Svrha, kvarovi i zaštita baterije na VAZ 2107

Baterija za bilo koji automobil je sastavni dio, bez kojeg potrošači ne mogu raditi prije pokretanja motora i izravnog pokretanja agregata. Rad ovog elementa izravno ovisi o stanju baterije i krugu punjenja. Stoga je važno pratiti i kontrolirati parametre baterije, na vrijeme kako bi se otklonili mogući problemi.

Akumulator za VAZ 2107

Na VAZ 2107, putna mreža se napaja baterijom i generatorom. Baterija je izvor energije kada je motor ugašen, a generator počinje raditi nakon pokretanja agregata. Akumulator s vremenom gubi svoju funkciju, zbog čega ne može pokrenuti starter i pokrenuti motor. Osim činjenice da bateriju treba zamijeniti, morate znati s kojim parametrima i kako instalirati bateriju na svoj "sedam".

Čemu služi

Glavna svrha baterije je napajanje pokretača za pokretanje motora i opskrba naponom sustava paljenja za pokretanje motora. Do trenutka pokretanja motora baterija napaja sve potrošače automobila (rasvjeta, grijanje, auto radio itd.). Osim toga, ako je tijekom rada motora veliko opterećenje na putnoj mreži i generator ne može isporučiti potrebnu struju, punjenje se također provodi iz baterije.

Parametri baterije za VAZ 2107

Budući da je životni vijek baterije 5-7 godina, prije ili kasnije morate se suočiti s potrebom odabira i zamjene dijela. Prije svega, morate znati parametre baterije kojom je opremljen Zhiguli sedmog modela, budući da se prvi izvor napajanja koji naiđe ne može instalirati na automobil. Prema GOST-u, baterija s oznakom 2107 st-6 mora biti instalirana na VAZ 55. Dešifriranjem oznake može se utvrditi da je broj limenki 6, ST je startna baterija, 55 je kapacitet u Ah. Međutim, na modernim baterijama takvo se označavanje gotovo nikada ne koristi.

Baterija za VAZ 2107 ima oznaku 6ST-55: 6 limenki, ST - startna baterija, 55 - kapacitet u Ah

Osim toga, vrijedi razmotriti veličinu baterije kako bi dio mogao lako pasti na svoje mjesto. S velikim veličinama neće biti moguće sigurno popraviti bateriju. Standardna veličina baterije za VAZ 2107 je 242 * 175 * 190 mm. Većina baterija kapaciteta 50-60 Ah, koje su na tržištu, odgovara ovim dimenzijama.

Kako odabrati

Pri kupnji baterije obratite pozornost na karakteristike i proizvođača baterije.

Po parametrima

Glavni parametri za odabir izvora napajanja za VAZ 2107 i bilo koji drugi automobil su sljedeći:

• vrsta;
• kapacitet;
• startna struja;
• polaritet;
• ukupni parametri;
• cjenovna kategorija.

Osvrnimo se na svaku točku detaljnije kako bismo razumjeli koja je temeljna razlika između baterija.

Klasifikacija baterija prema vrsti sugerira da su takve ćelije servisirane i ne zahtijevaju održavanje. Prvi tip ima posebne čepove u gornjem dijelu baterije, koji vam omogućuju da otvorite svaku staklenku i provjerite razinu i gustoću elektrolita. Ako je potrebno, razina tekućine može se dovesti do potrebne vrijednosti. Ovaj dizajn omogućuje produljenje vijeka trajanja dijela jer se može servisirati. Međutim, s druge strane, to je još jedan element na koji treba obratiti pozornost. Akumulatori bez održavanja, kao što im ime kaže, ne zahtijevaju pozornost vlasnika automobila. Jedino što im treba je periodično punjenje. Koju opciju odabrati za "sedam" ovisi samo o osobnim preferencijama vlasnika automobila.

Jedan od glavnih parametara svake baterije je njen kapacitet, mjeren u amper-satima. Na VAZ 2107, izvori energije kapaciteta 50–60 Ah će raditi jednako dobro. S obzirom da je danas puno dodatne opreme instalirano na automobilu (radio, subwoofer, svjetla za maglu itd.), Tada dodatni kapacitet baterije neće biti suvišan. Također je vrijedno uzeti u obzir činjenicu da je za rasplinjače "sedam" potrebna baterija većeg kapaciteta nego za one s ubrizgavanjem. To je zbog činjenice da se motor s ubrizgavanjem lakše pokreće u usporedbi s jedinicom rasplinjača.

Jedan od glavnih parametara baterije je kapacitet i startna struja.

Što se tiče startne struje, ovaj parametar označava snagu baterije, odnosno koju struju baterija može isporučiti u kratkom vremenskom razdoblju. Struja pokretanja određuje sposobnost baterije da pokrene pogonsku jedinicu u nepovoljnim uvjetima, kao što su niske temperature. To sugerira da pri odabiru baterije za VAZ 2107 vrijedi razmotriti regiju rada automobila: za jug možete kupiti bateriju od 50 Ah, za sjeverne regije - s velikom startnom strujom.

Parametar kao što je polaritet označava mjesto kontakata baterije za spajanje terminala. Danas se napajanja za automobile proizvode u izravnom i obrnutom polaritetu. Na prvi pogled, ovaj parametar nije toliko važan, ali ako se zanemari, tada se tijekom povezivanja mogu pojaviti neke nijanse, poput nedovoljne duljine žice. Na VAZ 2107 ugrađene su baterije s izravnim polaritetom. To je vrlo jednostavno odrediti: ako bateriju okrenete prema sebi "licem", pozitivni terminal trebao bi se nalaziti s lijeve strane, negativni terminal s desne strane.

Na VAZ 2107 ugrađene su baterije s izravnim polaritetom

Prema proizvođaču

Izbor izvora energije za VAZ 2107 od strane proizvođača ograničen je samo financijskim mogućnostima vlasnika. Ako nema poteškoća s sredstvima, prednost treba dati dobro etabliranim markama kao što su Bosh, Mutlu, Varta itd. Takve baterije nisu jeftine, ali možete biti sigurni u kvalitetu proizvoda i sukladnost s deklariranim karakteristike.

Ako kupujete jeftinu bateriju, onda ne biste trebali kupiti najjeftiniju od nepoznatog proizvođača. Uostalom, nitko neće dati jamstvo za takav proizvod.

Video: savjeti za odabir baterije

Kupnja baterije, nekoliko savjeta.

Problemi povezani s baterijom

Tijekom rada "sedam" vlasnik automobila može naići na probleme povezane s baterijom. U većini slučajeva svode se na probleme s punjenjem. Najčešći razlozi izostanka punjenja su puknuti remen ili kvar diodnog mosta generatora, relejnog regulatora, osigurača za krug punjenja baterije.

Kako pravilno instalirati na automobil

Uklanjanje i ugradnja izvora napajanja na VAZ 2107 provodi se u većini slučajeva prilikom punjenja, zamjene dijela ili popravaka u motornom prostoru, ako prisutnost baterije smeta. Za ugradnju baterije trebat će vam ključevi za 10 i 13. Kada je sve potrebno pri ruci, možete nastaviti s ugradnjom:

1. Otvorite poklopac motora i postavite bateriju na za to predviđeno mjesto.
2. Prvo spojimo na bateriju "+", a zatim "-" i zategnemo pričvrsne elemente. Vrijedno je uzeti u obzir da je negativni terminal nešto manjeg promjera od pozitivnog.
   

   Prilikom spajanja akumulatora prvo spojite "+", a zatim "-" terminal
3. Pomoću nasadnog ključa zategnite maticu koja drži polugu na dnu baterije.
   

   Akumulator VAZ 2107 ugrađen je na platformu u motornom prostoru i pričvršćen maticom i posebnim remenom

Što se događa ako obrnete polaritet

Iako terminali za spajanje izvora energije imaju različite promjere, ponekad postoje situacije kada vlasnici automobila uspiju pomiješati polaritet. Ako je baterija neispravno spojena na VAZ 2107, diodni most generatora, regulator napona ne rade, neki osigurači mogu pregorjeti. Neispravno spajanje se ne može zanemariti, jer proizvodi dim i miris paljevine. Ako se dogodi takva smetnja, morate odmah odvojiti terminale od baterije kako biste izbjegli ozbiljne posljedice.

Baterija se brzo prazni

Jedan od problema koji se manifestira na VAZ 2107 i drugim klasičnim modelima Zhiguli svodi se na pražnjenje akumulatora nakon parkiranja, odnosno doslovno preko noći, izvor struje se isprazni do te mjere da ne može pomicati starter. Razlog za ovu pojavu leži u nedovoljnoj napunjenosti baterije ili visokoj struji curenja. Prvo morate provjeriti sljedeće:

• cjelovitost osigurača releja punjenja;
• pouzdanost pričvršćivanja terminala na bateriji;
• napon na bateriji i na izlazu generatora;
• stanje i napetost remena alternatora;
• čistoću priključaka regulatora napona i stanje četkica.

Jedan od razloga nedovoljnog punjenja je loš kontakt na rele-regulatoru

Osim toga, morate obratiti pozornost na lampicu indikatora punjenja: trebala bi se ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Ako se lampica ne ugasi i baterija je ispražnjena, može postojati nekoliko razloga:

• kvar relej-regulatora;
• trošenje ili lijepljenje četkica u držaču četkica;
• kvar jedne od dioda u generatoru.

Lampica punjenja akumulatora je indikator napunjenosti koji bi se trebao ugasiti kada se motor pokrene.

Na VAZ 2107, krug punjenja baterije je dizajniran na takav način da je lampica indikatora punjenja u krugu pobude generatora. Kada pri pokretanju motora napon koji generator proizvodi premaši napon na akumulatoru za 0,1 V, lampica se gasi. Međutim, to ne znači da je potrebna razina napunjenosti baterije, budući da se izvor napajanja može isprazniti čak i kada je žarulja ugašena. U tom slučaju preporuča se multimetrom provjeriti napon na stezaljkama baterije.

Ako je provjera pokazala vrijednosti u rasponu od 13,7–14,2 V, tada nema problema s punjenjem. Ako je pražnjenje brzo, mogući uzrok može biti velika struja curenja.

Struja curenja baterije je parametar koji pokazuje samopražnjenje izvora energije kada je automobil parkiran s ugašenim motorom i isključenim potrošačima. Ovisno o snazi ​​struje curenja, moguće je ne samo isprazniti bateriju, već i zapaliti ožičenje.

Na "sedam" s radnim električnim dijelom struja curenja ne smije prelaziti 0,04 A. S ovim vrijednostima, automobil bi trebao krenuti čak i nakon dugog parkiranja. Za mjerenje ovog parametra potrebno je odvojiti pozitivni pol od baterije i spojiti multimetar na granici mjerenja struje na otvoreni krug, dok svi potrošači moraju biti isključeni. Ako je tijekom ispitivanja utvrđeno da je struja curenja oko 0,5 A, tada trebate potražiti uzrok i ukloniti ga. Osim toga, ne biste trebali isključiti samu bateriju iz pažnje - možda je njen život došao kraju.

Video: mjerenje struje curenja baterije

Kako izmjeriti struju pražnjenja baterije.

Nosač akumulatora VAZ 2107

Izvor napajanja VAZ 2107 ugrađen je u motorni prostor s desne strane na posebnoj platformi i pričvršćen remenom. Dakle, baterija je fiksna, čime se izbjegava njeno pomicanje po mjestu dok se automobil kreće.

Kako spriječiti krađu

Vlasnici Zhiguli često se suočavaju s problemom krađe baterija, što je zbog znatne cijene ovog dijela. Činjenica je da otvaranje haube na "klasici", posebno za iskusnog napadača, nije teško. Kako možete zaštititi sebe i svoj automobil od takve situacije? Postoji nekoliko opcija za rješavanje problema:

• smještaj automobila na čuvano parkiralište;
• skladište automobila u garaži;
• instalacija alarma (ovisno o shemi povezivanja).

Međutim, ove metode nisu uvijek i nisu prikladne za sve. U tom slučaju, kako biste zaštitili bateriju od krađe, možete pribjeći dodatnim sigurnosnim mjerama:

• ugradite bravu na poklopac nape;
• uvijek nosite bateriju sa sobom;
• sigurno pričvrstite bateriju.

Jedna od mogućnosti zaštite baterije od krađe je ugradnja brave na haubu

Neće se svaki vlasnik automobila složiti pribjeći prvoj opciji, jer će to zahtijevati zavarivanje nosača za lokot na haubi, što će pokvariti izgled automobila. Neće svi voljeti stalno nositi bateriju sa sobom. Ostaje mogućnost pouzdanijeg pričvršćivanja baterije. Jedna od mogućnosti zaštite izvora energije od krađe je korištenje zatvarača s tajnom, što će prisiliti napadača da provede više vremena, a ponekad i povuče se iz svog plana. Također je moguće lemiti nosač, ali treba imati na umu da će ova metoda u višoj sili stvoriti ozbiljne probleme vlasniku automobila.

Bateriju možete zaštititi od krađe uz pomoć posebnih zatvarača - matica s tajnom

Neki vozači modificiraju platformu za bateriju, čineći je u obliku kutije i postavljajući bravu, za koju ćete morati koristiti stroj za zavarivanje. Postoji još jedan način koji komplicira krađu dijela - ojačanje lancem i postavljanje lokota. Važno je razumjeti da je najučinkovitija zaštita skup mjera koje će spriječiti krađu akumulatora iz automobila.

Kako biste zaštitili bateriju, možete napraviti poseban zatvarač koji vam omogućuje postavljanje lokota

Prebacivanje baterije u prtljažnik

Na VAZ 2107, napajanje se obično nalazi ispod haube. Neki vlasnici "sedam" i drugih "klasika" prenose bateriju u prtljažnik, objašnjavajući to sljedećim prednostima:

• više prostora ispod haube, što je važno pri planiranju ugađanja automobila;
• položaj baterije u prtljažniku eliminira njegovo snažno smrzavanje na temperaturama ispod nule, što će osigurati lakše pokretanje motora zimi;
• zaštita od krađe baterije.

Bez obzira na vaše ciljeve, morate uzeti u obzir da neće biti lako doći do baterije ako je prtljažnik pun. Osim toga, iz izvora energije ispuštaju se štetni dimovi. Za prijenos i sigurno pričvršćivanje proizvoda u prtljažniku "sedam" trebat će vam:

• platforma za baterije;
• terminali za kontakte baterije;
• savjeti za montažu mase;
• držač baterije;
• kabel presjeka 25 mm² i duljine 6 m.

Fotogalerija: potrošni materijal za prijenos akumulatora u prtljažnik

Za montažu baterije koriste se pričvrsni elementi koji se sastoje od šipke i navojnih klinova.

Ugradnja baterije u prtljažnik vrši se na posebnoj platformi

Ugradnja negativne žice od akumulatora i motora na masu, kao i žice do releja startera, izvodi se pomoću držača

Priključci baterije omogućuju sigurno pričvršćivanje žica napajanja na izvor napajanja

Uz pomoć žice za napajanje, napon se dovodi do pokretača automobila

Postupak prijenosa i ugradnje baterije u prtljažnik svodi se na sljedeće korake:

1. Izbušimo rupe za baterijski jastučić u prtljažniku.
2. Polažemo kabel od prtljažnika do motornog prostora kroz putnički prostor (duljina bi trebala biti dovoljna do releja za uvlačenje na starteru).
3. Pritisnemo vrh na žicu i pričvrstimo ga na relej.
   

   Pritisnemo vrh i pričvrstimo ga na relej startera
4. Izrađujemo i montiramo novu žicu od mase do motora.
   

   Prilikom ugradnje akumulatora u prtljažnik, potrebno je napraviti pouzdano uzemljenje na motoru
5. Popravljamo masu i platformu za bateriju.
   

   Žicu za uzemljenje akumulatora pričvrstimo na bočni element u prtljažniku
6. Instaliramo i pričvrstimo samu bateriju i, pričvrstivši žice na stezaljke, stavimo ih i pričvrstimo na kontakte baterije.
   

   Nakon postavljanja i pričvršćivanja baterije, spajamo terminale
7. Pokrećemo motor i provjeravamo očitanja napona: 14,2 V bez opterećenja i 13,6 V pod opterećenjem u praznom hodu.

Krug za punjenje baterije VAZ 2107

Jedan od glavnih električnih krugova automobila je krug za punjenje baterije. Kao vlasnik VAZ 2107, potrebno je barem minimalno razumjeti princip punjenja izvora energije, koji su elementi uključeni u ovaj krug, što će vam omogućiti da poduzmete odgovarajuće mjere u slučaju kvara.

Shema punjenja baterije na VAZ 2107: 1 - baterija; 2 - generator; 3 - montažni blok; 4 - brava za paljenje; 5 - voltmetar; 6 - kontrolna lampica napunjenosti akumulatorske baterije

Gornji dijagram daje razumijevanje da je kvar u krugu punjenja baterije moguć bilo gdje. To mogu biti, na primjer, problemi s četkicama relejnog regulatora ili oksidirani kontakt na bilo kojem dijelu električnog kruga. Kao rezultat toga, generator neće moći u potpunosti napuniti bateriju, što će dovesti do njenog postupnog pražnjenja.

Prilikom odabira baterije za VAZ 2107 morate se pridržavati preporučenih parametara. Tako će biti moguće osigurati nesmetanu instalaciju i rad proizvoda dugo vremena. Ako postoje problemi s punjenjem baterije, nakon čitanja dijagrama, možete samostalno pronaći i popraviti kvar.