Ispiranje rashladnog sustava motora. 5 osnovnih grešaka
Ispiranje rashladnog sustava motora s unutarnjim izgaranjem potrebno je kako bi se sustav što bolje očistio od štetnih nakupina koje sprječavaju hlađenje tekućine. Zbog začepljenog sustava hlađenja vozači se počinju pitati zašto:
- štednjak se ne zagrijava dobro;
- motor s unutarnjim izgaranjem se pregrijava;
- pumpa je počela raditi lošije.
Te probleme možete riješiti znajući odgovor na pitanje kako isprati sustav hlađenja motora s unutarnjim izgaranjem.
5 uobičajenih pogrešaka pri ispiranju
1. Kada isprati sustav hlađenja motora
Mnogi vlasnici automobila počnu razmišljati o ispiranju rashladnog sustava tek kada počnu imati problema povezanih s njim (i gore navedenih). Ali, kako ne biste doveli stvari u jadno stanje, trebate samo redovito čistiti sustav hlađenja. Barem otprilike jednom u dvije godine, ovisno o preporukama za pojedinu marku automobila. Nažalost, ne ispiraju svi redovito sustav, radije jednostavno dopune rashladnu tekućinu i ne razmišljajući o posljedicama.
2. Ispiranje rashladnog sustava na vrućem motoru s unutarnjim izgaranjem
Nemojte zanemariti ovo sigurnosno pravilo - vruća rashladna tekućina uopće nije ono što želite vidjeti na izloženoj koži. Čak i na hladnom LED-u morate raditi s rukavicama - na kraju krajeva, postupci s kemijskim dodacima.
3. Kako isprati sustav hlađenja motora s unutarnjim izgaranjem
Postoji mnogo opcija za ispiranje, u rasponu od obične vode, nastavljajući s Colom / Fantom i sirutkom, pa završavajući posebnim proizvodima. Pogreške u ovoj fazi povezane su s pogrešnim odabirom sredstava. A izbor ovisi o onečišćenju sustava hlađenja motora s unutarnjim izgaranjem. Ako je čista, tada je za pranje prikladna i destilirana voda. Ako se nađe kamenac, tada će biti potrebno isprati otopinom kiseline (ista fanta, mliječna kiselina itd.), I na kraju vodom. Ako postoje tragovi organskih tvari i masnih naslaga, tada morate pribjeći alkalnim otopinama. Možete ih napraviti sami ili kupiti industrijski alat.
4. Vanjsko čišćenje rashladnog sustava motora s unutarnjim izgaranjem
Nakon što ste se pobrinuli za čišćenje sustava hlađenja motora s unutarnjim izgaranjem, tako reći, možete zaboraviti da se radijator može začepiti i izvana. To je zbog njegovog položaja "ispred cijelog automobila" - radijator često hvata svaku prašinu, prljavštine, insekata itd., koji začepljuju njegove stanice i ometaju učinkovito hlađenje tekućine. Rješenje je jednostavno - očistite radijator izvana.
5. Antifriz loše kvalitete
Prilikom punjenja nove rashladne tekućine možete pogriješiti i pasti na krivotvorinu. Rezultat može biti katastrofalan - mrtva pumpa ili čak glava cilindra. Otkriti antifriz loše kvalitete pomoći će lakmus papir koji pocrveni ako je tekućina agresivna. Osim toga, pravi moderni antifrizi imaju fluorescentne aditive koji pomažu u prepoznavanju curenja posebnim osvjetljenjem.
