Zašto odabrati supermoto model, ili motocikle za asfalt i off-road

Supermoto (inače poznat kao supermotard) od tada je u stalnom razvoju, iako ako se želite početi igrati s takvim strojem, sve što trebate je enduro i set kotača s ravnom površinom.

Vrijedno je započeti s dvostrukim sportovima. Govorimo o strojevima koji imaju i značajke touring i off-road bicikala. Nakon manjih preinaka na ovjesu (uključujući i gume), nastali su naizgled bizarni dvostruki sportski automobili s glatkim papučama za vožnju po asfaltu.

Supermoto automobili - po čemu se razlikuju?

Supermoto natjecanja održavaju se na asfaltnim stazama u kombinaciji s terenima. To zahtijeva prilagođavanje strojeva promjenjivim uvjetima. Stoga ne mogu biti tipične motocross ili enduro izvedbe jer imaju premekan ovjes. S druge strane, pojačanje potpunog ovjesa i naslonjeni položaj vozača nisu prikladni za vožnju preko neravnina i šljunka.

Supermoto i njihov dizajn

"Supermociaki", kako zovu supermotard motocikle, najlakše je prepoznati prvo po gumama. Šire papuče širine 150/160 mm i veličine naplatka 16,5/17 inča zahtijevaju šire prednje vilice. Stražnja klatna je također veća zbog kotača. Veće brzine u zavojima i na ravnoj liniji zahtijevaju dobro kočenje. Da ih pojednostavimo, imamo veće u supermotu kočioni diskovi, učinkovitije pumpe i stezaljke. Promjene su zahvatile i sam motor i mjenjač.

Kako započeti sa supermoto motociklom?

U osnovi postoje dva načina - možete kupiti gotov Yamaha ili Husqvarna supermoto ili se možete sami zainteresirati za preinaku enduro motocikla. Prva opcija je svakako praktičnija, jer dobivate automobil pripremljen za sport. Ne morate raditi promjene o kojima smo pisali. Međutim, morat ćete platiti više i nećete moći dobiti odobrenje. Ssupermotari su stvoreni za tipičnu trkaću svrhu i nemaju, na primjer, retrovizore.

Supermoto moda

Zato u ranim fazama vaše avanture, prije nego što zauvijek izađete na stazu i pridružite se klubu, možete staviti SM kotače na svoj enduro. U nekim slučajevima ovo može biti jedina izmjena koja će vam trebati na početku. Što još dobivate ovom pretvorbom? Upamtite da dualsport ili enduro imaju mekše specifikacije motora koji inače nisu tako čvrsti kao, na primjer, jedinice za motocross. To znači manje usluga i niže troškove.

Suzuki, Ducati, KTM, ili možda Husqvarna, ili koji supermoto izabrati?

Ovo nije lak zadatak i mnogo ovisi o vašem iskustvu. Ako nikada prije niste vozili motocikl i tek ste nedavno dobili vozačku dozvolu, najbolje je da ne isprobavate moćne strojeve. Powerslides i skretanja na brzim cestama samo na prvi pogled izgledaju lako. Ipak, bolje je kladiti se na 125 ili 250 nego na 450 ili više. Supermoto zahtijeva besprijekornu tehniku ​​vožnje, uvježbanu na raznim modelima. stoga je vrlo lako izgubiti ravnotežu, pasti ili imati druge probleme.

Što je najvažnije kada startate na pit bikeu?

Motor automobila je važan, a snaga ima puno veze s performansama i, naravno, užitkom. Međutim, to nije ključno pitanje za početnika. Morate proučiti auto i naučiti ga voziti u različitim uvjetima, a za to je potrebno puno krugova. Dakle, koje biste automobile trebali uzeti u obzir za početak? Preporučene marke motocikala na prvom mjestu:

• Ducati;
• Suzuki;
• Yamaha;
• Huskvarna.

 Evo konkretnih prijedloga koje možete pronaći na mnogim forumima na internetu.

Suzuki Supermoto DR 125

Parametri stroja su 131 kg težine praznog vozila plus 11 KS. Ne baš impresivan rezultat, ali dovoljan za početak. Jednocilindrični zrakom hlađeni agregat s potrošnjom goriva od oko 3 l/100 km. Vrlo je mali i ovu udaljenost možete prijeći bez zaustavljanja. Suzuki DR 125 SM također je ljubazan prema putnicima, što nije baš uobičajeno u ovoj klasi dvokotača. Unatoč znatnoj težini, ovjes ovog automobila je inteligentno podešen i ne lebdi u brzim zavojima. Stabilan je i predvidljiv, pa je odličan za učenje.

Husqvarna Supermoto 125 2T

Ovo je izrazito enduro model s vrlo oštrim i agresivnim linijama. Puno je lakši od gornjeg konkurenta i nešto jači, što bi trebalo omogućiti bolje performanse. I doista - maksimalna brzina u ravnoj liniji veća je za više od 20 km/h. Prema iskusnim motociklistima, ovo je izvrstan stroj za pokretanje. Omogućuje izvrsnu vožnju i lako skretanje. Mali motor tu ne smeta, jer zahvaljujući snazi ​​od 15 KS. omogućuje vam slobodnu igru. Sjetite se samo dugih prijenosnih omjera i nježnog prednjeg kraja na neravninama.

Je li Yamaha WR 250X univerzalni supermoto?

Iako nije najjeftiniji automobil u svojoj kategoriji (cijena preko 15 PLN), ima odličan motor i vrlo dobro upravljanje. Okretan je poput skutera, ali mnogo snažniji i zabavniji za vožnju. I u prometnim gužvama senzacionalno se nosite s njim, a grad mu je prirodno okruženje - 31 KS. i 136 kg prazne mase govore same za sebe. No, to ne znači da ovaj automobil nema što tražiti izvan ceste. Ovjes je vrlo dobar, iako ljubitelje oštrih i agresivnih kočenja znaju zasmetati duboki udarci.

Može li supermoto biti dobar izbor za početak?

Da i ne. Zašto? Nedostatak bilo kakvog iskustva nije vaš saveznik, što ne znači da trebate odustati od pit bikea. Međutim, morate imati na umu da će njegovo pomicanje od vas zahtijevati veliku vještinu, a što je stroj snažniji, to ga je teže kontrolirati. Dakle, ako se odlučite za supermoto, nemojte pretjerivati ​​sa snagom.

Kao što vidite, supermoto može biti vrlo zanimljiv prijedlog. Ako se još uvijek pitate kako izgledaju modeli koje smo predstavili, unesite "supermoto pozadina" i naziv modela. Možda će vam pozadina na ekranu pomoći da brže donesete odluku o kupnji jednog od ovih zanimljivih motocikala.