O senzoru radilice VAZ 2107

Rad motora s ubrizgavanjem izravno ovisi o takvom dijelu kao što je senzor radilice. Služi za osiguranje sinkronog rada mlaznica sa sustavom paljenja, stoga je njegovo drugo ime senzor unaprijed paljenja. Na VAZ 2107, senzor radilice mlaznice može s vremenom otkazati.

Senzor radilice na VAZ 2107 - dizajn i princip rada

Senzor položaja radilice ili DPKV na VAZ 2107 osigurava rad motora (nije stabilan, ali općenito). Pomoću njega ECU zna u kojem je položaju radilica. Odavde upravljačka jedinica zna položaj klipova u cilindrima, što izravno utječe na ubrizgavanje goriva kroz mlaznice i pojavu iskre za paljenje sklopova goriva.

Razmatrani uređaj ima jednostavan dizajn. Senzori ugrađeni u svih sedam rade na principu induktiviteta. Dio se sastoji od cilindrične metalne baze, na čijoj je površini namotana žica (zavojnica). Vrh zavojnice prekriven je trajnim magnetom. Rad uređaja povezan je s prstenastim zupčanikom koji je pričvršćen na radilicu. Pomoću ovog zupčanika senzor hvata signale i šalje ih računalu. Princip rada uređaja je sljedeći: kada je krunski zub na razini čelične jezgre DPKV, u namotu se inducira elektromotorna sila. Na krajevima namota pojavljuje se napon koji postavlja ECU.

Lančanik ima 58 zuba. S kotača su uklonjena dva zuba, što je potrebno za određivanje početnog položaja koljenastog vratila. Ako DPKV ne uspije, što je izuzetno rijetko, tada je pokretanje motora i njegovo pokretanje jednostavno nemoguće. Marka senzora, koji je instaliran na VAZ 2107, ima sljedeći oblik: 2112-3847010-03/04.

Znakovi pokvarenog senzora

Glavni znak kvara DPKV je nemogućnost pokretanja motora. Takav kvar nastaje zbog potpunog kvara uređaja. Ako je površina DPKV kontaminirana ili su kontakti oksidirani, mogu se otkriti sljedeći kvarovi:

1. Pogoršanje dinamike vozila: slabo ubrzanje, gubitak snage, trzaji pri mijenjanju brzina.
2. Okreti počinju plutati, i to ne samo u praznom hodu, već i tijekom vožnje.
3. Povećajte potrošnju goriva. Ako ECU prima izobličeni signal, to negativno utječe na rad mlaznica.
4. Pojava udaraca u motoru.

Ako se pronađu gore navedeni simptomi, potrebno je provjeriti DPKV. Da biste to učinili, morate znati gdje se nalazi senzor radilice. Na VAZ 2107, DPKV se nalazi na prednjem poklopcu motora, gdje je montiran na nosač. Na drugim modelima automobila ovaj se element može nalaziti s druge strane radilice u blizini zamašnjaka. Ako sumnjate na neispravnost DPKV-a, trebali biste ga provjeriti.

Načini provjere DPKV

Ispravnost senzora radilice na svih sedam možete provjeriti na tri različita načina. Za početak, odmah treba napomenuti da se neispravnost uređaja može odrediti vizualno. Da biste to učinili, pregledajte dio, au prisutnosti onečišćenja, kao i mikropukotina u kućištu magneta, možete procijeniti njegov kvar. Onečišćenje se lako uklanja, ali u prisustvu mikropukotina, dio se mora promijeniti.

Senzor radilice na injektoru VAZ 2107 provjerava se na tri načina:

1. Provjera otpora. Multimetar je postavljen na način rada za mjerenje otpora. Sonde dodiruju terminale uređaja. Ako uređaj pokazuje vrijednost od 550 do 750 ohma, tada je element prikladan za upotrebu. Ako je vrijednost veća ili niža od normalne, tada se dio mora zamijeniti.
2. Provjera induktiviteta. Spojite LED ili vodove multimetra na priključke uređaja. Istodobno postavite uređaj na način rada za mjerenje istosmjernog napona. Donesite metalni predmet do kraja komada i brzo ga uklonite. U tom slučaju treba doći do povećanja napona (LED će svijetliti). To znači da DPKV radi.
3. Provjera osciloskopom. Najtočniji i najpouzdaniji način testiranja s osciloskopom. Da biste to učinili, DPKV je spojen na uređaj, a zatim se na njega mora dovesti metalni dio. Krug određuje ispravan rad DPKV.

Induktivni senzor položaja radilice koji se koristi na modelu sedam generira sinusne impulse. Oni ulaze u računalo, gdje se ispravljaju u pravokutne impulse. Na temelju tih impulsa, upravljačka jedinica odlučuje primijeniti impuls na mlaznice i svjećice u pravom trenutku. Ako se tijekom testa pokazalo da je DPKV neispravan, mora se zamijeniti.

Kako zamijeniti senzor radilice na sedam

Znajući gdje se nalazi DPKV na VAZ 2107, neće biti teško rastaviti uređaj. Ovaj postupak nije težak i ne oduzima puno vremena. Detaljne upute o tome kako zamijeniti senzor radilice na VAZ 2107 izgledaju ovako:

1. Radovi se izvode ispod haube automobila, ali se mogu raditi i odozdo.
2. Odspojite kabelsku vezicu s DPKV.
3. Pomoću Phillips odvijača odvrnite kopču koja učvršćuje senzor.
4. Uklonite uređaj i na njegovo mjesto postavite novi. Sastavljanje se vrši obrnutim redoslijedom od rastavljanja.

Nakon zamjene uređaja možete provjeriti rad motora. Iako dio rijetko kvari, preporuča se uvijek imati rezervni senzor u stroju. Ako element zakaže, uvijek se može brzo zamijeniti kako bi se nastavio kretati.

Kao rezultat toga, treba napomenuti da je DPKV najvažniji senzor. Ima jednostavan dizajn i rijetko kvari. Procijenjena cijena uređaja za svih sedam je oko 1000 rubalja. Preporuča se provjeriti dio ne samo pri prvim znakovima kvara, već i povremeno očistiti radnu površinu od onečišćenja.