Pozadinsko osvjetljenje na kontrolnoj ploči VAZ 2114 je nestalo - zbog čega i kako to popraviti

Nadzorna ploča važan je izvor informacija za vozača o stanju vozila. Bez toga je siguran rad stroja jednostavno nemoguć, tako da ploča mora biti vidljiva 2114 sata. Noću, pozadinsko osvjetljenje pomaže vidjeti ploču. Ali, kao i svaki drugi sustav VAZ XNUMX, može propasti. Srećom, sasvim je moguće popraviti ga sami.

Razlozi za onemogućavanje nadzorne ploče na VAZ 2114

Isključivanje pozadinskog osvjetljenja armaturne ploče ne sluti dobro ni za vozača ni za vozilo. Budući da ovaj kvar obično prate drugi. Stoga pozadinsko osvjetljenje treba odmah popraviti.

Mnogi vozači ugrađuju LED diode u pozadinsko osvjetljenje umjesto standardnih žarulja sa žarnom niti.

Također treba shvatiti da ako su se svjetla na instrumentnoj ploči ugasila, onda se problem mora tražiti negdje u električnoj mreži na vozilu. To znači da ne možete bez multimetra, lemilice i električne trake. Evo glavnih razloga za isključivanje pozadinskog osvjetljenja:

• osigurač pregorio;
• izgorjele žarulje (ili LED diode - u kasnijim modelima VAZ 2114, ploča je njima osvijetljena);
• oštećeno ožičenje u električnoj mreži na vozilu;
• izgorjela je zajednička priključna ploča armaturne ploče.

Razmotrimo ove točke detaljnije.

Pregorio osigurač

80% isključenja pozadinskog osvjetljenja je zbog pregorelog osigurača. Nalazi se u sigurnosnom bloku ugrađenom ispod stupa upravljača automobila. Osigurač naveden u dokumentaciji kao F10 obično svijetli.

U kutiji se osigurač nalazi s desne strane i označen je kao F10

On je taj koji je odgovoran za osvjetljenje armaturne ploče, bočnih svjetala i osvjetljenja registarskih pločica. Na ranim modelima VAZ 2114, osigurač F10 bio je smeđi ili crveni.

Na ranim modelima VAZ 2114, osigurači F10 bili su smeđi

Na kasnijim automobilima počeli su ugrađivati ​​zelene. Nije teško razumjeti da je osigurač pregorio. Dovoljno je samo to ispitati. Pregorjeli osigurač može biti malo pocrnio ili rastopljen, a vodič unutar kućišta može biti slomljen. Neispravan osigurač zamjenjuje se novim. To obično rješava problem.

Pregorjele žarulje

Žarulje na armaturnoj ploči rade daleko od idealnih uvjeta. Redovito su izloženi podrhtavanju, udarima struje u električnoj mreži automobila i ekstremnim temperaturama. Sve to značajno smanjuje njihov vijek trajanja. Pogotovo ako to nisu LED, već obične žarulje sa žarnom niti, koje su bile opremljene prvim modelima VAZ 2114. Ukupno ima 19 žarulja (ali taj broj također varira ovisno o godini proizvodnje automobila i broju svjetiljki treba navesti u tehničkoj dokumentaciji za automobil).

Drugi razlog izgaranja žarulja je njihova nepravilna ugradnja. Najčešće se to opaža na ranim modelima VAZ 2114, gdje vozači sami odlučuju promijeniti zastarjele žarulje sa žarnom niti za nove LED diode, unoseći neke promjene u električni krug. Nije tako lako izvesti ovu operaciju bez odgovarajućih kvalifikacija. Ovako izgleda redoslijed zamjene žarulja.

1. Stup upravljača se spušta u donji položaj, dok se ne zaustavi. Iznad je kućište instrument ploče s četiri vijka za pričvršćivanje. Odvijaju se križnim odvijačem.
   

   Za pomicanje poklopca armaturne ploče dovoljno je odvrnuti 5 vijaka
2. Desno od ploče nalazi se red tipki. Pokraj njega je još jedan vijak, skriven plastičnim čepom. Odbija se nožem (ili ravnim odvijačem). Vijak je odvrnut.
3. Sada trebate ukloniti auto radio iz niše tako što ćete odvrnuti njegove pričvrsne vijke, a također ukloniti plastične ručke s kontrola grijača.
4. Poklopac armaturne ploče je bez zatvarača. Treba ga povući prema sebi, protežući se 15–20 cm. To će biti dovoljno za pristup stražnjoj stijenci instrumenta.
5. Na zidu je vidljiv niz udubljenja s grlima za žarulje. Vade se ručno. Da biste to učinili, uložak zajedno sa svjetiljkom okreće se u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do karakterističnog klika.
   

   Strelica na stražnjoj stijenci prikazuje uložak sa žaruljom, odvrće se ručno
6. Izgorjele žarulje zamjenjuju se novima, a zatim se ponovno sastavlja armaturna ploča.

Video: promijenite žarulje na kontrolnoj ploči VAZ 2114

KAKO PROMIJENITI SVJETLA NA INSTRUMENT PLOČI. VAZ 2114

Oštećeno ožičenje

Problemi s ožičenjem su najgori slučaj. Da bi se sami nosili s tim, vozač mora imati ozbiljno znanje iz elektrotehnike. Konkretno, trebao bi biti sposoban dobro čitati dijagrame ožičenja automobila. Ne mogu se svi vozači pohvaliti takvim vještinama. Iz tog razloga je bolje povjeriti potragu za oštećenim dijelom električnih instalacija na vozilu kvalificiranom autoelektričaru.

Njegove radnje se svode na sljedeće: on određuje ključne dijelove kruga i uzastopno ih "zvoni" multimetrom dok ne pronađe prekinuti dio ožičenja. Ovaj rad može potrajati nekoliko minuta ili nekoliko sati - sve ovisi o tome gdje je točno došlo do prekida strujnog kruga.

Problemi sa stražnjom pločom ploče

Ako sve gore navedene mjere nisu dovele do ničega, ostaje posljednja opcija: oštećenje kontaktne ploče u armaturnoj ploči. Ovaj dio je kombinacija nekoliko mikro krugova. Nije ga moguće popraviti u garaži bez posebne dijagnostičke opreme. Dakle, vlasnik automobila ima samo jednu mogućnost - zamijeniti cijelu ploču. Možete ga kupiti u bilo kojoj trgovini autodijelova. To košta oko 400 rubalja. Navodimo korake za njegovu zamjenu.

1. Prvo se izvode sve gore navedene radnje, u paragrafu o zamjeni žarulja.
2. Ali umjesto da odvrnete žarulje, trebali biste odvrnuti četiri vijka na uglovima stražnje stijenke instrument ploče.
3. Stražnja stijenka pažljivo se uklanja zajedno s pločom koja je pričvršćena na zid plastičnim zasunima.
   

   Kontaktna ploča u armaturnoj ploči VAZ 2114 počiva na jednostavnim plastičnim zasunima
4. Zasuni se savijaju nožem, oštećena ploča se uklanja i zamjenjuje novom. Zatim se ploča ponovno sastavlja.

Dakle, vlasnik VAZ 2114 može samostalno riješiti većinu problema s osvjetljenjem armaturne ploče. Sve što je za to potrebno je sposobnost korištenja odvijača. Iznimka je slučaj oštećenog ožičenja. Preporuča se obratiti se električaru kako bi identificirao oštećeno područje. To će uštedjeti puno vremena i živaca, koji se, kao što znate, ne mogu vratiti.