DMRV čistač. Čistimo kako treba!
sadržaj
Struktura
Dizajniran za učinkovito uklanjanje ulja, prljavštine, finih vlakana tkanine i prašine sa senzora bez oštećenja. Glavne komponente uređaja za čišćenje MAF senzora su:
- Heksan, ili njegovi brzo hlapljivi derivati.
- Otapalo na bazi alkohola (obično se koristi 91% izopropil alkohol).
- Posebni aditivi kojima proizvođači (glavni je zaštitni znak Liqui Moly) štite svoja autorska prava. Oni uglavnom utječu na miris i gustoću.
- Ugljični dioksid kao formulacija koja usporava plamen u limenci.
Smjesa se obično prodaje u obliku aerosola, tako da tvari moraju biti visoko disperzibilne, ne iritirati kožu i imati štetan utjecaj na okoliš. Fizičke i mehaničke karakteristike najčešće korištenih formulacija (na primjer, Luftmassensor-Reiniger iz Liquid Moli) su:
- Gustoća, kg / m3 - 680 ... 720.
- Kiselinski broj - 27 ... 29.
- temperatura paljenja, ºC - najmanje 250.
Kako koristiti?
Čišćenje MAF-a treba obaviti svaki put kada se mijenjaju zračni filteri. Sam senzor se nalazi u zračnom kanalu između filterske kutije i kućišta leptira za gas. Pomoću posebnog alata uređaj se pažljivo odvaja od električnih konektora.
Na nekim markama automobila ugrađeni su mjerači protoka mehaničkog tipa. Nemaju mjerne žice, pa su stoga manje osjetljivi na temeljitost demontaže.
Zatim se vrši 10 do 15 prskanja na žicu ili senzorsku ploču. Sastav se nanosi na sve strane senzora, uključujući terminale i konektore. Platinaste žice su vrlo tanke i ne smiju se trljati. Nakon potpunog sušenja sastava, uređaj se može vratiti na svoje izvorno mjesto. Dobar sprej ne smije ostaviti tragove ili pruge na površini MAF-a.
Značajke aplikacije
Nijanse su određene markom automobila, gdje postoji DMRV. To posebice ovisi o izboru montažnih alata koji se koriste za odvrtanje pričvrsnih elemenata.
Nikada nemojte koristiti MAF čistač dok motor radi ili ako je kontakt uključen. To može uzrokovati ozbiljna oštećenja senzora, pa ga treba isključiti samo kada u sustavu nema struje.
Prije prskanja senzor se stavlja na čist ručnik. Čišćenje se mora provoditi tako da se mlaznicom aerosolne glave ne dodiruju neki od osjetljivih elemenata.
Za poboljšanje učinka čišćenja preporuča se prethodno pranje površine MAF-a. Da biste to učinili, sklop se stavlja u plastičnu vrećicu napunjenu izopropilnim alkoholom i nekoliko puta snažno protrese. Nakon sušenja nanesite sredstvo za čišćenje senzora protoka zraka.
Je li moguće očistiti MAF sredstvom za čišćenje karburatora?
Ne preporučuje se korištenje sredstava za čišćenje rasplinjača za elektroničke senzore! Kemikalije u tim proizvodima mogu uzrokovati trajna oštećenja osjetljivih elemenata. Međutim, upotreba takvih sastava za čišćenje mehaničkih mjerača protoka nije isključena. Međutim, ovdje je bolje koristiti specijalizirane tvari, na primjer, proračunska sredstva za čišćenje koje nudi marka Kerry.
Potrebno je upozoriti vlasnike automobila s takvim senzorima na druge pogreške:
- Čišćenje s agresivnijim otapalima: to može uzrokovati deformaciju plastičnih dijelova samog senzora i njegovog kućišta.
- Korištenje čistih marki koje proizvođač vozila ne preporučuje.
- Čišćenje DMRV-a proizvodima koji se koriste za čišćenje kućišta leptira za gas.
- Vratite jedinicu koja se nije osušila nakon obrade.
Čisti senzor može vratiti automobilu 4 do 10 konjskih snaga, što je vrijedno vremena i troškova čišćenja. Takvo preventivno održavanje preporuča se provoditi jednom godišnje.
