Opel

Sadržaj OsnivačEmblemPovijest Opelovih automobila Adam Opel AG njemačka je tvrtka za proizvodnju automobila. Sjedište se nalazi u Rüsselsheimu. Dio koncerna General Motors. Glavna djelatnost je proizvodnja automobila i monovolumena. Opelova povijest seže gotovo dva stoljeća unatrag, kada je njemački izumitelj Adam Opel 1863. godine osnovao tvrtku za šivaće strojeve. Spektar se potom preselio u proizvodnju bicikala, što je vlasniku donijelo titulu najvećeg proizvođača bicikala na svijetu. Nakon Opelove smrti, poslovanje tvrtke nastavilo je njegovih pet sinova. Obitelj Opel gorjela je od ideje da se vektor proizvodnje promijeni u proizvodnju automobila. A 1899. godine izumljen je prvi Opelov automobil, sastavljen na temelju licence. Bila je to vrsta samohodne kočije koju je dizajnirao Lutzman. Projekt objavljenog automobila nije se jako svidio kreatorima i ubrzo su napustili korištenje ovog dizajna. Sljedeći korak bio je potpisivanje ugovora s Darracqom sljedeće godine, čime je stvoren još jedan model koji ih je doveo do prvog uspjeha. Sljedeći su automobili sudjelovali u utrkama i osvajali nagrade, što je pridonijelo cvjetajućem uspjehu tvrtke i brzom razvoju u budućnosti. Tijekom Prvog svjetskog rata vektor proizvodnje promijenio je smjer uglavnom prema razvoju vojnih kamiona. Proizvodnja je zahtijevala izdavanje novih, inovativnijih modela. Da bi to učinili, iskoristili su američko iskustvo u automobilskoj industriji za izume. Kao rezultat toga, oprema je potpuno ažurirana na dovoljno kvalitetnu, a stari modeli uklonjeni su iz proizvodnje. Godine 1928. potpisan je ugovor s General Motorsom prema kojem je Opel sada njegova podružnica. Proizvodnja je znatno proširena. Teret Drugog svjetskog rata natjerao je tvrtku da obustavi svoje planove i fokusira se na proizvodnju vojne opreme. Rat je gotovo potpuno uništio tvornice tvrtke, a sva dokumentacija s opremom otišla je vlastima SSSR-a. Tvrtka je doživjela potpuni kolaps. Tijekom vremena tvornice nisu u potpunosti obnovljene i proizvodnja je uspostavljena. Prvi poslijeratni model bio je kamion, s vremenom kasnije - proizvodnja automobila i razvoj prijeratnih projekata. Tek nakon 50-ih stvari su se znatno popravile, jer je glavni pogon u Rüsselsheimu u velikoj mjeri obnovljen. Na 100. obljetnicu tvrtke, 1962. godine, osnovan je novi proizvodni pogon u Bochumu. Počinje masovna proizvodnja automobila. Danas je Opel najveći odjel General Motorsa. A proizvedeni automobili poznati su diljem svijeta po svojoj kvaliteti, pouzdanosti i inovativnosti. Širok raspon nudi modele različitih proračuna. Osnivač Opela Adam rođen je u svibnju 1837. u Rüsselsheimu u obitelji farmera. Od ranog djetinjstva bio je zainteresiran za mehaniku. Školovao se za kovača. Godine 1862. stvorio je šivaći stroj, a sljedeće godine otvorio je tvornicu šivaćih strojeva u Rüsselsheimu. Daljnje proširenje proizvodnje na bicikle i nastavak daljnjeg razvoja. Postao je najveći proizvođač bicikala na svijetu. Nakon Opelove smrti, tvornica prelazi u ruke obitelji Opel. Petorica Opelovih sinova aktivno su se bavila proizvodnjom sve do rođenja proizvodnje prvih automobila ove obiteljske tvrtke. Adam Opel umro je u jesen 1895. u Rüsselsheimu. Grb Ako zaronite u povijest, Opelov amblem se mijenjao mnogo puta. Prvi amblem bio je bedž s dva velika slova tvorca: zlatno slovo "A" uklapalo se u crveno slovo "O". Pojavila se od samog početka Opelovog stvaranja tvrtke za proizvodnju šivaćih strojeva. Post nakon velikih promjena tijekom godina, čak i 1964. godine, razvijen je grafički dizajn munje, koji je danas logo tvrtke. Sam amblem sastoji se od srebrnog kruga unutar kojeg se nalazi horizontalna munja iste sheme boja. Sama munja je simbol brzine. Ovaj se simbol koristi u čast izdanog modela Opel Blitz. Povijest Opelovih automobila Prvi model opremljen 2-cilindričnim agregatom (nakon neuspješnog modela iz 1899.) debitirao je 1902. godine. 1905. započinje proizvodnja više klase, takav je model imao 30/40 PS zapremnine 6.9. Godine 1913. stvoren je kamion Opel Laubfrosh u svijetlozelenoj boji. Činjenica je da su u tom trenutku svi pušteni modeli bili zeleni. Ovaj model je popularno prozvan "Žaba". Model 8/25 proizveden je s motorom od 2 litre. Model Regent pojavio se na tržištu 1928. godine i proizvodio se u dvije karoserijske izvedbe - coupe i sedan. Bio je to prvi luksuzni automobil koji je tražila vlada. Opremljen osmocilindričnim motorom, mogao je postići brzinu do 130 km/h, što se u to vrijeme smatralo prilično velikom brzinom. Sportski automobil RAK A izdan je 1928. Automobil je imao visoke tehničke karakteristike, a poboljšani model bio je opremljen još snažnijim motorom sposobnim za brzine do 220 km / h. 1930. godine vojni kamion Opel Blitz pušten je u nekoliko generacija, razlikuje se dizajnom i konstrukcijom. Godine 1936. debitirala je Olympia, koja se smatrala prvim serijskim automobilom s monokok karoserijom, a detalji pogonske jedinice bili su proračunati do najsitnijih detalja. A 1951. godine pojavio se modernizirani model s novim vanjskim podacima. Opremljen je novom velikom rešetkom, a bilo je i promjena na braniku. Serija Kadett iz 1937. godine postojala je u proizvodnji više od pola stoljeća. Admiral je predstavljen kao luksuzni automobil 1937. Čvrstiji model bio je Kapitan koji je izlazio od 1938. Sa svakom nadograđenom verzijom povećavala se i čvrstoća automobila. Oba modela imala su motor sa šest cilindara. Nova verzija Kadetta B debitirala je 1965. godine s karoserijom s dva i četvero vrata i većom snagom u skladu sa svojim prethodnicima. Diplomat V8 iz 1965. pokretao je V8 motor iz Chevroleta. Također je ove godine predstavljen prototip GT sportskog automobila s kupe karoserijom. Generacija Kadetta D iz 1979. značajno se razlikovala u veličini od C modela. Također je bio opremljen pogonom na prednje kotače. Model je proizveden u tri varijante veličine motora. Osamdesete godine obilježene su izlaskom novih Corsa A, Cabrio i Omega male veličine s prilično dobrim tehničkim podacima, a modernizirani su i stari modeli. Izdan je i model Arsona, po dizajnu sličan Kadettu, s pogonom na stražnje kotače. Redizajnirani Kadett E osvojio je Europski automobil godine 1984., zahvaljujući svojim izvrsnim performansama. Kraj 80-ih karakterizira izdanje Vectre A, koja je zamijenila Asconu. Postojale su dvije varijante karoserije - hatchback i limuzina. Opel Calibra debitirala je ranih 90-ih. Imajući kupe karoseriju, bio je opremljen Vectra agregatom, a šasija ovog modela također je poslužila kao osnova za kreaciju. Prvi SUV tvrtke bila je Frontera iz 1991. Vanjske karakteristike učinile su ga vrlo moćnim, ali ispod haube nije bilo ništa iznenađujuće. Tehnički promišljeniji model Frontera postao je nešto kasnije, koji je ispod haube imao turbodizel. Zatim je bilo još nekoliko generacija modernizacije SUV-a. Snažni sportski automobil Tigra debitirao je 1994. Izvorni dizajn i visoki tehnički podaci donijeli su potražnju za automobilom. Prvi minibus Opel Sintra proizveden je 1996.