P0245 Solenoid otpadnog ventila turbopunjača Nizak signal

P0245 – OBD-II šifra kvara tehnički opis

Slab signal A solenoida otpadnog ventila turbopunjača

Što znači kod kvara P0245?

Kod P0245 je opći dijagnostički kod kvara koji se obično odnosi na motore s turbopunjačem. Ovaj kod se može naći na vozilima raznih marki, uključujući Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW i Volvo.

Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) nadzire tlak prednabijanja u benzinskim ili dizelskim motorima kontrolirajući solenoid wastegatea. Ovisno o tome kako je proizvođač konfigurirao solenoid i kako ga PCM napaja ili uzemljuje, PCM primjećuje da nema napona u krugu kada bi trebalo biti obrnuto. U ovom slučaju, PCM postavlja kod P0245. Ovaj kod označava kvar u električnom krugu.

Šifra P0245 u OBD-II sustavu označava da je upravljački modul motora (ECM) detektirao nizak ulazni signal iz solenoida ventila wastegate. Ovaj signal nije unutar specifikacija i može značiti kratki spoj u solenoidu ili ožičenju.

Koji su simptomi koda P0245?

Kod P0245 u OBD-II sustavu može se manifestirati sljedećim simptomima:

1. Lampica Check Engine se pali i kod je pohranjen u ECM.
2. Pogon motora s turbopunjačem postaje nestabilan ili potpuno izostaje, što rezultira smanjenom snagom.
3. Tijekom ubrzavanja mogu se pojaviti povremeni problemi s napajanjem, osobito ako solenoid ima isprekidani krug ili konektor.

Dodatno, vozač može primiti poruku na ploči s instrumentima upozorenje o stanju isključivo zbog koda P0245.

Mogući uzroci

Mogući razlozi za postavljanje koda P0245 uključuju:

1. Prekid u upravljačkom krugu (krug uzemljenja) između solenoida A upravljanja otpadnim ventilom/tlakom prednabijanja i PCM-a.
2. Otvoren u dovodu struje između ventila za kontrolu tlaka prednabijanja A i PCM-a.
3. Kratki spoj na masu u strujnom krugu solenoida A za kontrolu tlaka prednabijanja.
4. Sam solenoid wastegatea je neispravan.
5. U iznimno rijetkim slučajevima, moguće je da PCM nije uspio.

Dodatni detalji:

• Neispravan solenoid wastegatea: To može rezultirati niskim naponom ili visokim otporom u krugu solenoida.
• Kabelski svežanj solenoida Wastegate je otvoren ili kratko spojen: To može uzrokovati neispravnu interakciju solenoida.
• Krug solenoida Wastegate s lošim električnim kontaktom: Loši spojevi mogu uzrokovati nedosljedan rad solenoida.
• Strana uzemljenja solenoida ventila wastegate kratko je spojena na upravljačku stranu: to može uzrokovati gubitak kontrole solenoida.
• Korodirani ili labavi spoj na konektoru solenoida: To može povećati otpor u krugu i spriječiti ispravan rad solenoida.

Kako dijagnosticirati kod P0245?

Da biste dijagnosticirali i riješili kod P0245, slijedite ove korake:

1. Skenirajte kodove i podatke zamrznutih okvira dokumenta kako biste provjerili problem.
2. Obrišite kodove motora i ETC (elektronička kontrola turbopunjača) kako biste bili sigurni da postoji problem i da se kod vraća.
3. Ispitajte solenoid wastegate kako biste bili sigurni da može kontrolirati vakuum wastegatea.
4. Provjerite ima li korozije na spoju solenoida, što može uzrokovati povremene probleme s upravljanjem solenoidom.
5. Provjerite solenoid wastegate prema specifikacijama ili provedite ispitivanje na licu mjesta.
6. Provjerite ima li u ožičenju solenoida kratkih spojeva ili labavih konektora.
7. Provjerite biltene tehničkog servisa (TSB) vašeg vozila za moguće poznate probleme i rješenja koja predlaže proizvođač.
8. Locirajte solenoid za kontrolu tlaka ispušnog ventila/pojačivača "A" na vašem vozilu i pažljivo pregledajte konektore i ožičenje zbog oštećenja, korozije ili problema s povezivanjem.
9. Testirajte solenoid pomoću digitalnog volt-ohmmetra (DVOM) kako biste bili sigurni da radi unutar specifikacija.
10. Provjerite strujni krug solenoida za 12 V i provjerite postoji li dobro uzemljenje na solenoidu.
11. Ako se kod P0245 nastavi vraćati nakon svih testova, solenoid ventila za otpadne vode možda je neispravan. U tom slučaju preporuča se zamijeniti solenoid. Neispravan PCM bi također mogao biti uzrok, ali je to vrlo malo vjerojatno.

Ako niste sigurni ili ne možete sami izvršiti ove korake, preporučuje se da potražite pomoć od kvalificiranog automobilskog dijagnostičara. Upamtite da PCM mora biti programiran ili kalibriran za vaše vozilo kako bi se ispravno instalirao.

Dijagnostičke pogreške

Šifra i problem ne mogu se provjeriti prije početka dijagnoze. Također ne postoji način da se osigura da žice nisu kratko spojene ili otopljene na ispušnom sustavu ili turbini.

Koliko je ozbiljan kod P0245?

Ako solenoid wastegate ne može učinkovito kontrolirati wastegate u usisnoj grani, to može uzrokovati nedostatak pojačanja u trenucima kada je motoru potrebna dodatna snaga, što zauzvrat može rezultirati gubitkom snage tijekom ubrzavanja.

Koji će popravci pomoći u rješavanju koda P0245?

Wastegate solenoid A mijenja se zbog unutarnjeg kratkog spoja.

Električne spojeve solenoida potrebno je očistiti ili zamijeniti zbog kontaktne korozije.

Ožičenje se popravlja i obnavlja u slučaju kratkog spoja ili pregrijavanja žica.

P0245 – informacije za određene marke automobila

P0245 - Turbo Wastegate solenoid Low za sljedeća vozila:

1. AUDI Turbo / Super Charger Wastegate solenoid 'A'
2. FORD kompresor turbopunjača/elektromagnetskog ventila "A".
3. MAZDA solenoid otpadnog ventila turbopunjača
4. MERCEDES-BENZ solenoid turbopunjača/ispušnog ventila "A"
5. Subaru Turbo/Super Charger Wastegate solenoid 'A'
6. VOLKSWAGEN Turbo/Super punjač Wastegate solenoid 'A'

Što je P0245 kod motora [Kratki vodič]

Kod P0245 generira ECM kada detektira veliki otpor ili kratki spoj u krugu solenoida koji sprječava njegov ispravan rad. Najčešći uzrok ovog problema je veliki otpor solenoida ili unutarnji kratki spoj.