P2336 Cilindar 1 iznad praga udarca

P2336 Cilindar 1 iznad praga udarca

OBD-II DTC podatkovni list

Cilindar 1 iznad praga udarca

Što znači P2336?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) generički je kod prijenosa i primjenjuje se na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na, Mercedes-Benz, Ford, Sprinter, Nissan itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Ako je vaše vozilo pohranilo kôd P2336 nakon kojeg slijedi indikatorska žaruljica kvara (MIL), to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio signal iz cilindra # 1 osjetnika kucanja koji je izvan dometa.

Senzor kucanja odgovoran je za praćenje prekomjernih vibracija i buke u pojedinačnom cilindru ili skupini cilindara. Senzor kucanja dio je niskonaponskog kruga koji koristi kemijsku reakciju na buku i rezultirajuće vibracije za otkrivanje udarca motora. Kucanje motora može biti uzrokovano vremenskim rasporedom, kucanjem ili unutrašnjim kvarom motora. Suvremeni senzor kucanja izrađen od piezoelektričnih kristala reagira na promjene u buci motora s laganim povećanjem napona. Budući da je osjetnik kucanja dio niskonaponskog kruga, sve promjene (napon) su lako vidljive PCM -u.

Ako PCM otkrije neočekivanu razinu napona u krugu osjetnika kucanja (prvi cilindar), kod P2336 će se pohraniti i MIL će zasvijetliti. Za osvjetljavanje MIL -a može biti potrebno više ciklusa kvara.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Uz održavanje P2336, uzrok treba dijagnosticirati što je prije moguće. Simptomi koji pridonose pohrani ove vrste koda mogu se kretati od minimalnih do katastrofalnih.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P2336 mogu uključivati:

• Buka motora
• Smanjene performanse motora
• Smanjena učinkovitost goriva
• Ostali povezani kodovi
• Možda nema vidljivih simptoma

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kôd mogu uključivati:

• Neispravan osjetnik kucanja
• Pogrešan motor ili pogrešna vrsta goriva
• Prekid ili kratki spoj u ožičenjima ili žičanim konektorima
• Buka motora uzrokovana kvarom komponente
• PCM ili programska pogreška

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P2336?

Provjerite je li motor ispunjen do odgovarajuće razine s ispravnim uljem i je li u dobrom radnom stanju. Prije dijagnosticiranja P2336 mora se ispraviti stvarna buka motora, poput kucanja iskre.

Za točnu dijagnostiku koda P2336 trebat će vam dijagnostički skener, digitalni volt / ohmmetar (DVOM) i pouzdan izvor informacija o vozilu.

Možete uštedjeti vrijeme i vrijeme pretraživanjem biltena tehničke službe (TSB) koji reproduciraju pohranjeni kôd, vozilo (godina, marka, model i motor) i pronađene simptome. Ove se informacije mogu pronaći u izvoru podataka o vašem vozilu. Ako pronađete pravi TSB, on može brzo riješiti vaš problem.

Nakon što povežete skener s dijagnostičkim portom vozila i dobijete sve pohranjene kodove i povezane podatke o zamrznutom okviru, zapišite podatke (u slučaju da se kod pokaže isprekidanim). Nakon toga, izbrišite kodove i isprobajte automobil dok se ne dogodi jedna od dvije stvari; kôd je vraćen ili PCM ulazi u način rada spreman.

Kôd može biti teže dijagnosticirati ako PCM u ovom trenutku uđe u način rada spreman jer je kôd isprekidan. Stanje koje je dovelo do postojanosti P2336 možda će se morati pogoršati prije nego što se može postaviti točna dijagnoza. Ako se kôd obnovi, nastavite dijagnostiku.

Pomoću izvora podataka o vozilu možete dobiti prikaze konektora, spojeve kontakata, lokacije komponenti, sheme ožičenja i dijagnostičke blok dijagrame (koji se odnose na kôd i vozilo u pitanju).

Vizualno pregledajte odgovarajuće ožičenje i priključke. Popravite ili zamijenite prerezano, opečeno ili oštećeno ožičenje. Rutinsko održavanje uključuje zamjenu žica i prašnika svjećica. Ako je vozilo izvan preporučenog intervala održavanja za ugađanje, posumnjajte da su neispravne žice / čizme svjećica uzrok pohranjenog P2336.

Nakon odspajanja PCM -a, pomoću DVOM -a provjerite kontinuitet kruga osjetnika kucanja. Budući da se osjetnik kucanja obično uvija u blok motora, pazite da se ne opečete rashladnom tekućinom ili uljem prilikom uklanjanja osjetnika. Provjerite kontinuitet preko senzora i natrag do PCM konektora.

• Kod P2336 obično se može pripisati pogrešci programiranja PCM -a, neispravnom osjetniku kucanja ili kucanju iskre.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2336?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2336, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.