"Ne zalupite vratima!": Tihe brave na vratima VAZ 2105, 2106, 2107

Svaki vlasnik automobila želi da njegov automobil izgleda i radi savršeno. Vlasnici domaćih automobila obavljaju veliki posao i ulažu značajne iznose kako bi obnovili i oplemenili automobil: mijenjaju dijelove karoserije, farbaju, ugrađuju zvučnu izolaciju i kvalitetnu akustiku, stavljaju visokokvalitetne kožne presvlake na sjedala, promijeniti optiku, stakla, staviti alu felge . Kao rezultat toga, automobil dobiva novi život i nastavlja oduševljavati svog vlasnika. Međutim, zbog dizajnerskih značajki u automobilima, postoje mehanizmi koji se ne dopuštaju modernizirati, a njihov rad često ne zadovoljava zahtjeve modernog vlasnika automobila. Riječ je o bravama na vratima automobila VAZ 2105, 2106, 2107. Čak i kada su nove, ove brave stvaraju veliku buku kada se vrata zatvore, što sigurno reže uho u trenutku kada je automobil već dobio punu zvučna izolacija, a rad njegovih komponenti i mehanizama je prilagođen. Ali postoji izlaz, ovo je ugradnja tihih brava u vrata automobila.

Dizajn tihe brave

Tihe brave, za razliku od tvorničkih brava instaliranih na VAZ 2105, 2106, 2107, imaju potpuno drugačiji princip rada. Rade na principu zasuna, tako su brave raspoređene na modernim modelima stranih automobila. Uređaj ove brave omogućuje mu da zatvori vrata tiho i uz minimalan napor, dovoljno je lako pritisnuti vrata rukom.

Komplet za ugradnju na jedna vrata. Sastoji se od dva dijela koji se postavljaju na vrata i prihvatnog zasuna

Dvorac se sastoji od dva dijela. Tijekom ugradnje, unutarnji dio ugrađen u vrata je spojen s vanjskim dijelom vijcima, tvoreći jedan mehanizam. Upravljačke šipke brave od ručki vrata, gumbi brave, cilindri brave povezani su s unutarnjom stranom brave. Vanjski dio je odgovoran za zahvaćanje s držačem brave postavljenim na stup karoserije automobila.

Video: rezultat ugradnje tihih brava na VAZ 2106

Tiho zaključavanje VAZ 2106 u akciji

Dodatnu prednost ovih brava u odnosu na tvorničke daje prekrivanje mehanizma vanjskog dijela plastičnom školjkom. To omogućuje da brava radi apsolutno tiho, otuda i njeno ime. Odsutnost trljajućih metalnih površina ne zahtijeva redovito čišćenje i podmazivanje brave, što pozitivno utječe na životni vijek, vlasnik ne treba brinuti o pouzdanosti brava. Brava čvrsto zatvara vrata i dobro ih drži.

Brava je ugrađena umjesto standardne brave uz manje izmjene

Koju bravu odabrati za ugradnju

Tvornice i zadruge već dugo proizvode tihe brave za različite modele automobila. Neki proizvođači automobila čak su ih počeli ugrađivati ​​u serijska vozila. Dakle, automobili Volga, VAZ 2108/09, VAZ 2110-2112, VAZ 2113-2115, VAZ 2170 već su nabavili tihe brave.Na tržištu možete odabrati model brave koji odgovara vašem modelu uz minimalne izmjene. Brave prilagođene za ugradnju na VAZ 2105, 2106, 2107 ne proizvode tvornice, pa su vozači s vremenom razvili načine za ugradnju brava s drugih modela automobila VAZ. Kasnije su zadruge počele proizvoditi komplete brava dizajniranih za ugradnju na ove modele VAZ-a.

Set koji proizvodi zadruga uključuje pločice za podešavanje, šipke i vijke. Odgovara na sva 4 vrata

Kompleti koje proizvode zadruge ne mogu se pohvaliti jamstvom kvalitete, međutim, prisutnost svih dijelova potrebnih za ugradnju brava nedvojbeno privlači kupca.

Ali s obzirom na to da će se kompleti niske kvalitete i dalje morati mijenjati tijekom instalacije, tada biste trebali obratiti pozornost na visokokvalitetne tvorničke brave proizvedene u tvornicama u Dimitrovgradu, PTIMASH, FED i drugima. Ove brave će trajati duže i sigurno neće uzrokovati neugodnosti tijekom rada. Nakon što ste potrošili vrijeme na instaliranje tvorničke brave, samostalno ćete odrediti koji su dodatni elementi potrebni, a koji će biti poželjniji za vaš automobil, brava će biti ugrađena kvalitetno i dugo će trajati.

Na modele VAZ 2105, 2106 i 2107 možete ugraditi bravu s bilo kojeg modela VAZ s tihim bravama. Najpopularniji izbor među vozačima koji odluče staviti tihu bravu na "klasiku" je brava iz automobila VAZ 2108.

Jedna od brava koja se može ugraditi na VAZ 2105, 2106, 2107

Ugradnja tihih brava na vrata

Ugradnja brava je spor proces koji zahtijeva pripremu. Da biste sve učinili kvalitativno, morate potrošiti puno vremena na mjerenje, izradu pričvrsnih elemenata i odabir šipki. Potrebno je unaprijed voditi računa o pripremi prostorije, gdje će sve biti pri ruci: rasvjeta, utičnica od 220 V, škripac. Pripremite alate i materijale koji vam mogu zatrebati:

1. Ključevi: viljuškasti ključevi, viljuškasti ključevi. Bolji set glava.
2. Bušilica, bušilica.
3. Okrugla datoteka.
4. Hammer.
5. Kliješta.
6. Odvijači.
7. Nožna pila ili brusilica.
8. Slavina s korakom koji odgovara navoju držača brave.
9. Brava od VAZ 2108/09 sastavljena.
10. Dugi zasuni za zaključavanje.
11. Držač brave za stup vrata.
12. Preporučljivo je nabaviti nove kopče za pričvršćivanje obloga vrata.

Potreban komplet za dvoja vrata, koji trebate kupiti, iz automobila VAZ 2108

Kada je sve spremno, možete početi rastavljati vrata za ugradnju novih brava.

Uklanjanje obloge vrata

Otpuštamo pristup mehanizmu brave s unutarnje strane vrata, za to uklanjamo obloge s njega. Na dotičnim automobilima (VAZ 2105, 2106, 2107) obloge su malo drugačije, ali princip je isti:

1. Ručku za zatvaranje vrata, poznatu i kao naslon za ruke, skidamo tako da prvo izvučemo čep i odvrnemo vijak križnim odvijačem.
2. Ručku podizača stakla skidamo tako da ispod nje skinemo pričvrsni prsten, on može biti metalni ili u obliku plastične obloge koja ujedno služi i kao pričvrsni prsten (ovisno o modelu automobila i samom dizajnu ugrađene ručke).
3. Uklanjamo ukrasnu oblogu s ručke za otvaranje vrata tako da je izvučemo odvijačem s prorezom.
4. Ako je potrebno, uklonite gumb za zaključavanje brave na vratima tako da ga zadinete nožem.
5. Skinemo kopče ukrasa s vrata po obodu tako da odvijačem podignemo okvir s obje strane.
6. Uklonite obrub.

Pažljivo pregledajte kako su ukrasi i njegovi elementi pričvršćeni na vašem automobilu prije uklanjanja. Možda, ako niste jedini vlasnik svog automobila i ranije ste obloge mogli dodatno pričvrstiti samoreznim vijcima, u slučaju da nije bilo novih stezaljki pri ruci ili su ručke za podizanje prozora postavljene iz drugog automobila. U ovom slučaju sve je individualno i potrebno je na licu mjesta odrediti postupak demontaže vrata.

Kao rezultat toga, otvoren je pristup bravi i svim njezinim kontrolama.

Uklanjanje vanjske ručke vrata

Ova operacija nije potrebna za ugradnju brave, ali ako planirate instalirati euro ručke na automobil, tada morate ukloniti tvorničke ručke. Također ih možete ukloniti iskoristivši priliku, te očistiti i podmazati mehanizam ručke. Da biste uklonili ručku, potrebno vam je:

1. Skinite šipku s ručke vrata do brave, odvojite je odvijačem od petlje za zaključavanje.
   

   Odvijačem ili kliještima, zasun se uklanja i šipka se uklanja iz brave
2. 2 matice koje pričvršćuju ručku odvrću se pomoću ključa 8.
   

   S ključem od 8, matice se odvrću i brava se oslobađa iz pričvršćivanja
3. Ručka se uklanja s vanjske strane vrata.
   

   Ručka se pažljivo skida s vrata kako se povlačenjem ručke ne bi oštetio lak

4. Sada možete izvršiti preventivno održavanje kvake ili pripremiti vrata za ugradnju nove eurokvake.

Unatoč činjenici da ručka za vrata automobila VAZ 2106 ima drugačiji dizajn, princip uklanjanja se ne mijenja. Jedina razlika je u tome što se larva brave nalazi na ručki i za njeno uklanjanje također je potrebno odvojiti šipku od larve do brave.

Skidanje tvorničkih brava s vrata

Da biste uklonili bravu s vrata, morate:

1. Podignite čašu u gornji položaj.
2. Upotrijebite Phillips odvijač da odvrnete dva vijka koji drže staklenu vodilicu.
   

   Šipku drže dva vijka koji se odvrću s kraja vrata.

3. Izvadimo vodilicu, odvajajući je od stakla.

   

   Skinite staklenu vodilicu s vrata. Ako ne ometa pucanje brave, možete ga ostaviti unutar vrata, gurnuvši ga u stranu

4. Odvijte i postavite kvaku unutar vrata.

   

   Kvaku postavljamo unutar vrata, tako da je nakon toga spojimo s bravom

5. Odvrnemo 3 vijka koji pričvršćuju bravu i izvadimo bravu zajedno sa šipkom i ručkom iz vrata.

   

   Nakon što smo oslobodili bravu od pričvrsnih elemenata, izvadimo je zajedno s ručkom i šipkom

Ugradnja tihe brave iz VAZ 2108

Sada možete početi instalirati novu tihu bravu, nastavimo:

1. Na novoj bravi uklonite zastavicu koja će ometati ugradnju.
   

   Ova oznaka nije potrebna za funkcioniranje brave, ali će samo ometati instalaciju
2. Svrdlom od 10 mm izbušimo jednu od donjih rupa, koja se nalazi bliže vanjskom dijelu vrata (ploči). I izbušili smo drugu rupu gore-dolje da se u njoj pomiče potiskivač vanjskog dijela brave.
3. Novu bravu postavljamo s unutarnje strane vrata tako da donju čahuru brave umetnemo u izbušenu rupu i turpijom za gornju čahuru brave označimo mjesto koje treba izbušiti.
   

   Brava se montira tako da se njene spojne čahure postave u dodatno napravljene rupe

4. Provjeravamo ispravnost bušenja rupa, po potrebi ispravljamo.

5. Postavljamo vanjski dio brave i uvijamo ga vijcima iznutra.
6. Pokrivamo vrata i promatramo gdje će se brava zalijepiti za stup vrata.
7. Ako je potrebno, izbočene dijelove vanjskog dijela brave izbrusimo sa strane s kojom je uz vrata.
   

   Montiranjem brave na vrata potkopavamo njene izbočene dijelove kako bi

8. Sastavljamo bravu i pripremamo njen pandan - zasun brave na stupu vrata.

9. Točno mjerimo mjesto zasuna zatvaranjem vrata i označavanjem središta brave na stalku olovkom. Zatim ravnalom od ruba panela vrata mjerimo udaljenost do mjesta na bravi gdje bi zasun brave trebao biti u zatvorenom stanju. Ovu udaljenost prenosimo na stalak i označavamo središte vijka.
10. Izbušimo rupu u stalku za ugradnju zasuna za zaključavanje vrata. Stalak je izrađen od dva sloja metala - nosača i perja. U prvom vanjskom dijelu izbušimo rupu promjera 10,5–11 mm, au unutarnjem dijelu 8,5–9 mm, a već na njemu sa slavinom za 10 s korakom navoja od 1 mm izrežemo navoj za zasun.
11. Čvrsto zavrnemo zasun i provjerimo kako se zahvaća s bravom. Kako zasun ne bi ometao zatvaranje vrata, potrebno je prethodno izrezati navoj na njemu do same poliuretanske čahure, a zatim će se zasun uvrnuti dublje u stalak.
12. Sada možete zatvoriti vrata i podesiti bravu.
13. Montiramo šipke od brave do kvaka za otvaranje vrata, tipke za bravu i cilindar brave, ako imate omogućeno. Trakcija će se morati odabrati i finalizirati na mjestu.
    

    Poboljšana trakcija također dobro obavlja svoj posao

14. Provjeravamo rad svih uređaja. Ako je sve u redu, skupljamo obloge vrata.

To se događa kada je nakon postavljanja brave nemoguće prilagoditi je, jer neće biti dovoljno slobodnog hoda na bravi. Kako biste izbjegli ove probleme i ne biste uklonili bravu, možete prethodno izbušiti rupe malo većeg promjera. Ali to se mora učiniti nakon svih mjerenja i modifikacija brave, prije završne montaže.

Video: ugradnja tihe brave na VAZ 2107

Ugradnja "euro kvaka" vrata

Prema nahođenju vlasnika automobila, on može dodatno ugraditi nove ručke na vratima u europskom stilu s tihim bravama. Euro kvake, osim estetskog izgleda, dat će i značajan doprinos zajedničkoj stvari - vrata će se tiho i lako zatvarati, a otvarati udobno.

Euroručke, proizvedene za ugradnju na VAZ 2105, 2106 i 2107, ugrađuju se umjesto tvorničkih bez problema i izmjena. Na tržištu postoje različiti proizvođači, izbor je na vama. Na primjer, ručke tvrtke "Lynx", dugo su se uspostavile među vozačima. Dostupan u tri boje: bijela, crna i bojanje u bilo kojoj boji.

Ručka je instalirana na redovnom mjestu bez izmjena, radi pouzdano i vrlo je zgodna za korištenje.

Video: ugradnja euro ručki na VAZ 2105

Euro ručke tvrtke LYNX za VAZ 2104; 2105; 2107

Značajke ugradnje tihog na VAZ 2105, 2106, 2107

Treba uzeti u obzir jednu važnu značajku povezanu s ugradnjom tihih brava na "klasike". Nakon ugradnje brave, poluga koja je zadužena za otvaranje brave je usmjerena u suprotnom smjeru, odnosno potrebno ju je spustiti da bi se brava otvorila, za razliku od tvorničke brave, gdje je poluga morala biti podignuta. Odavde slijedi usavršavanje uobičajenih ručki za otvaranje vrata ili ugradnja euro ručki naopako. Na unutarnjem mehanizmu ručke VAZ 2105 i 2106 mora se ugraditi dodatna metalna zastavica, na koju će biti pričvršćena šipka, tako da kada se ručka otvori, zastavica pritisne prema dolje.

Dodatno, napravljena je zastavica koja će gurnuti štap prema dolje

Zastavica se postavlja na ručku sa strane koja je bliža bravi.

Zastavica je pričvršćena vijcima u prethodno izbušenu rupu

Za početak, trebali biste se voditi načelom "Mjerite sedam puta, izrežite jednom", ovdje će biti više nego ikad korisno. Učinivši sve kvalitativno, dobit ćete dobar rezultat. Sada ne morate glasno zalupiti vratima, ponekad i nekoliko puta. Nove brave osigurat će tiho i lako zatvaranje vrata, što će posebno primijetiti vlasnici stranih automobila koji su ušli u unutrašnjost vašeg automobila. Unatoč činjenici da je proces ugradnje tihih brava na automobil vrlo mukotrpan, zahtijeva i vrijeme i materijalne troškove, rezultat će vas zadovoljiti jako dugo.