Zašto automobil iznenada stane nakon što udari u jamu?
Rupe na cestama u Rusiji ne mogu se pobijediti. Posebno duboke, kada se nakon ulaska u njega karoserija automobila doslovno potrese vibracijama, a plombe kao da lete iz zuba. Mnogi vozači nakon takvog drmanja imaju problema s motorom. Zaustavlja se, a zatim odbija upaliti. U čemu bi mogao biti problem i kako to riješiti, kaže portal AvtoVzglyad.
Kada se nakon jakog podrhtavanja motor zaustavi, vozač počinje provjeravati stanje zupčastog remena, a nakon što se uvjeri da je u redu, razne kontakte i spojeve. Ako sve to ne uspije, sudar završava pozivom šleperu, čije se usluge moraju platiti. Istodobno, vozač niti ne shvaća da problem možete riješiti sami, i to u samo nekoliko minuta.
Obično nakon pojave ovakvih problema starter radi normalno, ali motor ne pali, iz čega možemo zaključiti da je došlo do nekakvih problema s dovodom goriva. Pričekajte da uklonite stražnju sofu i izvadite pumpu za gorivo iz spremnika. Bolje je da pogledate priručnik za vaš automobil.
Ako se na popisu lampica upozorenja nalazi simbol "FPS uključen" ili precrtana ikona benzinske postaje, onda ste gotovo pronašli rješenje problema.
Ove ikone označavaju da je vaše vozilo opremljeno takozvanim senzorom gravitacijskog udara. Potreban je za automatsko isključivanje sustava goriva u slučaju nesreće. To uvelike smanjuje rizik od požara nakon nesreće. Ovo rješenje je prilično uobičajeno i nalazi se u mnogim proizvođačima automobila. Primjerice, Peugeot Boxer, Honda Accord, Insight i CR-V, FIAT Linea, Ford Focus, Mondeo i Taurus, kao i mnogi drugi modeli imaju senzore.
Zaključak je da sve automobilske tvrtke ne izračunavaju točno osjetljivost senzora, a s vremenom se može pokvariti ako su njegovi kontakti oksidirani. Stoga, prilikom pada u duboku rupu, postoji opasnost od lažne uzbune. Ovdje se motor zaustavlja.
Da biste obnovili opskrbu gorivom, samo trebate pritisnuti gumb koji se nalazi na skrivenom mjestu. Gumb se nalazi ispod haube ili ispod vozačevog sjedala, u prtljažniku, ispod armaturne ploče ili blizu nogu suvozača. Sve ovisi o konkretnoj marki automobila pa pročitajte upute. Nakon toga će motor ponovno proraditi i nema potrebe zvati šlep auto.
