Nissan Leaf 2 / TEST: promišljeno, promišljeno, ne izaziva želju [Yalopnik]
Test vožnje električnih vozila

Nissan Leaf 2 / TEST: promišljeno, promišljeno, ne izaziva želju [Yalopnik]

Jalopnik je zajedno sa grupom drugih američkih novinara imao priliku testirati novi Nissan Leaf. Auto je opisao kao automobil koji se kupuje, a ne kao srce. Dakle, bez emocija.

Yalopnik ponavlja ono što je Elektrek opisao: Nissan je dizajnirao Leaf kao automobil srednje klase. Više nema domet od 160 kilometara (100 milja) kao njegovi konkurenti, ali nema 350-380 kilometara kao Tesla Model 3 ili Chevrolet Bolt:

Nissan Leaf 2 / TEST: promišljeno, promišljeno, ne izaziva želju [Yalopnik]

Nissan Leaf 2, srednji auto. Na vodoravnoj osi je kilometraža, na okomitoj osi je cijena automobila u osnovnoj varijanti (c) Nissan USA.

Prema novinarima Jalopnika, novi Nissan Leaf sada izgleda kao svaki drugi Nissan na ulici. Po njihovom mišljenju, rezultat je normalan, ali sada će se automobil izgubiti u gomili drugih automobila.

Automobil će u SAD-u biti dostupan u S, SV i SL izvedbi.

Interijer i ekonomičnost: velika baterija - kompromis s ostalim

Prtljažnik, interijer i korisničko sučelje definirani su na sličan način: sve je u redu, promišljeno, bez puno ukrasa. Jedini čudan element u unutrašnjosti je prekidač načina vožnje (ranije: ručica mjenjača). Novinar je također zabilježio malu, ali vrlo značajnu uštedu: na prednjoj ploči pojavio se samo jedan USB priključak za punjenje..

Ispostavilo se da je to rezultat ekonomske računice - ugradnja baterije od 40 kWh uzrokovala je posjekotine na drugim dijelovima automobila. Stoga je kvaliteta materijala dobra, ali se ne može nazvati "izvrsnom".

> Što znače božićna drvca Nissan Leaf? [MI ĆEMO ODGOVORITI]

Voziti? Bez emocija

Izlet također nije izazvao neke posebne emocije kod predstavnika Jalopnika. No, naglasio je kako kupci novog Nissana sigurno ne očekuju više.

Autonomna vožnja razine 2 po najnižoj cijeni na tržištu prepoznata je kao poželjna značajka vozila. No, novinar je otkrio da potreba da drži ruke na volanu i koncentrira se na cestu ne pomaže puno u ostatku. Dapače, zabrinjava ga.

Punjenje: 30 minuta CHAdeMO +142 km

Prema Jalopniku – vjerojatno iz Nissana – 30-minutno CHAdeMO punjenje povećava domet za 142 kilometra. Pri punjenju iz zidne utičnice od 16 A kod kuće, potrebno je 12 sati da se baterija napuni.

Varto Przechitacz: Nissan Leaf 2018 je električni automobil za smirene i racionalne odrasle osobe

trgovina

trgovina

Punjači na Lotos pumpama? Možete - lajkati i PROVJERITI:

Ovo bi vas moglo zanimati:

Dodajte komentar