Oštećen regulator tlaka goriva - simptomi

Prvi signalni znak može biti miris neizgorjelog goriva koji možete osjetiti iz ispušne cijevi. Međutim, najčešći simptomi dolaze sa strane motora. Gubitak snage, problemi s pokretanjem i hladnog i toplog motora, ali lampica Check Engine trebala bi se prvo upaliti. Ostali simptomi uključuju trzanje motora, gušenje ili zaustavljanje u praznom hodu. Dijagnosticiranje lošeg regulatora tlaka goriva nije lako. Simptomi ove neispravnosti varljivo su slični problemima s pumpom za gorivo, pumpom za ubrizgavanje ili začepljenim filtrom za gorivo.

Ova jednostavna i mala jedinica kvari se prilično rijetko, svakih 200-250 tisuća kilometara, ali ovaj dio treba redovito provjeravati. Neispravan regulator tlaka goriva treba zamijeniti novim što je prije moguće, jer utječe na rad drugih kritičnih komponenti i može oštetiti katalizator ili čak izazvati njegovu eksploziju. U slučaju oštećenja ili kvara ovog elementa, mora se uzeti u obzir da je njegova zamjena povezana s vrlo visokim troškovima.

Što može oštetiti regulator tlaka goriva? Simptomi neispravnosti obično se pojavljuju zbog korištenja goriva niske kvalitete ili nečistoća u montažnom bloku, šini za ubrizgavanje ili drugom elementu sustava goriva. Identični kvarovi događaju se i na vozilima s dizelskim motorima, ali u ovom slučaju najčešći uzrok je nehigijena u radionici. Mlaznice i regulator tlaka vrlo su osjetljivi i na najmanje nečistoće.

Kako dolazi do kvara regulatora?

Konstantno visok tlak goriva dodatno opterećuje mlaznice i neizgorjelo gorivo se ne može vratiti u spremnik. Putno računalo dizajnirano je za kontrolu rada ubrizgavanja i smanjenje količine goriva, ali, nažalost, često ne uspijeva, što dovodi do toga da motor bude preplavljen neizgorjelim benzinom.

Zamjena regulatora tlaka - kako to izvesti?

Jeste li prepoznali simptome neispravnog regulatora tlaka goriva u vašem automobilu? Što sad? Prije svega, morate znati da se ova komponenta ne može popraviti. Jedini izlaz je zamijeniti dio novim. Popravak nije težak, ali morate zapamtiti nekoliko osnovnih pravila. Kupite posebne o-prstenove koji brtve sustav, jer nije dovoljno zamijeniti samo oštećeni regulator tlaka goriva. Ponekad simptomi mogu ukazivati na ozbiljniji problem koji zahtijeva stručnu uslugu.

Ako radije sami obavite popravak, prvo odspojite stezaljke baterije. Nakon rastavljanja regulatora obavezno zatvorite cijeli sustav kako u njega ne bi ušle nečistoće i kako se cijela situacija ne bi ponovila. Održavanje se mora provoditi u čistoj prostoriji s posebnom pažnjom. Nakon ugradnje novog dijela, pokrenite motor i provjerite ima li curenja ili nenormalnog rada.

Kako pronaći dobrog mehaničara ako primijetite simptome pokvarenog regulatora?

Kvar se lako popravlja, ali radu treba pristupiti s posebnom pažnjom, jer u suprotnom može brzo doći do takvog događaja. Pronaći pouzdanog i poštenog mehaničara nije lak zadatak. Ako želite biti sigurni u kvalitetu pruženih usluga, trebate koristiti usluge provjerenog servisa s dobrim ocjenama, najboljeg ovlaštenog servisa za ovu marku. Nažalost, ASO popravci također su povezani s većim troškovima.

Ako želite uštedjeti novac, možete pitati prijatelje ili sami potražiti stručnjaka. Vrijedno je uzeti u obzir mišljenja i ocjene koje su tvrtki dali drugi korisnici, zahvaljujući kojima ćete smanjiti rizik od susreta s beskrupuloznim stručnjakom za usluge.

Koliko košta popravak kvara regulatora?

Kao što smo već spomenuli, moguća je samo zamjena cijelog dijela. Cijene komponenti varirat će ovisno o godini proizvodnje, marki i modelu automobila, ali najčešće su od nekoliko desetaka do tristotinjak zlota. Ovo je, naravno, vrlo otkrivajuća informacija, cijena može biti veća u slučaju luksuznih modela. Veliki rasponi cijena nastaju u slučaju same mjenjačnice. Ovisno o modelu automobila, može se kretati od 20 eura do čak 5.

Kako izbjeći kvar senzora tlaka?

Životni vijek komponente procjenjuje se na 200-250 tisuća kilometara i uz odgovarajuće mjere opreza, vjerojatno će se tek nakon vožnje na toj udaljenosti povećati rizik od oštećenja regulatora tlaka goriva. Simptomi oštećenog senzora pojavljuju se brzo, ali imate vremena prije nego što dođe do daljnjeg oštećenja. Ako želite produžiti vijek trajanja svojih dijelova, točite samo kvalitetno gorivo na preporučenim benzinskim postajama. Izbjegavajte sumnjive male objekte i benzin iz nepouzdanih izvora.

Redoviti posjeti mehaničaru omogućit će vam da unaprijed otkrijete kvarove, kao i produžiti vijek trajanja dijelova i cijelog automobila. Kad god je to moguće, koristite samo provjerene i pouzdane ovlaštene servisne centre ili renomirane tehničare. Imajte na umu da su održavanje i novac potrošen na njega ulaganje u vašu sigurnost i vrijeme, ali vas također štiti od većih troškova povezanih s neočekivanim kvarovima.

Koji su modeli automobila posebno osjetljivi na kvar regulatora tlaka goriva?

Nije primijećen odnos između broja kvarova senzora i određenih modela vozila. Ovaj nedostatak pogađa i luksuzne i jednostavnije modele. U ovom slučaju, briga o općem tehničkom stanju automobila je od ključne važnosti. Popravke obavljajte sami samo ako ste sigurni da to možete podnijeti i sigurni u izvor problema, odnosno neispravan regulator tlaka goriva. Simptomi su varljivo slični onima koji se javljaju kod problema s drugim komponentama.

Regulator tlaka goriva mala je komponenta, ali njegova zamjena može koštati pravo bogatstvo, stoga je vrijedno maksimalizirati njegov životni vijek.