Pravila održavanja Kia Sportage 4
sadržaj
- Nema održavanja
- Raspored održavanja 1
- Raspored održavanja 2
- popis radova i potrošnog materijala za održavanje 3
- popis radova i komplet potrošnog materijala za održavanje 4
- Popis radova TO 5
- Popis radova i rezervnih dijelova za održavanje 6
- Što se mijenja u TO 7
- TO 8 s prijeđenim 120000 km
- Popis postupaka za TO 10
- Doživotna zamjena
- Koliko košta održavanje Kia Sportage 4
Obavezno planirano održavanje ključ je normalnog funkcioniranja svih osnovnih komponenti automobila. Popis planiranih radova održavanja za 4. generaciju Kia Sportage uključuje osnovne postupke zamjene motornog ulja i filtera. Općenito, postoje četiri glavne faze koje se ciklički ponavljaju, ali se dodaje i posao koji je potrebno obaviti ovisno o vijeku trajanja automobila određene konfiguracije.
Karta TO za Kia Sportage 4 je sljedeća.
popis radova održavanja Sportage 4 prema propisima (kliknite za povećanje)
Od izlaska 2015. godine, od 2022. godine, četvrta generacija Sportagea opremljena je s četiri benzinska i tri dizelska motora. Benzinsku verziju predstavljaju motori: 1,6 GDI (G4FD) 140 KS, 1,6 T-GDI (G4FJ) 177 KS. s., 2.0 MPI (G4NA) 150 l. S. i 2.4 GDI (G4KJ, G4KH) 180-200 KS ... Dizel: 1,7 CRDI (D4FD) 116-141 KS i 2.0 CRDI (D4HA) 185 KS Mogu raditi u tandemu s jednim od ovih mjenjača: M6GF2 (mehanika), 7-brzinski. robot s dvostrukom spojkom DCT 7 (D7GF1), A6MF1 (automatski 6-brzinski), a dizelska verzija 2.0 CRDI ima 8-stupanjski automatski A8LF1. U ovom slučaju, stroj može biti 4 × 2 mono-pogon ili sa 4 × 4 AWD Dynamax sustavom pogona na sve kotače.
O konfiguraciji će ovisiti popis radova, koji će potrošni materijal biti potreban tijekom održavanja i trošak svakog održavanja Kia Sportage 4. U ovom članku ćete saznati propise, što je uključeno u obvezno održavanje Sportagea IV, koji će rezervni dijelovi biti potrebni, što je potrebno provjeriti i koja je cijena održavanja uzimajući u obzir cijenu usluga na servisu.
Tablica volumena tehničkih tekućina za Kia Sportage 4 (l) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor s unutarnjim izgaranjem | ulje | Rashladno sredstvo | MKPP | Automatski mjenjač | Kočioni sustav | Ulje u diferencijalu | Ulje u ruci |
Benzinski motori | |||||||
1,6 GDI | 3,6 | 6,9 (ručni mjenjač) i 7,1 (automatski mjenjač) | 2,2 | 6,7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
1,6 T-GDI | 4,5 | 7,5 (ručni mjenjač) i 7,3 (automatski mjenjač) | 2,2 | 6,7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
2,0 MPI | 4,0 | 7,5 | 2,2 | 7,3 (2WD) i 7,1 (AWD) | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
2,4 GDI | 4,8 | 7,1 | ne ustanavlivaetsâ | 6,7 | 0,405 | 0,65 | 0,6 |
Dizelski motori | |||||||
1,7 CRDI | 5,3 | 7,5 | 2,2 | 6,7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
2,0 CRDI | 7,6 | 8,7 (ručni mjenjač) i 8,5 (automatski mjenjač) | 2,2 | 7 | 0,35 - 0,39 | 0,65 | 0,6 |
Nema održavanja
TO 0 na Kia Sportage 4 (QL) neobavezan, ali preporučuju službeni trgovci nakon vožnje od 2 tisuće km. Većina vlasnika svrati na prvu provjeru nakon 7500 km.
osnovna zadaća planske TO-0 je provjera stanja motornog ulja i filtera ulja. Promijenite mast, filtar i brtvu odvodnog čepa samo ako je potrebno. pričvršćivači i sljedeće komponente također se moraju provjeriti:
- uređaji za vanjsku rasvjetu;
- upravljanja;
- stanje razvodnog i pogonskog remena;
- rashladni sustav, klima uređaj;
- razina i stanje kočione tekućine;
- prednji i stražnji ovjes;
- stanje lakiranja i dekorativnih elemenata karoserije.
Raspored održavanja 1
Zadatak planiranog održavanja je redovita (svake godine ili svakih 10-15 tisuća km) promjena ulja i filtera. Prvi plan održavanja uključuje zamjenu motornog ulja, filtera ulja, brtve odvodnog čepa i filtera kabine. Neki potrošni materijali i njihovi brojevi dijelova razlikuju se ovisno o vrsti i obujmu motora s unutarnjim izgaranjem.
Zamjena motornog ulja. Prema zahtjevima, svi motori Kia Sportage IV moraju biti napunjeni uljem koje zadovoljava ACEA A5, ILSAC GF-4 i viša odobrenja, a također ne niže od "SN" prema API klasifikaciji. Možete sipati i originalne i druge preporučene analoge.
Benzinski motori:
- Za 1.6 GDI, 1.6 T-GDI i 2.0 MPI prikladno je ulje sa stupnjem viskoznosti 5W-30 i 5W-40. Članak originalnog ulja u kanisteru od 4 litre je 0510000441, 1 litra je 0510000141. Najbolje opcije za analoge koji zadovoljavaju tolerancije su: Idemitsu 30011328-746, Castrol 15CA3B, Liqui moly 2853, Mobil 154806, LUKOIL 1538770.
- U ICE 2.4 GDI morate napuniti ulje 0W-30 Kia Mega Turbo Syn pod brojevima proizvoda: 0510000471 za 4 litre ili 510000171 za 1 litru. Njegovi analozi su ulja: Ravenol 4014835842755, Shell 550046375, MOTUL 102889, Mobil 154315.
Dizelski motori:
- Za 1.7 CRDI prikladna je 5W-30 ACEA C2 / C3 mast Hyundai / Kia Premium DPF Diesel s brojevima dijelova 0520000620 za 6 litara i 0520000120 za 1 litru. Popularni analozi su: ELF 194908, Eni 8423178020687, Shell 550046363, Bardahl 36313, ARAL 20479.
- 2.0 CRDI zahtijeva ulje 5W-30 s API CH-4. Njegov originalni Hyundai / Kia Premium LS Diesel može se kupiti pod brojevima artikla: 0520000411 za 4 litre i 0520000111 za 1 litru. Njegovi analozi su: Total 195097, Wolf 8308116, ZIC 162608.
Zamjena filtera za ulje. Svi benzinski ICE imaju originalni filter - 2630035504. Možete ga zamijeniti jednim ili drugim analogom. Najpopularniji: Sakura C-1016, Mahle/Knecht OC 500, MANN W81180, JS ASAKASHI C307J, MASUMA MFC-1318. Za dizelski motor potreban je drugačiji filter ulja, a na 1.7 CRDI ugrađen je pod artiklom 263202A500. Analozi kvalitete: MANN-FILTER HU 7001 X, Mahle/Knecht OX 351D, Bosch F 026 407 147, JS Asakashi OE0073. 2.0 CRDI diesel ima filter ulja 263202F100. Analozi: MANN-FILTER HU 7027 Z, Filtron OE674/6, Sakura EO28070, PURFLUX L473.
Nakon ispuštanja ulja potrebno je također zamijeniti ispusni vijak korita motora i podlošku čepa za ispuštanje. vijak ima kataloški broj 2151223000, tj Prikladno za sve benzinske i dizelske modifikacije. Ukoliko u servisu nemate originalni vijak, onda kao zamjenski možete uzeti MASUMA M-52 ili KROSS KM88-07457. perač čep za pražnjenje - 2151323001. Kao zamjenu možete uzeti PARTS MALL P1Z-A052M ili FEBI 32456.
Zamjena filtera kabine. Na Kia Sportage 4 tvornički je ugrađen konvencionalni filter kabine s brojem artikla 97133F2100. Ima nekoliko dobrih analoga po pristupačnoj cijeni: MAHLE LA 152/6, MANN CU 24024, FILTRON K 1423, SAT ST97133F2100, AMD AMD.FC799. Ali u toploj sezoni bolje je instalirati njegove karbonske kolege: BIG FILTER GB-98052/C, LYNX LAC-1907C, JS ASAKASHI AC9413C ili antialergijski (u proljeće, tijekom visoke koncentracije peludi u zraku): BIG FILTER GB-98052/CA, JS ASAKASHI AC9413B, SAKURA CAB-28261.
Osim zamjene potrošnog materijala, popis usluga održavanja za Kia Sportage 4 u servisu uključuje dijagnostiku i provjeru sljedećih komponenti:
- remenice i pogonski remeni;
- radijator, cijevi i spojevi rashladnog sustava;
- stanje antifriza;
- zračni filter;
- sustav goriva;
- ventilacijski sustavi kartera (crijeva);
- crijeva i cijevi vakuumskog sustava;
- Ispušni sustav;
- ICE upravljačka elektronika;
- disk kočnice, te cijevi i spojevi kočionog sustava;
- razina i stanje kočione tekućine;
- tekućina u upravljačkom pogonu spojke (primjenjivo u verzijama s ručnim mjenjačem);
- dijelovi upravljača;
- stanje ležajeva kotača i pogonskih vratila;
- prednji i stražnji ovjes;
- operativnost kardanskog vratila, poprečnih dijelova;
- stanje antikorozivnog premaza karoserije;
- klima uređaji;
- tlak u gumama i istrošenost gaznog sloja;
- punjenje akumulatora, stanje terminala, gustoća elektrolita;
- rasvjetni uređaji (vanjski i unutarnji).
Nakon što ste obavili sve radove na zamjeni i dijagnostici, trebate resetirati servisni interval. Kod službenog zastupnika u Moskvi takva se usluga plaća i košta u prosjeku oko 320 rubalja.
Raspored održavanja 2
Predviđeno TO-2 izvedena u bijegu 30 tisuća km. ili nakon 2 godine rada. Drugi tehnički pregled Kia Sportage 4 uključuje cijeli popis radova TO-1I zamjena kočione tekućine i tekućina u pogonu spojke (za kompletan set s ručnim mjenjačem), i ako je auto dizel, onda sigurno morate promijeniti filter goriva.
Zamjena kočione tekućine. Zamjena zahtijeva originalnu DOT-4 tekućinu pod kataloškim brojem 0110000110 (1 l) ili njen ekvivalent koji zadovoljava standarde FMVSS 116.
Zamjena filtera dizel goriva. Za modifikacije 1.7 CRDI ugrađen je filter goriva - 319221K800. Kao analogni, uzimaju se: FILTRON PP 979/5, MAHLE KC 605D, MANN WK 8060 Z. Na dizel 2.0 CRDI potreban je filtar pod brojem artikla 31922D3900. Među analozima najčešće uzimaju: MANN-FILTER WK 8019, Sakura FC28011, Parts-Mall PCA-049.
popis radova i potrošnog materijala za održavanje 3
Svakih 45000 km odnosno 3 godine nakon početka rada Propisi TO-3 se ispunjavaju. Popis radova uključuje zamjena potrošnog materijala baze TO-1 i provjere, i zamjena filtera zraka и zamjena baterije u modulu sustava ERA-Glonass. Isti se postupci ponavljaju na prijeđenih 135 tisuća km ili nakon 9 godina.
Zamjena zračnog filtera. Za sve benzinske motore koristi se filtar zraka s brojem dijela 28113D3300. Od analoga može se zamijeniti sa: MANN C 28 035, SCT SB 2397, MAHLE LX 4492, MASUMA MFA-K371. Na dizelskim ICE-ovima ugrađen je filtar za zrak - 28113D3100. Kvalitetniji i jeftiniji analozi su: MANN C 28 040, MAHLE LX 3677 i FILTRON AP 197/3.
Zamjena baterije u navigacijskom sustavu ERA-Glonass. Bateriju u navigacijskom modulu treba mijenjati svake 3 godine, bez obzira na kilometražu automobila. Izvornik se koristi pod brojem artikla 96515D4400.
popis radova i komplet potrošnog materijala za održavanje 4
Svakih 60000 km kilometraža ili nakon 4 godine na Sportageu QL se vrši TO-4 propisi. Osnovni popis radova ponavlja TO-2, ali osim toga mijenjanje filtera goriva (benzin i dizel), kao i apsorber filtera zraka spremnik goriva (samo na benzinskim verzijama).
Zamjena filtra za gorivo. Ovo je prva zamjena za benzinsku verziju, a druga za dizel. Preporuča se ugradnja originalnog filtera goriva na Kia Sporteg 4 benzin - 311121W000. Filteri će biti znatno jeftiniji, ali i manje kvalitetni: SAT ST-5400.01, Masuma MFF-K327, LYNX LF-816M, ZZVF GRA67081. također u ovoj vožnji morate instalirati novi "mrežasti" grubi filtar - 31090D7000.
Zamjena filtra spremnika zraka spremnika goriva. Sve modifikacije opremljene benzinskim motorom koriste apsorber - 31184D7000.
Popis radova TO 5
Prema rasporedu održavanja za KIA Sportage 4, izvodi se TO 5 svakih 75000 km. ili nakon 5 godina od dana početka rada. U popisu radova popis TO-1 postupaka, a na ICE 1.6 (G4FJ) morat ćete promijeniti svječica.
Zamjena svjećica (1,6 T-GDI). Originalne svjećice za Sportage 4 1.6 benzin imaju kataloški broj - 1884610060 (potrebne su 4 kom). Sljedeće opcije djeluju kao analozi: NGK 93815, Denso VXUH20I, Bosch 0 242 129 524, HELLA 8EH188706-311.
Popis radova i rezervnih dijelova za održavanje 6
TO 6 na Kia Sportage 4 se izvodi - svakih 90000 km ili nakon 6 godina rada. Popis uključuje sve planirane radove koji se obavljaju na TO-2 i TO-3. Ako je automobil s automatskim mjenjačem, tada će također biti potrebno promijeniti tekućinu za prijenos, čepovi (karter i kontrolni otvor), kao i njihovi brtveni prstenovi.
Promjena ulja u automatskom mjenjaču i potrošnog materijala. Za automatske mjenjače iz tvornice preporuča se napuniti originalnom tekućinom ATF SP-IV Hyundai / Kia 450000115. Tekućine sa svim potrebnim odobrenjima proizvođača, na primjer: Zic 162646 i Castrol 156 CAB, mogu djelovati kao analozi.
Od promjena potrošnog materijala:
- čep za palete - 4532439000;
- brtveni prsten čepa - 4532339000;
- čep za kontrolni otvor - 452863B010;
- brtveni prsten čepa kontrolnog otvora - 452853B010.
Što se mijenja u TO 7
Svakih 105000 km ili nakon 7 godina, održavanje Sportagea 4 zahtijeva izvođenje radova TO-7. Popis uključuje potrebne procedure za TO-1, au vozilu s pogonom na sve kotače dodatno se mijenja ulje u prijenosnoj kutiji i stražnjem diferencijalu.
Zamjena ulja u prijenosnoj kutiji. Kućište za prijenos zahtijeva 75W-90 Hypoid Gear OIL API GL-5 ulje za prijenos. Takav original je Hyundai Xteer Gear Oil-5 75W-90 GL-5 - 1011439. Kao analog može se koristiti Shell Spirax 550027983.
Zamjena ulja u stražnjem diferencijalu. Upute za upotrebu Kia Sportage QL preporučuju ulijevanje u diferencijal isto kao i u prijenosno kućište - Hypoid Gear OIL ili Hyundai Xteer Gear Oil-5 75W-90. Kada koristite analog, on mora biti u skladu s utvrđenom tolerancijom.
TO 8 s prijeđenim 120000 km
Raspored održavanja 8 javlja se nakon 8 godina rada odn 120 tisuća km vožnje. Preuzima provedbu svih propisanih postupaka TO-4 listaa također uključuje zamjena antifriza.
Zamjena rashladne tekućine. Za Kia Sportage 4 europske montaže sa svim vrstama motora s unutarnjim izgaranjem koristi se antifriz pod brojem artikla - 0710000400. Za automobile ruske montaže prikladna je rashladna tekućina - R9000AC001K. Umjesto originalnog antifriza može se koristiti i: Ravenol 4014835755819, Miles AFGR001, AGA AGA048Z ili Coolstream CS010501.
Popis postupaka za TO 10
Na prijeđenih 150000 km (10 godina od početka rada) regulirano je održavanje 10. To je zadnje u kartici održavanja Sportagea 4, zatim se može izvršiti ili veliki remont ili popis radova predviđen ciklički određenom učestalošću čekati. Prema službenim propisima, deseto planirano održavanje ponavlja TO-2, a mijenjaju se i svjećice na svim benzinskim ICE.
Zamjena svjećica. Motori 1.6 GDI i 1.6 T-GDI koriste iste svjećice - 1884610060 (po 4 kom). Umjesto toga, možete odabrati jednu od nekoliko pouzdanih opcija: NGK 93815, Denso VXUH20I, Bosch 0 242 129 524. Svjećice 2.0 ugrađene su u ICE 1884611070 MPI. NGK SILZKR7B11, Bosch 0 242 135 548 i Denso IXUH22FTT također se mogu smatrati zamjena. Na modifikaciji 2.4 GDI preporučuje se korištenje originalnih svijeća - 1884911070. Umjesto toga, često naručuju Sat ST-18854-10080 ili isti Denso IXUH22FTT.
Doživotna zamjena
Neki od postupaka koji se provode i tijekom planiranog održavanja nemaju jasnu učestalost, provode se prema rezultatu provjere koji će pokazati istrošenost dijela. To uključuje:
- zamjena pogonskog remena;
- zamjena pumpe;
- zamjena žarnica;
- zamjena kočionih pločica i diskova;
- zamjena razvodnog lanca;
- promjena ulja u ručnom mjenjaču i robotskoj kutiji.
Priključni pogonski remen promijenite ako je potrebno. Koji od njih treba postaviti ovisi o motoru. Sportage 4 1,6 upotpunjeni su remenom - 252122B740. Analozi: Gates 6PK1263, ContiTech 6PK1264, Trialli 6PK-1264, Masuma 6PK-1255. Na ledu 2,0 MPI staviti klinasti remen - 252122E300. Zamjene: Gates 6PK1780, Skf VKMV 6PK1778 i DONGIL 6PK1780. za motor 2,4 GDI koriste se dva remena, jedan pokreće pumpu, njegov artikl je 25212-2GGA1, a drugi sve ostale jedinice (generator, servo upravljač, kompresor klima uređaja) - 252122GGB0 (slično Gatesu 3PK796SF).
Na dizel motoru 1,7 koristi se remen 252122A610. Umjesto originala biraju i: GATES 5PK1810, DAYCO 5PK1810S i MILES 5PK1815. Traka za vješanje 2,0 CRDI – 252122F310. Njegovi analozi: BOSCH 1 987 946 016, CONTITECH 6PK2415, SKF VKMV 6PK2411.
vodena pumpa, pumpa rashladne tekućine, također ima različite brojeve dijelova ovisno o motoru s unutarnjim izgaranjem.
- 1,6 – 251002B700. Analogni: Gates WP0170, Ina 538066710, Luzar LWP 0822.
- 2,0 MPI – 251002E020. Analog: Skf VKPC 95905, Miles AN21285, FREE-Z KP 0261.
- 2,4 GDI – 251002GTC0. Analogni: FENOX HB5604, Luzar LWP 0824.
- 1,7 CRDI - 251002A300. Analogni: GMB GWHY-61A, SKF VKPC 95886, DOLZ H-224.
- 2,0 CRDI – 251002F700. Analogni: MANDO EWPK0011, AISIN wpy-040, INA/LUK 538 0670 10.
Svjećice za žarenje (ima ih u dizelima). Za 1.7 svijeće koriste se - 367102A900. Najčešće opcije zamjene su: DENSO DG-657, BLUE PRINT ADG01845, Mando MMI040003. Instaliran ICE 2.0 CRDI - 367102F300. Njihov pandan od treće strane proizvođača: PATRON PGP068 i Mando MMI040004.
Ulje za mjenjač u ručnom mjenjaču i 7DCT na Sportageu 4 preporučuje se promjena na vožnji od 120 tisuća km. Rabljeni MTF & DCTF 70W, API GL-4. Izvorni članak je 04300KX1B0.
Lanac ventila vlakova. Na Sportageu 4 ugrađen je lanac, proizvođač je njegov resurs projektirao za cijeli radni vijek motora s unutarnjim izgaranjem (promjena tijekom remonta), ali kako bi trajao dulje, savjetuje se promjena razvodnog lanca za DO 6 ili na 90-100 tisuća km ... Korišteni lanac, kao i dodatni potrošni materijal tijekom njegove ugradnje, ovisit će o modifikaciji motora s unutarnjim izgaranjem.
Motor s unutarnjim izgaranjem | Komplet zamjene razvodnog lanca | ||
---|---|---|---|
lanac | Dodatni rezervni dijelovi | ||
izvornik | kolege | ||
1,6 GDI i 1,6 T-GDI | 243212B620 | DID SCH0412SV158; ROADRUNNER RR-24321-2B620; setovi: Bga TC2701K; MASTERKIT 77B0187K | amortizer - 244312B620; papučica zatezača - 244202B611; zatezač lanca - 244102B700; Brtva poklopca ventila - 224412B610. |
2,0 MPI | 243212E010 | AMD AMD.CS246; All4MOTORS ECN0707; Ina 553024110; SKR MOTOR CHT100897KR. | amortizer - 244302E000; papučica zatezača - 244202E000; zatezač lanca - 244102E000; prednja uljna brtva radilice - 214212E300; brtva poklopca razvodnog mehanizma - 213412A600. |
2,4 GDI | 243212G111 | SKR MOTOR CHT100314KR; ČETIRI KOČNICE QF13A00109. | amortizer - 244312G101; papučica zatezača - 244202C101; zatezač lanca - 244102G810; lanac pumpe za ulje - 243222GGA0; desni prigušivač pumpe ulja - 244712GGA1; lijevi prigušivač pumpe ulja - 244612GGA0; zatezač lanca pumpe za ulje - 244702G803; prednja uljna brtva radilice - 214212G100. |
1,7 CRDI | 243512A600 | kit: BGA TC2714FK | amortizer - 243772A000; papučica zatezača - 243862A000; zatezač lanca - 244102A000; pogonski lanac pumpe za ubrizgavanje - 243612A600; papučica zatezača lanca pumpe za ubrizgavanje - 243762A000; zatezač lanca pumpe za ubrizgavanje - 243702A000; Brtva prednjeg poklopca motora - 213412A600. |
2,0 CRDI | 243612F000 | ROADRUNNER RR243612F000; Ina 553 0280 10; komplet: Bga TC2704FK. | amortizer - 243872F000; papučica zatezača - 243862F000; zatezač lanca - 245102F000; povratna opruga zatezača - 243712F000; lanac pumpe za ulje - 243512F000; stabilizator lanca pumpe za ulje - 243772F600; papučica zatezača lanca pumpe za ulje - 243762F000; zatezač lanca pumpe za ulje - 244102F001; prednja uljna brtva radilice - 213552F000; brtva za prednji poklopac motora s unutarnjim izgaranjem - 213612F000. |
Koliko košta održavanje Kia Sportage 4
Najskuplji servis Kia Sportage 4 bit će kod ovlaštenog trgovca, od kojeg se ne može pobjeći dok je auto u garanciji. Morat ćete platiti više i za rezervne dijelove, jer će većina njih biti korišteni originali, i za rad samog majstora tijekom zamjene i dijagnostike. Trošak održavanja na Sportageu 4 varirat će od 15 do 45 tisuća rubalja.
Da biste izračunali koliko košta održavanje Sportagea 4 potrebno je izračunati cijenu potrošnog materijala prema popisu radova i tom iznosu dodati cijenu normalnog sata u servisu. Stoga će se cijena razlikovati ovisno o regiji i samom servisu.
U tablici je prikazana okvirna cijena održavanja Kia Sportage 4 za svaki pojedini motor s unutarnjim izgaranjem te popis potrebnih rezervnih dijelova za postupke predviđene karticom održavanja. Možete uštedjeti na njegovom održavanju ako sve radite sami i koristite visokokvalitetne analoge.
- TO-1
- TO-2
- TO-3
- TO-4
- TO-5
- TO-6
- TO-7
- TO-8
- TO-9
- TO-10
Popis održavanja | Trošak održavanja, rubalja | |||
---|---|---|---|---|
Postupci | Motor s unutarnjim izgaranjem | Artikli potrošnog materijala | Cijena usluge (prosječna) | Troškovi samozamjene (prosječni) |
DO 1 | 1,6 GDI |
| 11500 | 4840 |
1,6 T-GDI |
| 11500 | 5590 | |
2,0 MPI |
| 10400 | 4840 | |
2,4 GDI |
| 11700 | 11480 | |
1,7 CRDI |
| 14600 | 4720 | |
2,0 CRDI |
| 14600 | 6180 |
Popis održavanja | Trošak održavanja, rubalja | |||
---|---|---|---|---|
Postupci | Motor s unutarnjim izgaranjem | Artikli potrošnog materijala | Cijena usluge (prosječna) | Troškovi samozamjene (prosječni) |
DO 2 | 1,6 GDI |
| 13000 | 6240 |
1,6 T-GDI |
| 13000 | 6990 | |
2,0 MPI |
| 12000 | 6240 | |
2,4 GDI |
| 13000 | 12880 | |
1,7 CRDI |
| 21500 | 10120 | |
2,0 CRDI |
| 21500 | 10180 |
Popis održavanja | Trošak održavanja, rubalja | |||
---|---|---|---|---|
Postupci | Motor s unutarnjim izgaranjem | Artikli potrošnog materijala | Cijena usluge (prosječna) | Troškovi samozamjene (prosječni) |
DO 3 | 1,6 GDI |
| 12400 | 8680 |
1,6 T-GDI |
| 12400 | 9430 | |
2,0 MPI |
| 12500 | 8680 | |
2,4 GDI |
| 13200 | 15320 | |
1,7 CRDI |
| 16200 | 9220 | |
2,0 CRDI |
| 16200 | 10680 |
Popis održavanja | Trošak održavanja, rubalja | |||
---|---|---|---|---|
Postupci | Motor s unutarnjim izgaranjem | Artikli potrošnog materijala | Cijena usluge (prosječna) | Troškovi samozamjene (prosječni) |
DO 4 | 1,6 GDI |
| 21700 | 11970 |
1,6 T-GDI |
| 21700 | 12720 | |
2,0 MPI |
| 19600 | 11970 | |
2,4 GDI |
| 20600 | 18610 | |
1,7 CRDI |
| 21500 | 10120 | |
2,0 CRDI |
| 21500 | 10180 |
Popis održavanja | Trošak održavanja, rubalja | |||
---|---|---|---|---|
Postupci | Motor s unutarnjim izgaranjem | Artikli potrošnog materijala | Cijena usluge (prosječna) | Troškovi samozamjene (prosječni) |
DO 5 | 1,6 GDI |
| 11800 | 4840 |
1,6 T-GDI |
| 12200 | 7790 | |
2,0 MPI |
| 10400 | 4840 | |
2,4 GDI |
| 11700 | 11480 | |
1,7 CRDI |
| 14600 | 4720 | |
2,0 CRDI |
| 14600 | 6180 |
Popis održavanja | Trošak održavanja, rubalja | |||
---|---|---|---|---|
Postupci | Motor s unutarnjim izgaranjem | Artikli potrošnog materijala | Cijena usluge (prosječna) | Troškovi samozamjene (prosječni) |
DO 6 | 1,6 GDI |
| 15500 | 26540 |
1,6 T-GDI |
| 15500 | 27290 | |
2,0 MPI |
| 14000 | 32260 | |
2,4 GDI |
| 29700 | 43720 | |
1,7 CRDI |
| 14700 | 44840 | |
2,0 CRDI |
| 14700 | 42230 |
Popis održavanja | Trošak održavanja, rubalja | |||
---|---|---|---|---|
Postupci | Motor s unutarnjim izgaranjem | Artikli potrošnog materijala | Cijena usluge (prosječna) | Troškovi samozamjene (prosječni) |
DO 7 | 1,6 GDI |
| 14300 | 6320 |
1,6 T-GDI |
| 14300 | 7070 | |
2,0 MPI |
| 10700 | 6320 | |
2,4 GDI |
| 18500 | 12960 | |
1,7 CRDI |
| 16000 | 6200 | |
2,0 CRDI |
| 16000 | 7660 |
Popis održavanja | Trošak održavanja, rubalja | |||
---|---|---|---|---|
Postupci | Motor s unutarnjim izgaranjem | Artikli potrošnog materijala | Cijena usluge (prosječna) | Troškovi samozamjene (prosječni) |
DO 8 | 1,6 GDI |
| 23400 | 14770 |
1,6 T-GDI |
| 23400 | 15520 | |
2,0 MPI |
| 22500 | 14770 | |
2,4 GDI |
| 23600 | 21410 | |
1,7 CRDI |
| 24600 | 12920 | |
2,0 CRDI |
| 24600 | 14380 |
Popis održavanja | Trošak održavanja, rubalja | |||
---|---|---|---|---|
Postupci | Motor s unutarnjim izgaranjem | Artikli potrošnog materijala | Cijena usluge (prosječna) | Troškovi samozamjene (prosječni) |
DO 9 | 1,6 GDI |
| 12400 | 8680 |
1,6 T-GDI |
| 12400 | 9430 | |
2,0 MPI |
| 12500 | 8680 | |
2,4 GDI |
| 13200 | 15320 | |
1,7 CRDI |
| 16200 | 9220 | |
2,0 CRDI |
| 16200 | 10680 |
Popis održavanja | Trošak održavanja, rubalja | |||
---|---|---|---|---|
Postupci | Motor s unutarnjim izgaranjem | Artikli potrošnog materijala | Cijena usluge (prosječna) | Troškovi samozamjene (prosječni) |
DO 10 | 1,6 GDI |
| 21700 | 8440 |
1,6 T-GD |
| 21700 | 9190 | |
2,0 MPI |
| 17500 | 9280 | |
2,4 GDI |
| 19600 | 16200 | |
1,7 CRDI |
| 21500 | 10120 | |
2,0 CRDI |
| 21500 | 10180 |