Pragma Industries se kladi na vodikov e-bicikl
Individualni električni prijevoz

Pragma Industries se kladi na vodikov e-bicikl

Pragma Industries se kladi na vodikov e-bicikl

Dok se Toyota priprema lansirati svoju prvu limuzinu na vodik u Europi, Pragma Industries također želi prilagoditi tehnologiju za električne bicikle.

Vodikovi e-bicikli ... jeste li sanjali o tome? Pragma Industries je to učinila! Francuska grupa sa sjedištem u Biarritzu snažno vjeruje u budućnost vodika u segmentu električnih bicikala. Tehnologija koja bi mogla biti potrebna za zamjenu naših trenutnih baterija do 2020.

S energetskim kapacitetom od oko 600 Wh, spremnik vodika omogućuje vam putovanje do 100 kilometara s punim spremnikom. Prije svega, neće biti sklona gubitku kapaciteta i neće biti jako osjetljiva na vremenske uvjete, koji ograničavaju životni vijek i performanse naših konvencionalnih baterija.

Park od deset bicikala u listopadu

Sustav pod nazivom Alter Bike, koji je razvila Pragma Industries, već je predstavljen 2013. na električnom biciklu marke Gitane u suradnji s Cycleuropeom.

Od tada je tvrtka razvila svoj koncept novog tehnološkog demonstratora, Alter 2, od kojih će desetak jedinica biti proizvedeno tijekom ITS World Congressa, koji će se održati u listopadu sljedećeg u Bordeauxu.

Kada stignu na neotkriveno tržište, vodikovi bicikli iz Pragma Industries prvenstveno bi trebali biti usmjereni na profesionalce, a posebno na Groupe La Poste, čiju trenutnu VAE flotu opskrbljuje Cycleurope.

Uklonite puno kočnica

Iako e-bicikli na vodik mogu zvučati zanimljivo na papiru, još uvijek postoje mnoge prepreke koje treba prevladati kako bi se demokratizirala tehnologija, ponajviše pitanje cijene. S obzirom na malu seriju i još uvijek skupu tehnologiju vodika, koštat će oko 5000 eura po biciklu, što je 4 puta više od električnog bicikla na baterije.

Što se tiče punjenja, ako je potrebno samo tri minute da se "dopuni" (nasuprot 3 sata za bateriju), stanice za punjenje vodikom su i dalje potrebne za rad sustava. Međutim, ako su električne utičnice posvuda, vodikove stanice su još uvijek rijetke, pogotovo u Francuskoj...

Vjerujete li u budućnost električnog bicikla na vodik?

Dodajte komentar