BMW zupčasti remeni i remenice

Svaki vlasnik automobila BMW zna da je pravilan nadzor nad stanjem razvodnog pogona od posebne važnosti. Najbolje ga je mijenjati svakih 100 tisuća kilometara, istovremeno sa zatezačem, amortizerom, vodenom pumpom i zvijezdama.

Unatoč činjenici da je udaljenost zamjene navedena u uputama za uporabu proizvođača, ne biste se trebali u potpunosti oslanjati na ovu uredbu. U suprotnom možete propustiti pravi trenutak, a zatim ćete morati platiti veliku količinu novca da dovedete motor u radno stanje.

Kada je vrijeme za promjenu zupčastog remena na BMW-u

Prije svega, vrijedi saznati što je razvodni lanac i kada ga treba zamijeniti. Dizajn ovog sklopa, čija je zadaća sinkronizirati rad klipova, ventila i sustava paljenja, vrlo je jednostavan.

Lančanici radilice i bregastog vratila postaju mjesto lanca, istovremeno pokrećući vodenu pumpu.

Kako bi se osigurala ispravna napetost lanca, ugrađen je poseban uređaj koji se naziva zatezač lanca. Ako lanac pukne, usisni i ispušni ventili će se zalijepiti za klipove i motor će trebati veliki remont. Motor se ne smije koristiti dok se popravak ne završi.

Najčešće se vozači suočavaju sa sljedećim problemima:

Izgled na ploči s instrumentima indikatora "Provjeri motor"

Ova točka postaje najčešći problem za motore automobila i kamiona. Razlog za njegovo uključivanje u ploču s instrumentima je otkrivanje koda pogreške u jednom od prisutnih sustava od strane elektroničke upravljačke jedinice (ECU).

Ukupan broj postojećih kodova grešaka prelazi 200. Da biste točno identificirali uzrok, bolje je dijagnosticirati u jednoj od pouzdanih auto-servisa.

Povećana potrošnja goriva

Tijekom normalnog rada motora, osigurava da gorivo sagorijeva brzinom koja omogućuje ekonomičnu potrošnju. Ali neki dijelovi sustava goriva, poput filtara zraka i goriva, masenog protoka zraka i senzora kisika, postupno se izlažu onečišćenju i trošenju.

Ako se ne zamijene na vrijeme, što postaje najčešći razlog povećane potrošnje goriva, to će povećati vašu potrošnju.

Skvičanje uznemiravanje

U takvoj situaciji automobil treba što prije odvesti mehaničaru, možda će biti potrebno zamijeniti kočione pločice ili diskove.

Zamijenite razvodni lanac samo kada je istegnut. Vrijedno je razmotriti ne samo razdoblje korištenja stroja, već i uvjete njegovog rada.

Razlozi za zamjenu razvodnog lanca na BMW-u

Mjesto razvodnog lanca je motor, tako da ne doživljava vanjske utjecaje i radi gotovo tiho. Ali ova značajka može uzrokovati česte kvarove.

Utjecaj na performanse stroja provodi se ovisno o kvaliteti ulja ulijenog u motor i njegovoj količini. Ako nema dovoljno podmazivanja, morat ćete zamijeniti dio kako se istroši.

Zamjena razvodnog lanca je neophodna iz sljedećih razloga:

• Zatezač je dotrajao;
• Neispravnost hidrauličkog zatezača lanca zbog niskog tlaka ulja. Lanac je zategnut i zubi klize;
• Lanac također može skliznuti kao rezultat istrošenih zupčanika bregastog vratila;
• Ako se koristi ulje niske kvalitete, možda je potrebno zamijeniti remen;
• Lanac može pokvariti kada radi pri velikim opterećenjima ili u načinu rada velike brzine.

Glavni razlog zbog kojeg možda treba zamijeniti razvodni lanac je taj što mu je teško pristupiti. To komplicira prevenciju i pravodobno otkrivanje neispravnosti pogona vremena. U usporedbi s trakom za pričvršćivanje, ona je skrivena ispod velikog broja kućišta. Da biste obavili pregled, morat ćete rastaviti motor, a ne mogu svi vozači to podnijeti.

Zamjena se provodi svakih 100 tisuća kilometara, budući da motor ima visoku temperaturu ulja, a plastični dijelovi se jednostavno mogu rastopiti. Prisutnost zujanja kada motor radi pri velikim brzinama pomoći će u određivanju prisutnosti kvara.

Zamjena razvodnog lanca na BMW-u

Tehnologija zamjene lanca je jednostavna, ali zahtijeva poseban alat, bez kojeg se ništa ne može učiniti.

Slijed radnji bit će sljedeći:

•       Ispust motornog ulja;
•       Rastavite kućište motora i zamijenite brtvu;
•       Uklonite poklopac ventila i zamijenite brtvu ispod;
•       Rastavite vremenski sustav;
•       Operite i očistite motor od naslaga ugljika;
•       Ugradite novi razvodni lanac;

Ponovno sastavite obrnutim redoslijedom.

Posebnu pozornost treba obratiti na činjenicu da je tijekom ovog procesa također potrebno zamijeniti vijke, prednju uljnu brtvu radilice i razvodne lančanike.