Povijest marke Opel

Adam Opel AG je njemačka tvrtka za proizvodnju automobila. Sjedište se nalazi u Rüsselsheimu. Dio koncerna General Motors. Glavno zanimanje je proizvodnja automobila i minivanova.

Opelova povijest seže gotovo dva stoljeća unatrag, kada je njemački izumitelj Adam Opel osnovao tvrtku za šivaće strojeve 1863. godine. Nadalje, spektar je prebačen na proizvodnju bicikala, što je vlasniku donijelo titulu najvećeg svjetskog proizvođača bicikala.

Nakon Opelove smrti, posao tvrtke nastavilo je njegovih pet sinova. Obitelj Opel došla je na ideju da promijeni vektor proizvodnje u proizvodnju automobila. A 1899. godine izumljen je prvi Opel sklopljen automobil s licencom. Bila je to vrsta samohodne posade koja je razvijala Lutzmana. Projekt objavljenog automobila nije se jako svidio tvorcima i ubrzo su napustili upotrebu ovog dizajna.

Sljedeći korak bio je sklapanje sporazuma s Darracqom sljedeće godine, što je stvorilo još jedan model koji ih je odveo do prvog uspjeha. Naredni automobili sudjelovali su na utrkama i osvajali nagrade, što je pridonijelo uspješnom uspjehu tvrtke i brzom razvoju u budućnosti.

Tijekom Prvog svjetskog rata vektor proizvodnje promijenio je smjer uglavnom prema razvoju vojnih kamiona.

Proizvodnja je zahtijevala izdavanje novih, inovativnijih modela. Da bi to učinili, iskoristili su američko iskustvo u automobilskoj industriji za izume. Kao rezultat toga, oprema je potpuno ažurirana na dovoljno kvalitetnu, a stari modeli uklonjeni su iz proizvodnje.

1928. potpisan je ugovor s General Motorsom da je Opel sada njegova podružnica. Proizvodnja je značajno proširena.

Teret Drugog svjetskog rata natjerao je tvrtku da obustavi svoje planove i fokusira se na proizvodnju vojne opreme. Rat je gotovo potpuno uništio tvornice tvrtke, a sva dokumentacija s opremom otišla je vlastima SSSR-a. Tvrtka je doživjela potpuni kolaps.

Tijekom vremena tvornice nisu u potpunosti obnovljene i proizvodnja je uspostavljena. Prvi poslijeratni model bio je kamion, s vremenom kasnije - proizvodnja automobila i razvoj prijeratnih projekata. Tek nakon 50-ih dolazi do zamjetnog poboljšanja poslovanja, budući da je glavni pogon u Rüsselsheimu u znatnoj mjeri obnovljen.

Na 100. obljetnicu tvrtke, 1962. godine u Bochumu je osnovan novi proizvodni pogon. Počinje masovna proizvodnja automobila.

Danas je Opel najveća divizija General Motorsa. A proizvedeni automobili poznati su u cijelom svijetu zbog svoje kvalitete, pouzdanosti i inovativnosti. Širok asortiman nudi modele različitih proračuna.

osnivač

Opel Adam rođen je u svibnju 1837. godine u gradu Rüsselsheimu u obitelji farmera. Od ranog djetinjstva zanimao se za mehaniku. Školovao se za kovača.

1862. stvorio je šivaći stroj, a sljedeće godine otvorio je tvornicu šivaćih strojeva u Rüsselsheimu. Zatim je proširio proizvodnju na bicikle i nastavio daljnji razvoj. Postao najveći svjetski proizvođač bicikala. Nakon Opelove smrti, tvornica je prešla u ruke obitelji Opel. Petorica Opelovih sinova aktivno su bila uključena u proizvodnju do rođenja prvih automobila ove obiteljske tvrtke.

Adam Opel umro je u jesen 1895. u Rüsselsheimu.

Amblem

Ako zaronite u povijest, Opelov amblem promijenio se veliki broj puta. Prvi amblem bio je bedž s dva velika slova tvorca: zlatno slovo "A" uklapalo se u crveno slovo "O". Pojavila se od samog početka stvaranja tvrtke za šivaće strojeve od strane Opela. Post nakon velikih promjena tijekom godina, čak i 1964. godine, razvijen je grafički dizajn munje, koji je danas logo tvrtke.

Sam amblem sastoji se od kruga srebrne boje unutar kojeg se nalazi vodoravna munja iste sheme boja. Sama munja simbol je brzine. Ovaj simbol koristi se u čast objavljenog modela Opel Blitz.

Povijest Opelovih automobila

Prvi model opremljen 2-cilindričnom pogonskom jedinicom (nakon propalog modela iz 1899.) debitirao je 1902. godine.

1905. započinje proizvodnja više klase, takav je model imao 30/40 PS zapremnine 6.9.

Godine 1913. stvoren je kamion Opel Laubfrosh u svijetlozelenoj boji. Činjenica je da su u tom trenutku svi pušteni modeli bili zeleni. Ovaj model je popularno prozvan "Žaba".

Model 8/25 proizveden je s motorom od 2 litre.

Model Regent pojavio se na tržištu 1928. godine i proizvodio se u dvije karoserijske izvedbe - coupe i sedan. Bio je to prvi luksuzni automobil koji je tražila vlada. Opremljen osmocilindričnim motorom, mogao je postići brzinu do 130 km/h, što se u to vrijeme smatralo prilično velikom brzinom.

Sportski automobil RAK A proizveden je 1928. Automobil je imao visoke tehničke karakteristike, a poboljšani model bio je opremljen još snažnijim motorom sposobnim za brzine do 220 km / h.

1930. godine vojni kamion Opel Blitz pušten je u nekoliko generacija, razlikuje se dizajnom i konstrukcijom.

1936. godine debitirala je Olympia, koja se smatrala prvim serijskim automobilom s monocoque karoserijom, a detalji o pogonskoj jedinici izračunati su do najsitnijih detalja. A 1951. godine izašao je modernizirani model s novim vanjskim podacima. Bio je opremljen novom velikom rešetkom, a došlo je i do promjena na braniku.

Serija Kadett iz 1937. godine postojala je u proizvodnji više od pola stoljeća.

Model Admiral predstavljen je 1937. godine izvršnim automobilom. Čvršći model bio je Kapitan iz 1938. godine. Sa svakom moderniziranom verzijom povećavala se i solidnost automobila. Oba su modela imala šestocilindrični motor.

Nova verzija Kadetta B debitirala je 1965. godine s karoserijom s dva i četvero vrata i većom snagom u skladu sa svojim prethodnicima.

Diplomat V8 iz 1965. pokretao je Chevrolet V8 motor. Također ove godine predstavljen je prototip GT sportskog automobila s kupe karoserijom.

Generacija Kadett D iz 1979. godine znatno se razlikovala od modela C. Također je bila opremljena pogonom na prednje kotače. Model je proizveden u tri varijacije zapremine motora.

Osamdesete godine obilježene su izlaskom novih Corsa A, Cabrio i Omega male veličine s prilično dobrim tehničkim podacima, a modernizirani su i stari modeli. Izdan je i model Arsona, po dizajnu sličan Kadettu, s pogonom na stražnje kotače. Redizajnirani Kadett E osvojio je Europski automobil godine 80., zahvaljujući svojim izvrsnim performansama. Kraj 1984-ih karakterizira izdanje Vectre A, koja je zamijenila Asconu. Postojale su dvije varijante karoserije - hatchback i limuzina.

Opel Calibra predstavljen je početkom 90-ih. Imajući karoseriju kupea, bio je opremljen pogonskom jedinicom iz Vectre, kao i šasija ovog modela koja je poslužila kao osnova za stvaranje.

Prvi SUV tvrtke bio je Frontera iz 1991. godine. Vanjske karakteristike učinile su ga vrlo moćnim, ali ispod poklopca motora nije bilo ništa iznenađujuće. Tehnički sofisticiraniji model Frontera postao je nešto kasnije, koji je imao turbodizelski motor ispod haube. Tada je bilo još nekoliko generacija modernizacije SUV-a.

Moćni sportski automobil Tigra debitirao je 1994. godine. Izvorni dizajn i visoki tehnički podaci donijeli su potražnju za automobilom.

Prvi minibus Opel Sintra proizveden je 1996. godine. Minivan Agila lansiran je 2000. godine.