Iako Gatesovi pojasevi najčešće ulaze na domaće tržište automobila. Trenutno, unatoč činjenici da je pojaseve proizveo treći proizvođač, naziv automobila također se primjenjuje na njihovu površinu. Na primjer, među ostalim podacima na pojasu možete vidjeti natpis poput Renault Gates ili slično.

Često se za zamjenu ne kupuje samo jedan remen, već komplet za popravak, koji uključuje valjke. Često u takvim setovima možete pronaći pojedinačne dijelove različitih proizvođača. Na primjer, remen Gates, Ina valjci i tako dalje. To se odnosi na tako ugledne proizvođače kao što je spomenuta tvrtka Ina, ali i NTN, ContiTech, SKF i drugi. U takvim slučajevima proizvođači kompleta uvijek stavljaju u paket one pojaseve (po karakteristikama i marki) koje preporučuje proizvođač vozila (ICE).

Koji su kriteriji odabira

Da biste odgovorili na pitanje koji je zupčasti remen bolji, morate odlučiti o tehničkim parametrima prema kojima trebate odabrati ovaj rezervni dio. Iz općih razmatranja možemo reći da bi najuspješnije rješenje bilo ugraditi potpuno isti razvodni remen koji je tvornički išao u originalni automobil. To se odnosi i na njegovu veličinu (i druge tehničke karakteristike) i na marku pod kojom je izdana. Međutim, nije uvijek moguće saznati te podatke, jer je, na primjer, prethodni ljubitelj automobila ugradio neoriginalni rezervni dio, pa se moraju potražiti dodatne informacije.

Prilikom odabira jednog ili drugog zupčastog remena morate obratiti pozornost na sljedeće razloge:

• Tehničke specifikacije. To se odnosi na duljinu remena, njegovu širinu, broj i veličinu zubaca. Ovi parametri ovise o specifičnom ICE-u.
• Vrijednost za novac. Jedva da se isplati kupiti iskreno jeftin remen. Najvjerojatnije je ili krivotvorina ili jednostavno proizvod niske kvalitete pušten pod sumnjivim imenom robne marke. Stoga pratite cjenovni rang i odaberite nešto između.
• Proizvođač. Preporučljivo je odabrati pojaseve proizvedene pod poznatim robnim markama. Češće će to biti jedno od tri gore navedena. No, postoji i nekoliko proizvođača čiji su proizvodi u niskom cjenovnom rangu, ali je njihova kvaliteta dosta dobra. Informacije o njima dane su u nastavku.

ocjena zupčastog remena

Kako bismo štoširnije odgovorili na pitanje koji je najbolji zupčasti remen uzeti, navodimo najčešće proizvođače ovih rezervnih dijelova u smislu popularnosti i kvalitete. Ovaj popis je podijeljen u dva dijela. U prvom - skuplji i kvalitetniji brendovi, au drugom - njihovi proračunski kolege. Vrijedno je odmah napomenuti da ocjena remena različitih marki nije komercijalne prirode i ne promovira je nijedna marka. Sastavlja se isključivo na temelju recenzija pronađenih na mreži i radnog iskustva. Prvo skuplje.

Gates

Gates zupčasti remeni ugrađuju se na širok izbor vozila. Osnovni ured nalazi se u SAD-u, ali njegovi proizvodni pogoni nalaze se u mnogim zemljama svijeta. Naime, remenje koje se isporučuje na području postsovjetskih zemalja proizvodi se u Belgiji. Kvaliteta originalnih proizvoda uvijek je na vrhu, te im je zajamčeno trajanje navedenog roka. Od nedostataka može se primijetiti samo veliki broj krivotvorina na domaćem tržištu. Stoga, prilikom kupnje, morate obratiti dužnu pozornost na ovo pitanje.

Gates proizvodi zupčaste remene od nitrilne gume kao i od kloroprena. Prvi materijal je tehnološki napredniji i namijenjen je uporabi u širem temperaturnom rasponu i pod velikim mehaničkim opterećenjima. Naime, na temperaturi od +170°C u odnosu na +120°C za kloroprenske trake. Osim toga, kloroprenski pojas traje do 100 tisuća kilometara, a nitrilni - čak 300 tisuća!

Gatesove užadi zupčastog remena tradicionalno se izrađuju od stakloplastike. To je zbog činjenice da je ovaj materijal prilično izdržljiv i lagan. Savršeno je otporan na rastezanje i trganje. Zubi remena mogu biti jedne od tri vrste oblika - zaobljeni, trapezoidni, složeni. Najčešći pojasevi sa zaobljenim zubima. Oni najmanje klize u motoru s unutarnjim izgaranjem, a i rade tiše.

obično se ne prodaju samo Gatesovi zupčasti remeni, već kompletni setovi za popravak. Postoje tri vrste:

• Najjednostavniji, koji u svom kompletu ima samo remen, vodilice i zatezni valjak (valjke).
• Srednja konfiguracija, koja uz gore navedenu opremu uključuje i pumpu rashladne tekućine.
• Najkompletniji, koji uključuje pumpu za vodu i termostat. Takvi setovi su dizajnirani za ICE, u kojem je termostat instaliran odmah iza pogona mehanizma za distribuciju plina.

Dayco

Američka tvrtka koja proizvodi vrhunske remene. Međutim, za entuzijasta automobila, posebno domaćeg, problem pri odabiru je što je 60 ... 70% proizvoda na policama trgovina lažno. Drugi nedostatak je visoka cijena proizvoda. Na primjer, komplet zupčastog remena s valjcima za motor s unutarnjim izgaranjem popularnog domaćeg automobila VAZ-2110-12 košta oko 34 dolara, što je u rubljama od ljeta 2020. oko 2500 rubalja.

Postoje tri linije Daiko zupčastih remena:

• Serija N.N. Pojasevi se izrađuju od smjese kloroprena koja sadrži sumpor. Ovi pojasevi su najjednostavniji i najjeftiniji i prikladni su za upotrebu samo u ICE-ovima male snage. Nisu sposobni raditi u uvjetima značajnih opterećenja.
• HSN serija. Ovi pojasevi izrađeni su od smjese nitrilne gume. Mogu se koristiti u snažnim benzinskim i dizelskim motorima s unutarnjim izgaranjem. Pojasevi su dizajnirani da izdrže značajna mehanička opterećenja, uključujući visoke temperature - do +130 stupnjeva Celzijusa.
• HT serija. Tehnološki najnaprednija opcija. Remeni su presvučeni teflonskom folijom, koja štiti zube remena od velikih mehaničkih opterećenja, uključujući i oštećenje zuba zupčanika. A to ne samo da produljuje vijek trajanja remena, već osigurava i njegov nesmetan rad tijekom cijelog trajanja. Zupčasti remen Dayco HT također se može koristiti na ICE motorima s povećanim tlakom ubrizgavanja.

Ako vlasnik automobila uspije kupiti zupčasti remen od Daycoa, onda možete biti sigurni da će ostaviti zajamčenih 60 tisuća kilometara, pod uvjetom da je ispravno instaliran. Općenito, Dayco proizvodi se isporučuju i na primarna tržišta (kao izvorni proizvodi) i na naknadno tržište (sekundarno tržište). Stoga se originalni proizvodi svakako preporučuju za kupnju.

ContiTech

Ova tvrtka je njemački ogranak svjetski poznate tvrtke Continental. Proizvodi zupčaste remene i druge proizvode, uglavnom za europske automobile (odnosno za njemačke). Originalni proizvodi dobre kvalitete. Vrlo velik asortiman, možete odabrati remen za gotovo svaki europski automobil.

No, ima nedostatke slične drugim proizvođačima, naime veliki broj lažnih proizvoda na policama autokuća. Drugi nedostatak je relativno visoka cijena. Na primjer, komplet remena i valjaka za popularni Volkswagen Polo košta oko 44 dolara ili oko 3200 rubalja od 2020.

Gumena smjesa od koje su napravljeni Kontitech zupčasti remeni sastoji se od:

• 60% - sintetička guma;
• 30% - čađa s dodatkom kevlara ili aramidnih vlakana, što daje materijalu visoku mehaničku čvrstoću;
• 10% - razni aditivi, čiji je zadatak osigurati kontrolu nad procesom vulkanizacije tijekom proizvodnje zupčastih remena.

Uzice za pojas tradicionalno se izrađuju od stakloplastike. Što se tiče zubaca remena, oni su presvučeni poliamidnom tkaninom, a neki modeli i teflonskom folijom, što produljuje radni vijek ovih zupčastih remena.

Baklje

Istoimena tvrtka dio je njemačke Walther Flender Groupe. Prednost ove tvrtke je činjenica da je specijalizirana za razvoj i proizvodnju remenskih pogona za različite automobile i specijalnu opremu. Sukladno tome, kvaliteta izvornih proizvoda ovdje je uvijek izvrsna. Još jedna prednost je širok izbor remena, posebno za europske automobile.

Među nedostacima može se izdvojiti veliki broj lažnih proizvoda, kao i značajna cijena Flennor pojaseva. Na primjer, zupčasti remen s valjcima za popularni automobil Ford Focus 2 košta oko 48 dolara ili 3500 rubalja.

sunce

Japanski proizvođač koji proizvodi zupčaste remene i druge proizvode za japanske automobile (Toyota, Lexus i drugi). Ne proizvodi remene za europske automobile. Što se tiče kvalitete, ona je najbolja, odnosno proizvodi proizvedeni pod ovom markom svakako se preporučuju za korištenje vlasnicima azijskih automobila.

Ina

Tvrtka Ina ne proizvodi zupčaste remene kao zaseban proizvod. Proizvodi komplete za popravak koji mogu uključivati ​​i komponente izdane pod njegovim zaštitnim znakom i druge partnere. No, Inini proizvodi su kvalitetni i rasprostranjeni, ugrađuju se kao originalni u mnoge automobile diljem svijeta. Recenzije automehaničara također govore o vrlo dobroj kvaliteti ovih rezervnih dijelova.

Sada razmislite o zupčastom remenu iz jeftinijeg segmenta.

Lemforder

Ovaj zaštitni znak dio je podružnica ZF Corporation. Osim njega, u sastavu korporacije su i Sachs, Boge, ZF Parts. Međutim, Lemforder zupčasti remeni su najpopularniji među ostalim markama. Lemforder zupčasti remeni imaju mnoge prednosti, uključujući nisku cijenu, široku paletu proizvoda i mali broj krivotvorina. No, odnedavno su u prodaji. Pojasevi se proizvode za većinu europskih automobila, kao i za Korejce, Japance, jeftine Chevrolete i druge. Stoga, ako su zupčasti remeni Lemforder XNUMX% originalni, onda se svakako preporučuju za kupnju.

BOSCH

Ovu tvrtku ne treba predstavljati, paleta proizvoda koje proizvodi doista je impresivna. Što se tiče Bosch zupčastih remena, oni se proizvode u različitim zemljama svijeta, uključujući i Rusku Federaciju. Ovdje se, zapravo, provode. Mnogi vlasnici automobila primjećuju da su proizvodi proizvedeni u Njemačkoj ili drugim zemljama EU puno bolji od onih proizvedenih u CIS-u, Indiji i Kini.

U skladu s tim, preporučljivo je kupiti Bosch zupčaste remene europske proizvodnje. Istina, u ovom slučaju morat ćete platiti mnogo višu cijenu (obično nekoliko puta). Stoga ostaje upitna svrsishodnost kupnje. Ali ipak, za proračunske automobile takvi pojasevi mogu biti sasvim prihvatljivo rješenje.

Quinton Hazell

Ova tvrtka je porijeklom iz Velike Britanije i bavi se pakiranjem rezervnih dijelova. Sukladno tome, nedostatak ove marke je da pri kupnji zupčastog remena Quinton Hazell ljubitelj automobila "igra lutriju". Odnosno, ne zna se koji će remen marke biti u paketu. Međutim, sudeći prema recenzijama vozača na Internetu, u većini slučajeva kvaliteta pojaseva je još uvijek prilično dobra. A s obzirom na njihovu nisku cijenu, mogu se preporučiti vlasnicima jeftinih proračunskih automobila, štoviše, u kojima se ventili ne savijaju kada se razbije razvodni remen. Početna cijena remena kreće se od oko 10 dolara.

pa neka svaki ljubitelj automobila sam odgovori na pitanje - kojoj je tvrtki bolje kupiti zupčasti remen. Ovisi o asortimanu proizvoda, omjeru cijene i kvalitete, kao io marki i tipu motora s unutarnjim izgaranjem određenog automobila. Ako ste imali pozitivno ili negativno iskustvo s ovim ili onim zupčastim remenom, napišite o tome u komentarima.

Kako ne kupiti lažni

Trenutno je tržište autodijelova doslovno preplavljeno krivotvorenim proizvodima. Zupčasti remeni nisu iznimka. Štoviše, lažiraju se ne samo proizvodi koji se odnose na skupe marke, već i rezervni dijelovi srednje cijene. Stoga, pri odabiru određenog razvodnog remena, morate obratiti pozornost na njegovu kvalitetu i slijediti nekoliko jednostavnih pravila koja će vam pomoći smanjiti vjerojatnost kupnje krivotvorene robe.

1. Kupujte u provjerenim trgovinama. Bez obzira koji zupčasti remen ćete kupiti, jeftin ili skup. Najbolje je kontaktirati službenog predstavnika proizvođača određenih zupčastih remena.
2. Pažljivo proučite ambalažu. Tvrtke koje poštuju sebe uvijek troše mnogo novca na visokokvalitetni tisak. Ispis na kutijama mora biti jasan, a slike ne smiju "lebdjeti". Osim toga, opis proizvoda mora biti bez gramatičkih pogrešaka. Poželjno je da na pakiranju postoji i hologram (iako ga ne primjenjuju svi proizvođači).
3. Pažljivo pregledajte remen i ostale predmete iz kompleta za popravak. na vanjskoj strani remena uvijek se nalaze podaci o njegovoj namjeni i karakteristikama. Naime, podcrtani su zaštitni znak, veličine i drugo. Osim toga, guma ne bi trebala imati delaminacije, inkluzije stranih čestica i druga oštećenja.
4. Podaci na pakiranju o parametrima remena uvijek moraju odgovarati oznakama na samom remenu.

Neki proizvođači provode online provjeru originalnosti pakiranja. Da biste to učinili, na njegovu se površinu primjenjuju šifre, crteži, QR kodovi ili druge informacije pomoću kojih možete jedinstveno identificirati lažnjak. To se obično radi pomoću pametnog telefona s pristupom internetu. Druga opcija je slanje SMS-a s kodom iz paketa.

Imajte na umu da lažni remen ne samo da neće raditi za određeno vrijeme (kilometražu), već također neće pravilno osigurati rad mehanizma za distribuciju plina i drugih elemenata motora s unutarnjim izgaranjem, čije kretanje osigurava. Stoga je kupnja originala jamstvo dugotrajnog rada i remena i motora s unutarnjim izgaranjem.

Mitovi i istina o lažnim pojasevima

Među neiskusnim vozačima postoji mit da ako postoji šav na razvodnom remenu, onda je ovaj proizvod neispravan. U stvarnosti to nije tako. Gotovo svi pojasevi imaju ovaj šav, budući da tehnologija njihove proizvodnje podrazumijeva njegovu prisutnost. U tvornici se pojasevi dobivaju rezanjem široke role s odgovarajućim geometrijskim parametrima, čiji su krajevi ušiveni jakim nitima. Stoga ne treba obratiti pozornost na prisutnost šava. Druga stvar je procijeniti njegovu kvalitetu ili brojeve koji označavaju broj takvog benda.

Sljedeći mit je da su zupčasti remeni presvučeni teflonom bijele boje. U stvarnosti to nije tako! Teflon je sam po sebi bezbojan, stoga, kada se doda tijekom procesa proizvodnje remena, neće ni na koji način utjecati na boju konačnog proizvoda. Je li teflonski remen ili ne potrebno je razjasniti posebno, u tehničkoj dokumentaciji za njega ili kod prodajnog savjetnika.

Sličan mit je da Teflon® pojasevi uvijek imaju Teflon® otisnut na površini. Ovo također nije točno. Informacije o sastavu komponenti zupčastog remena potrebno je dodatno razjasniti. Na primjer, mnogi remeni koji su zapravo napravljeni od teflona to izvana ne pokazuju.

Izlaz

Izbor ovog ili onog zupčastog remena uvijek je kompromis nekoliko odluka. Preporučljivo je na motor s unutarnjim izgaranjem automobila ugraditi isti remen koji je izvorno isporučio proizvođač kao originalni. To se odnosi i na njegove tehničke karakteristike i na proizvođača. Što se tiče određenih marki, njihov izbor uvelike ovisi o omjeru cijene i kvalitete, predstavljenom asortimanu, kao i jednostavno dostupnosti u trgovinama. Ne biste trebali kupovati iskreno jeftine pojaseve, jer je malo vjerojatno da će raditi za svoj datum poroda. Bolje je kupiti originalne proizvode ili njihove kvalitetne kolege iz srednjeg ili višeg cjenovnog razreda.

Od ljeta 2020., u usporedbi s početkom 2019., cijene zupčastih remena porasle su u prosjeku za 150-200 rubalja. Najpopularniji i najkvalitetniji, prema stvarnim recenzijama kupaca, su Contitech i Dayco.

Osim robnih marki predstavljenih u članku, obratite pozornost i na pojaseve ruskog proizvođača BRT. Relativno su popularni među vlasnicima domaćih automobila, a imaju visok postotak pozitivnih recenzija. Od negativnih aspekata ovih pojaseva može se primijetiti veliki broj krivotvorina.