Zašto se V4 motor najčešće ugrađuje na motocikle? Novi motor Ducati V4 Multistrada

Proizvođači automobila često koriste jedinice V6, V8 i V12. Zašto V4 motor praktički ne postoji u serijskim automobilima? Na ovo ćemo pitanje odgovoriti kasnije u članku. Saznat ćete i kako takav pogon funkcionira, što ga karakterizira i koji su se automobili koristili u prošlosti. Također ćete naučiti o najnovijim dostignućima u četverocilindričnim motorima, poput onih koji se koriste u Ducati V4 Granturismo.

V4 motor - dizajn i prednosti četverocilindričnog agregata

V4 motor, kao i njegova starija braća V6 ili V12, je V-motor gdje su cilindri raspoređeni jedan pored drugog u obliku slova V. To cijeli motor čini kraćim, ali s većim jedinicama definitivno Širim. Na prvi pogled, četverocilindrični motori idealni su za kompaktne automobile zbog svoje male veličine. Pa zašto sada nema novih projekata? Glavni razlog su troškovi.

Ovaj tip motora zahtijeva korištenje dvostruke glave, dvostruke ispušne grane ili šireg razvoda ventila. To povećava cijenu cijele strukture. Naravno, ovaj problem se odnosi i na veće V6 ili V8 motore, ali oni se nalaze u skupim, luksuznim, sportskim automobilima, ali i motociklima. Četverocilindrični motori išli bi u kompaktne i gradske automobile, tj. najjeftiniji. A kod ovih automobila proizvođači smanjuju troškove gdje god je to moguće, a svaka ušteda je važna.

Novi motocikl Ducati Panigale V4 Granturismo

Iako V4 motori trenutno nisu naširoko korišteni u osobnim automobilima, proizvođači motocikala uspješno koriste ove jedinice. Primjer je novi V4 Granturismo motor obujma 1158 cm3, 170 KS, koji razvija najveći okretni moment od 125 Nm pri 8750 o/min. Honda, Ducati i druge motociklističke tvrtke nastavljaju ulagati u vozila s V-motorom iz jednostavnog razloga. Samo takav motor stane u raspoloživi prostor, ali V4 jedinice su se nekada koristile iu automobilima.

Kratka povijest automobila s V-motorom

Po prvi put u povijesti V4 motor ugrađen je ispod haube francuskog automobila nazvanog Mors, koji se natjecao u Grand Prix natjecanjima koja odgovaraju današnjoj Formuli 1. nekoliko godina kasnije. Četverocilindrični agregat korišten je u motociklu ogromnog kapaciteta koji se povukao nakon samo nekoliko krugova, postavljajući tadašnji brzinski rekord.

Godinama je Ford Taunus bio opremljen V4 motorom.

S 4 godine Ford je započeo eksperiment s motorom V1.2. Motor ugrađen u vodeći model Taunus bio je u rasponu od 1.7L do 44L, a najavljena snaga bila je između 75KS i XNUMXKS. Najskuplje verzije automobila također su koristile V-XNUMX s većom snagom motora. Legendarni Ford Capri, kao i Granada i Transit također su bili opremljeni ovim pogonom.

Maksimalni okretni moment 9000 o/min. – novi Porsche motor

919 Hybrid mogao bi biti iskorak u današnjoj automobilskoj industriji. Porsche je u svoj prototip trkaćeg automobila odlučio ugraditi 4-litreni V2.0 motor s električnim pogonom. Volumen ovog modernog motora je 500 litara i proizvodi XNUMX KS, ali to nije sve što je na raspolaganju vozaču. Zahvaljujući korištenju hibridne tehnologije, automobil proizvodi ukupno astronomskih 900 konjskih snaga. Rizik se isplatio 2015. kada je prva tri mjesta u Le Mansu držao njemački tim.

Hoće li se V4 motori ikada vratiti u normalnu upotrebu u osobnim automobilima?

Na ovo pitanje je teško odgovoriti nedvosmisleno. S jedne strane, automobili koji sudjeluju u vodećim trkaćim natjecanjima postavljaju trendove na automobilskom tržištu. Međutim, u ovom trenutku niti jedan proizvođač nije najavio rad na serijskom četverocilindričnom motoru. Međutim, može se uočiti pojava sve više i više novih motora s malim volumenom od 1 litre, često s turbopunjačem, koji daju zadovoljavajuću snagu. Nažalost, ovi su motori vrlo skloni kvarovima, a dostizanje stotina tisuća kilometara bez remonta je nedostižno.

Sanjate o V4 motoru? Odaberite motocikl Honda ili Ducati V4

Ako želite auto s V-four motorom, najjeftinije rješenje je kupiti motocikl. Ti se motori i danas koriste u većini modela Honda i Ducati. Druga opcija je kupnja starijeg modela automobila Ford, Saab ili Lancia. Naravno, to će imati svoju cijenu, ali zvuk V-pogona će vam to svakako nadoknaditi.