Peugeot e-208 - stvarni domet do 290 km pri 90 km/h, ali manji od 190 km pri 120 km/h [video]

Bjorn Nyland provjerio je stvarnu rezervu snage Peugeota e-208. Problem je važan jer se ista baza koristi u Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense ili Peugeotu e-2008, pa bi se njihovi rezultati trebali lako zaključiti iz rezultata koje je postigao e-208. Električni Peugeot koji je testirao Nyland pokazao se dobro pri malim brzinama, ali slabo pri 120 km/h.

Peugeot e-208, tehničke karakteristike:

• segment: B,
• kapacitet baterije: ~ 46 (50) kWh,
• navedeni raspon: 340 WLTP jedinica, 291 km stvarnog dometa u mješovitom načinu rada [izračunao www.elektrowoz.pl],
• vlast: 100 kW (136 KS)
• zakretni moment: 260 Nm,
• voziti: pogon na prednje kotače (FWD),
• cijena: od 124 PLN, od 900 PLN u prikazanoj GT verziji,
• natjecanje: Opel Corsa-e (ista baza), Renault Zoe (veća baterija), BMW i3 (skuplji), Hyundai Kona Electric (B-SUV segment), Kia e-Soul (B-SUV segment).

Peugeot e-208 - test dometa

Bjorn Nyland provodi svoje testove na istoj ruti, vjerojatno u sličnim uvjetima, tako da njegova mjerenja omogućuju realne usporedbe između različitih automobila. Nažalost, s e-208 potvrđeno je ono što su izvijestili drugi korisnici YouTubea: Linija vozila e-CMP grupe PSA s baterijom od 50 kWh je srednje dobraako ćemo ih brzo voziti. Rezultati nisu puno bolji od prethodne generacije Renault Zoe.

Tijekom mjerenja temperatura je bila nekoliko Celzijevih stupnjeva, pa će na 20+ stupnjeva maksimalni raspon biti nešto veći.

> Je li stvarni domet Peugeota e-2008 samo 240 kilometara?

Peugeot e-208 GT s potpuno napunjenom baterijom može prijeći do 292 kilometra brzinom od 90 km/h.... To daje stvarnu potrošnju od 15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km). Više od BMW-a i3, manje od VW e-Upa ili čak e-Golfa. Inače, Nyland je izračunao da baterija ima iskoristivi kapacitet od samo 45 kWh. Ostali korisnici navode 46 kWh:

Brza vožnja na velikim udaljenostima može imati smisla kada imamo pristup velikom broju stanica za punjenje od 100 kW. Pri brzini od 120 km/h, Peugeot e-208 je sposoban prijeći 187 kilometara. a to je pod uvjetom da bateriju ispraznimo na nulu. Uzmemo li u obzir potrebnu maržu za dostizanje punionice i maksimalnu snagu punjenja, ispada da na raspolaganju imamo oko 130 km.

To znači da su Peugeot e-208 i druga vozila e-CMP s baterijom od 50 kWh (ukupni kapacitet) prikladna za brzo voziti u radijusu od 100-150 kilometara. Osjećat će se puno bolje. u gradu, gdje će im niske brzine omogućiti prevladavanje oko 300 ili čak više kilometara - ovdje Odlučujući faktor je rezultat WLTP postupka koji daje 340 jedinica.

> Peugeot e-208 i brzo punjenje: ~ 100 kW samo do 16 posto, zatim ~ 76-78 kW i postupno opada

Ako uzmemo u obzir rutu duljinu veću od 300 kilometara, Hyundai-Kia vozila s baterijama od 64 kWh bolje su prikladna.

Ovdje je cijeli video:

Ovo bi vas moglo zanimati: