Parking grijanje ne mora biti u plamenu

Postoje robne marke i uređaji čiji naziv ostaje čak i za proizvode konkurenata. Svaki parking grijač naziva se "Webasto" ili, u nekim krugovima, "Debasto".

Parking grijanje ne mora biti uključeno

Na ovaj ili onaj način, mnogi vozači sanjaju o autonomnom grijanju. Neki ljudi ne shvaćaju da ih već imaju. Mnoga moderna dizelska vozila imaju pomoćni grijač na bazi pomoćnog grijača.

Saznajte više o ponudi Defa autonomnih grijača

Štoviše, ovaj se sustav može prilično brzo i učinkovito proširiti, a možete uživati u grijanju koje radi neovisno o motoru. Zanimljivo je da za vlasnike Zaporozhetsa takav sustav grijanja nije nešto neobično. "Brežnjevljeve uši" imale su benzinski grijač, koji je čak i pri vrlo niskim temperaturama pružao visoku toplinsku udobnost unutra. Ponekad čak i previsoko. No, radilo se o grijanju zraka, što ni na koji način nije utjecalo na temperaturu motora.

No, usredotočimo se na prilike koje imamo danas. Mogu se razlikovati tri glavna toka: voda, zrak i električno grijanje. Možda ova podjela nije sasvim logična, ali ih je lakše razvrstati. Grijanje vode je nešto poput pomoćnog grijača u dizel motorima. Ovo je prilično mali uređaj s malim kotlom unutra. Zagrijava tekućinu iz rashladnog sustava koja teče kroz uređaj.

Cijeli sustav može raditi neovisno od motora automobila. Može se aktivirati satom, kao što je budilica, daljinskim upravljačem ili mobitelom. U njemu možemo programirati i vrijeme rada koje je maksimalno jedan sat. Nakon tog vremena, dvolitreni dizelski motor doseže temperaturu veću od 70 stupnjeva Celzija.

Ako imamo automatsku klimu u automobilu, sustav grijanja može ga kontaktirati i uključiti ventilator za zagrijavanje unutrašnjosti automobila. Naravno, morate imati na umu da i Webasto i klima uređaj moraju odnekud crpiti energiju. Samo grijanje troši oko 50 wata, što i nije toliko. Ventilator može potrajati dulje. Iskustvo je pokazalo da dva uzastopna pokretanja po satu mogu isprazniti bateriju gotovo na nulu. To se može smatrati svojevrsnim nedostatkom.

Također treba imati na umu da ako smo manje od 10 km od posla, može se ispostaviti da će bateriju trebati napuniti. Ali takvi manji nedostaci ne mogu zasjeniti velike prednosti ovog uređaja. Zanimljivo je da se u Poljskoj vozači odlučuju na ugradnju grijanja uglavnom zbog udobnosti. U Njemačkoj je najvažniji okoliš i smanjenje emisije onečišćujućih tvari nakon pokretanja toplog motora.

Drugi sustav je grijanje zraka. Nešto poput spomenutog Zaporožeca. Pozivajući se na ranija saznanja, ovo je Farelka, ali djelomično potaknut. Izvrsno radi u kamperima, terencima i dostavnim kombijima. Gdje god želimo imati toplinu, pogotovo u kabini, nije nam važna ni temperatura motora. Ovaj sustav može biti izvrstan dodatak grijanju vode. Njegova velika prednost je vrlo jednostavna montaža, male dimenzije i niža cijena od grijanja vode. Nedostatak je što ne zagrijava motor.

Treći sustav je električni sustav grijanja. Vrlo popularan u Skandinaviji. Može se instalirati u raznim verzijama. Električni grijač najjednostavnijeg tipa uključen je u mali krug rashladnog sustava. Može se ugraditi u razvodne cijevi koje spajaju motor s grijačem ili direktno u blok motora na mjesto brokule koja zatvara tehnološku rupu. Ugradite utičnicu na branik i spojite je na mrežu putem produžnog kabela. Ovome možemo dodati i sustav punjenja baterije. To održava motor toplim, a akumulator potpuno napunjen.

Ako želimo dodatno zagrijati unutrašnjost automobila, tada u kabinu postavljamo mali električni grijač s ventilatorom. Prednost ovog rješenja je relativno niska cijena, širok raspon mogućnosti konfiguracije uređaja, jednostavnost instalacije i širok raspon rada. Nedostatak je potreba za spajanjem napajanja od 230V. U poljskim uvjetima ova ponuda je uglavnom za ljude koji žive u kućama bez garaže ili s garažom prekrivenom motociklima.

Ali ozbiljno, kao što vidite, svatko će pronaći nešto prikladno za sebe. A čim se uređaj ugradi u naš automobil, moći ćemo svakog jutra uživati u toplini, prozorima bez snijega i leda, bez problema paljenja i zavidnim pogledima susjeda.