Transformacija bugarskih zračnih snaga
Od 1989. do 1990. bugarsko vojno zrakoplovstvo dobilo je 22 lovca MiG-29, uključujući 18 borbenih jednosjeda i 4 borbena dvosjeda.
Nakon raspada Varšavskog pakta bugarsko ratno zrakoplovstvo značajno je smanjeno i reorganizirano. Prekretnica u procesu transformacije bugarskog vojnog zrakoplovstva prema zapadnim standardima bilo je pristupanje Bugarske NATO-u, koje se dogodilo 2004. godine. Trenutačno je najvažniji program modernizacije bugarskih zračnih snaga kupnja višenamjenskih lovaca.
Zrakoplovna škola
Teoretska obuka pilota bugarskog vojnog zrakoplovstva odvija se na Odsjeku za zrakoplovstvo Nacionalnog vojnog sveučilišta, a praktičnu letačku obuku provodi 12. zrakoplovna baza za obuku. I Nacionalno vojno sveučilište i zračna luka s 12. zračnom bazom nalaze se u selu Dolna Mitropoli.
Odluku tko će se od kadeta školovati na zrakoplovima, a tko na helikopterima zajednički donose Zapovjedništvo zračnih snaga i Zrakoplovni odjel Nacionalnog vojnog sveučilišta. Učenici odabrani za obuku u zrakoplovima upućuju se u eskadrilu letačke kvalifikacije koja se nalazi u zračnoj luci Dolna Mitropoli, gdje se obučavaju na zrakoplovu Pilatus PC-9M, a oni odabrani za obuku u helikopteru šalju se u zračnu luku Plodiv-Krumovo, gdje je opremljena autonomna stanica za obuku leta s helikopterima Bell 206B-3 JetRanger III.
Turboelisni trenažeri Pilatus PC-9M koriste se za osnovnu i naprednu zrakoplovnu obuku. Trenutno ima desetak studenata godišnje. Unutar dvije godine zrakoplovi PK-9M postižu 200 sati leta. Potom kadeti prolaze taktičku i borbenu obuku na školskim borbenim avionima Aero Vodochody L-39ZA Albatros.
Prvobitno je Bugarska namjeravala kupiti 12 turboelisnih školskih aviona RS-9M, ali je na kraju broj kupljenih zrakoplova ovog tipa smanjen na šest. Ugovor o kupnji šest strojeva ovog tipa i nabavi jednog višenamjenskog transportnog zrakoplova Pilatus PC-12M, namijenjenog prijevozu VIP osoba, potpisan je 5. prosinca 2003. (vrijednost ugovora: 32 milijuna eura). Zrakoplovi PK-9M opremljeni višenamjenskim zaslonima s tekućim kristalima isporučeni su u studenom-prosincu 2004.
Školske zrakoplove Aero Vodochody L-39ZA Albatros koristi Eskadrila za obuku zrakoplova. Od 36 kupljenih zrakoplova ovog tipa (uključujući 18 1986. i 18 1991.), samo dvanaest je trenutno u službi bugarskog ratnog zrakoplovstva. Ostatak je prodan drugim zemljama ili čak privatnim korisnicima. Godine 2004. pet zrakoplova L-39ZA Albatros modernizirano je od strane izraelske tvrtke Radom i bugarske tvrtke Bulgarian Avionics Services (BAS) iz Sofije. Radovi su izvedeni u zrakoplovnoj remontnoj bazi Bezmer. U sklopu nadogradnje ugrađeni su prijemnici VOR (VHF Omnidirectional), ILS (Instrument Landing System), DME (Distance Measuring Equipment), GPS (Global Positioning System) i TACAN (Tactical Navigation Assistance).
