P0238 Visok krug osjetnika A turbopunjača/pojačivača

P0238 – OBD-II šifra kvara tehnički opis

• Tipično: Visoki ulaz u krug turbo/pojačivača "A".
• GM: Visoki napon kruga osjetnika pojačanja turbopunjača Dodge Chrysler:
• Napon MAP senzora je previsok

Što znači kod kvara P0238?

Kod P0238 je generički dijagnostički kod kvara prijenosa (DTC) koji se odnosi na vozila s turbo punjačem kao što su VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep i drugi. Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) koristi solenoid upravljanja pojačanjem za regulaciju tlaka koji stvara turbopunjač. Senzor tlaka prednabijanja turbopunjača daje podatke o tlaku PCM-u. Kada tlak prijeđe 4 V i nema naredbe za pojačanje, bilježi se kod P0238.

Senzor tlaka prednabijanja reagira na promjene tlaka u usisnoj grani koje stvara turbopunjač, ​​a ovisno o gasu i brzini motora. Upravljački modul motora (ECM) koristi ove podatke za dijagnosticiranje i zaštitu motora. Senzor ima referentni krug od 5 V, krug uzemljenja i signalni krug. ECM daje 5 V osjetniku i uzemljuje krug uzemljenja. Osjetnik šalje signal ECM-u, koji nadzire nenormalne vrijednosti.

Kod P0238 aktivira se kada ECM otkrije da je signal osjetnika tlaka prednabijanja abnormalan, što ukazuje na prekid kruga ili visoki napon.

P0229 je također uobičajeni OBD-II kod koji ukazuje na problem u krugu osjetnika položaja leptira za gas/papučice što rezultira isprekidanim ulaznim signalom.

Simptomi koda P0238 mogu uključivati:

Ako je prisutan kod P0238, PCM će aktivirati svjetlo za provjeru motora i ograničiti tlak prednabijanja, što može rezultirati usporenim kućnim stanjem. Ovaj način rada karakterizira veliki gubitak snage i slabo ubrzanje. Važno je što prije otkloniti uzrok ovog problema jer može oštetiti katalizator.

Simptomi za kod P0238:

1. Lampica Check Engine svijetli.
2. Ograničenje snage motora tijekom ubrzanja.
3. Aktiviraju se žaruljica za provjeru motora i kontrola gasa (ETC).
4. Moguće su razne reklamacije, ovisno o postavkama proizvođača.

Dodatni simptomi problema s ventilom za gas:

1. Potpuno isključite gas pri zaustavljanju kako biste spriječili preveliki broj okretaja.
2. Učvršćivanje ventila za gas tijekom ubrzavanja za ograničenje otvaranja.
3. Nemir ili nestabilnost pri kočenju zbog zatvorene leptira za gas.
4. Loš ili nikakav odgovor tijekom ubrzavanja, ograničava sposobnost ubrzavanja.
5. Ograničite brzinu vozila na 32 mph ili manje.
6. Simptomi mogu nestati nakon ponovnog pokretanja vozila, ali lampica za provjeru motora ostat će upaljena dok se ne izvrše popravci ili ne izbrišu kodovi.

Mogući uzroci

Razlozi za postavljanje koda P0299 mogu uključivati ​​sljedeće:

1. DTC-ovi koji se odnose na osjetnik temperature usisnog zraka (IAT), osjetnik temperature rashladnog sredstva motora (ECT) ili referencu od 5 V.
2. Povremeni problemi s ožičenjem.
3. Neispravan senzor pojačanja "A".
4. Kratki spoj na napon u krugu senzora.
5. Neispravan PCM (upravljački modul motora).
6. Kabelski svežanj osjetnika tlaka prednabijanja je otvoren ili kratko spojen.
7. Povećajte električnu vezu kruga osjetnika tlaka.
8. Senzor tlaka prednabijanja je neispravan.
9. Neispravan turbo/supercharger uređaj.
10. Motor se pregrijao.
11. Preskakanje paljenja premašuje kalibrirani prag.
12. Senzor detonacije (KS) je neispravan.
13. Otvoren krug senzora tlaka turbopunjača s unutarnjim pojačanjem.
14. Priključak A tlaka turbopunjača je oštećen, uzrokujući otvaranje kruga.
15. Senzor tlaka prednabijanja. Kabelski svežanj je kratko spojen između osjetnika i upravljačkog modula motora (ECM).

P0238 Podaci o robnoj marki

1. 0238 – Visok napon senzora pojačanja CHRYSLER MAP.
2. P0238 – Visoki napon u krugu osjetnika prednabijanja ISUZU turbopunjača.
3. P0238 - Visoka razina signala u krugu osjetnika turbopunjača/pojačanja "A" MERCEDES-BENZ.
4. P0238 - Visoka razina signala u krugu osjetnika pojačanja "A" VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger.
5. P0238 – Signal senzora tlaka prednabijanja VOLVO previsok.

Kako dijagnosticirati kod P0238?

Evo prepisanog teksta:

1. Skenirajte kodove i zabilježite podatke o zamrznutim okvirima kako biste identificirali problem.
2. Briše kodove da vidi hoće li se problem vratiti.
3. Provjerava signal senzora tlaka prednabijanja i uspoređuje ga sa signalom senzora brzine motora u praznom hodu kako bi se osiguralo podudaranje očitanja.
4. Provjerite ožičenje osjetnika turbopunjača i konektor na znakove kratkog spoja u žicama.
5. Provjerava konektor osjetnika turbopunjača za korodirane kontakte koji bi mogli uzrokovati kratki spoj u signalnom krugu.
6. Uspoređuje očitanja s određenim specifikacijama pri analizi podataka senzora.

Koji popravci mogu ispraviti šifru kvara P0238?

Evo prepisanog teksta:

1. Po potrebi popravite ili zamijenite ožičenje senzora i spojeve.
2. Zamijenite neispravnu upravljačku jedinicu leptira za gas zbog unutarnjih kvarova.
3. Zamijenite ili reprogramirajte ECM ako je preporučeno nakon izvođenja selektivnog testiranja i provjere da nema drugih grešaka sa osjetnikom ili ožičenjem.

Što je P0238 kod motora [Kratki vodič]

Kod P0229 uzrokuju nestalni ili povremeni signali od osjetnika do ECM. Ovi signali su još uvijek unutar navedenog raspona senzora kada ECM primi signal.