Aditivi za curenje ulja
sadržaj
Aditivi za curenje ulja omogućuju vam da se riješite smanjenja razine tekućine za podmazivanje u kućištu radilice motora s unutarnjim izgaranjem bez upotrebe postupaka popravka. Da biste to učinili, dovoljno je samo dodati navedeni sastav ulju, a dodaci u njemu će "zategnuti" male rupe ili pukotine, zbog čijeg stvaranja se pojavljuje curenje. Za razliku od aditiva za smanjenje potrošnje ulja, oni obavljaju funkciju popravka i mogu se dugo zadržati u motoru s unutarnjim izgaranjem.
I strani i domaći proizvođači nude mnoge alate koji mogu eliminirati curenje ulja. No, svi rade na istom principu - sadrže tzv. zgušnjivač koji povećava viskoznost ulja. Time se sprječava curenje masti s visokom površinskom napetosti kroz male pukotine ili rupe. Slijedi ocjena aditiva koji vam omogućuju privremeno uklanjanje curenja ulja. Napravljen je na temelju testova i recenzija stvarnih vlasnika automobila preuzetih s interneta.
| ime | Opis i karakteristike | Cijena od ljeta 2021., rub |
|---|---|---|
| StepUp "Stop-flow" | Učinkovito sredstvo, koje se, međutim, može koristiti samo s mineralnim i polusintetičkim uljima | 280 |
| Xado Stop Leak Engine | Može se koristiti s bilo kojim uljima, međutim, učinak njegove uporabe javlja se tek nakon 300 ... 500 km vožnje | 600 |
| Ulje Liqui Moly-Verlust-Stop | Može se koristiti s bilo kojim uljima, dizelskim i benzinskim ICE-ovima, učinak se postiže tek nakon 600 ... 800 km vožnje | 900 |
| Hi-Gear "Stop-leak" za motore s unutarnjim izgaranjem | Preporuča se koristiti sredstvo kao profilaktičko sredstvo, ulijevajući ga u kućište motora dva puta godišnje | 550 |
| Astrochem AC-625 | Primjećuje se niska učinkovitost aditiva, koja se, međutim, nadoknađuje niskom cijenom. | 350 |
Uzroci curenja ulja
Svaki motor s unutarnjim izgaranjem stroja postupno gubi svoj resurs tijekom rada, što se izražava, između ostalog, u trošenju uljnih brtvi ili pojavi zazora. Sve to može dovesti do činjenice da ulje unutar kućišta radilice može izaći. Međutim, zapravo postoji više razloga zašto bi se to moglo dogoditi. Među njima:
- deformacija gumenih ili plastičnih brtvi ili njihovo uklanjanje s mjesta ugradnje;
- trošenje brtvi, uljnih brtvi, brtvi do točke gdje počinju curiti ulje (to se može dogoditi kako zbog prirodnog starenja, tako i zbog korištenja pogrešne vrste maziva);
- smanjenje vrijednosti nepropusnosti zaštitnog sloja pojedinih dijelova motora s unutarnjim izgaranjem;
- značajno trošenje osovine i/ili gumenih spojnica;
- povećan zazor radilice ili bregastog vratila;
- mehaničko oštećenje kućišta radilice.
Kako djeluje aditiv za curenje ulja?
Svrha aditiva za curenje ulja je zgušnjavanje radnog ulja ili stvaranje filma na površini, koji bi postao svojevrsni štit. To jest, kao dio takvog brtvila, dodaje se uljni sustav specijalni zgušnjivačikoji jako povećavaju viskoznost ulja. Također, brtvilo od curenja ulja utječe na gumene brtve i brtve, zbog čega one malo bubre i dodatno brtve uljni sustav.
Međutim, upotreba takvih sastava u motorima s unutarnjim izgaranjem smatra se vrlo upitnom. Činjenica je da povećanje viskoznosti ulja koje se koristi u motoru negativno utječe na njegov sustav podmazivanja. Svaki motor s unutarnjim izgaranjem dizajniran je za korištenje ulja određene viskoznosti. Odabire se u skladu s karakteristikama dizajna i radnim uvjetima. naime, veličina uljnih kanala, dopušteni razmaci između dijelova i tako dalje. Prema tome, ako se viskoznost maziva poveća dodavanjem brtvila u njegov sastav kako bi se uklonilo curenje ulja motora s unutarnjim izgaranjem, tada ulje teško prolazi kroz uljne kanale.
5W30 i 5W40 - koja je razlika u motornim uljima
Prilikom odabira ulja 5w30 ili 5w40 morate uzeti u obzir njihovu razliku u viskoznosti, kao i druge razlike koje vam neće dopustiti da sipate jedno umjesto drugog ili se međusobno miješate. Više detalja
Stoga, kada se pojavi čak i malo curenje, prije svega trebate dijagnosticirati uzrokiz koje je nastao. A uklanjanje curenja ulja pomoću brtvila može se smatrati samo privremena mjera, odnosno koristite ga samo kada iz nekog razloga u ovom trenutku nije moguće izvršiti normalan popravak kako bi se uklonilo curenje ulja.
Ocjena aditiva koji zaustavljaju curenje ulja
Trenutno na tržištu postoji mnogo različitih aditiva za brtvila koji su dizajnirani za uklanjanje curenja motornog ulja. Međutim, među domaćim vozačima najpopularniji su aditivi sljedećih marki: StepUp, Xado, Liqui Moly, Hi-Gear, Astrohim i neki drugi. To je zbog njihove sveprisutne distribucije i visoke učinkovitosti u borbi protiv curenja motornog ulja. Ako ste imali bilo kakvo iskustvo (i pozitivno i negativno) u korištenju ovog ili onog aditiva, podijelite ga u komentarima.
StepUp "Stop-flow"
To je jedan od najučinkovitijih aditiva namijenjenih uklanjanju curenja motornog ulja. Imajte na umu da može koristiti samo s polusintetičkim i mineralnim uljima! Sastav se temelji na posebnom razvoju proizvođača - posebnoj polimernoj formuli koja ne samo da eliminira curenje ulja, već i ne šteti gumenim proizvodima, kao što su uljne brtve i brtve. Kada aditiv dođe u dodir sa zrakom, na površini zaštićenog dijela nastaje poseban polimerni sastav koji djeluje dugo vremena.
Aditiv Stop-Leak može se koristiti u ICE automobila i kamiona, traktora, posebne opreme, malih brodova i tako dalje. Način primjene je tradicionalan. Dakle, sadržaj limenke mora se dodati u motorno ulje. No, to se mora učiniti s malo zagrijanim motorom s unutarnjim izgaranjem, kako bi ulje bilo dovoljno viskozno, ali ne prevruće. Budite oprezni pri radu da se ne opečete!
Prodaje se u pakiranju od 355 ml. Njezin je članak SP2234. Od ljeta 2021. cijena aditiva Stop-Leak za uklanjanje curenja ulja iznosi oko 280 rubalja.
Xado Stop Leak Engine
Vrlo dobar i popularan lijek za uklanjanje curenja ulja, može se koristiti u ICE automobila i kamiona, motocikala, motornih čamaca, posebne opreme. Prikladno za sve vrste ulja (mineralna, polusintetička, sintetička). također se može koristiti u ICE opremljenim turbopunjačem. Imajte na umu da se učinak korištenja proizvoda ne javlja odmah, već nakon otprilike 300 ... 500 kilometara. Ne uništava gumene brtve i brtve.
Doziranje sredstva mora biti odabrano u skladu s volumenom sustava ulja motora s unutarnjim izgaranjem. Na primjer, 250 ml aditiva (jedna limenka) dovoljno je za motor s unutarnjim izgaranjem s volumenom uljnog sustava od 4 ... 5 litara. Ako se alat planira koristiti u ICE-u s malim pomakom, tada morate osigurati da količina aditiva ne prelazi 10% ukupnog volumena uljnog sustava.
Prodaje se u pakiranju od 250 ml. Njegov je artikal XA 41813. Cijena jednog paketa naznačenog volumena je oko 600 rubalja.
Ulje Liqui Moly-Verlust-Stop
Dobar proizvod popularnog njemačkog proizvođača. Može se koristiti sa svim benzinskim i dizel motorima. Aditiv nema negativan učinak na gumene i plastične dijelove motora s unutarnjim izgaranjem, već, naprotiv, povećava njihovu elastičnost. također smanjuje količinu potrošenog ulja "na otpad", smanjuje buku tijekom rada motora i vraća vrijednost kompresije. Može se koristiti sa svim motornim uljima (mineralnim, polusintetičkim i potpuno sintetičkim). imajte na umu da aditiv se ne smije koristiti u motociklističkim ICE opremljenim spojkom u uljnoj kupki!
Što se tiče doziranja, aditiv se mora dodati ulju u omjeru od 300 ml sredstva po volumenu uljnog sustava, što je jednako 3 ... 4 litre. Učinak korištenja proizvoda ne dolazi odmah, već tek nakon 600 ... 800 kilometara. Stoga se može smatrati više profilaktičkim.
Pakirano u limenke od 300 mililitara. Artikal proizvoda je 1995. Cijena jednog takvog cilindra je prilično visoka, i iznosi oko 900 rubalja.
Hi-Gear "Stop-leak" za motore s unutarnjim izgaranjem
također je jedan od popularnih aditiva za smanjenje curenja ulja koji se može koristiti i s benzinskim i s dizel motorima. Isto vrijedi za bilo koju vrstu ulja. Sprječava pucanje gumenih i plastičnih dijelova. Primjećuje se da se učinak korištenja javlja otprilike prvi ili drugi dan nakon ulijevanja ulja u sustav. Proizvođač preporučuje korištenje sredstva za sprječavanje curenja ulja jednom u dvije godine.
Imajte na umu da nakon ulijevanja aditiva u kućište radilice motora, morate ga pustiti da radi oko 30 minuta u praznom hodu. Tako će sastav biti homogen i počet će djelovati (doći će do unutarnjih kemijskih reakcija i polimerizacije).
Prodaje se u limenci od 355 ml. Članak takvog cilindra je HG2231. Cijena takvog volumena od ljeta 2021. iznosi 550 rubalja.
Astrochem AC-625
Ruski analog gore navedenih aditiva za uklanjanje curenja ulja. Odlikuje ga dobra učinkovitost i niska cijena, pa je stekao popularnost među domaćim vozačima. Otklanja curenje zbog omekšavanja gumenih proizvoda u sustavu ulja motora - uljne brtve i brtve. Prikladno za sve vrste ulja. Jedan kanister aditiva dovoljan je za dodavanje u motor s unutarnjim izgaranjem s uljnim sustavom od 6 litara.
Preporuča se dodavanje aditiva tijekom izmjene ulja i filtera ulja. Među nedostacima alata, vrijedi istaknuti krhkost njegovog rada. Međutim, to je više nego nadoknađeno niskom cijenom sastava. Stoga, hoće li koristiti aditiv AC-625 ili ne, odlučuje vlasnik automobila.
Pakirano u pakiranju od 300 ml. Članak aditiva Astrohim je AC625. Cijena takvog spremnika u navedenom vremenskom razdoblju je oko 350 rubalja.
Life hack za uklanjanje curenja
Postoji jedna takozvana "staromodna" metoda kojom se vrlo jednostavno i brzo možete riješiti malog curenja ulja iz kartera motora. Relevantno je, naime, u slučaju kada se na kućištu radilice stvorila mala pukotina i ispod nje curi ulje u vrlo malim količinama (kako kažu vozači, kućište radilice se "znoji" od ulja).
kako biste se toga riješili, trebate koristiti obični sapun (po mogućnosti ekonomski). Potrebno je odlomiti komadić sapuna, smočiti ga i omekšati prstima dok ne omekša. zatim dobivenu masu nanesite na mjesto oštećenja (pukotina, rupa) i ostavite da se stvrdne. potrebno je sve to proizvesti, naravno, s hladnim motorom. Stvrdnuti sapun savršeno brtvi karter, a ulje dugo ne curi. Međutim, zapamtite da je ovo privremena mjera, a po dolasku u garažu ili autoservis morate izvršiti potpuni popravak.
Izlaz
Imajte na umu da je upotreba aditiva ili sličnih brtvila za zaustavljanje curenja motornog ulja zapravo privremena mjera! A automobil, u čijem motoru s unutarnjim izgaranjem ima ulja u takvom aditivu, možete voziti kratko vrijeme. To je štetno za motor i njegove pojedinačne dijelove. potrebno je što prije dijagnosticirati, pronaći i otkloniti uzrok koji je doveo do pojave curenja ulja. Međutim, prema recenzijama brojnih vlasnika automobila koji su u različitim vremenima koristili takve aditive, oni su prilično učinkovit način za brze popravke u "terenskim" uvjetima.
Postalo je najpopularniji aditiv za curenje ulja među kupcima za ljeto 2021 Ulje Liqui Moly-Verlust-Stop. Prema recenzijama, ovaj alat stvarno smanjuje curenje i potrošnju ulja za otpad, ali samo ako su visokokvalitetni gumeni i plastični rezervni dijelovi ugrađeni u motor s unutarnjim izgaranjem. Inače im može naškoditi.
